按照业主及设计要求,本标段XX路桩号为XX段高度小于7m的挡土墙采用悬臂式钢筋混凝土挡墙,桩号范围为XX,共30m长,分三段施工,每段10m。各段挡墙间设伸缩缝,缝宽3㎝,墙高共分3种:5m、5m、6m,混凝土强度采用C30,在地面以上,沿
按照业主及设计要求,本标段XX路桩号为XX段高度小于7m的挡土墙采用悬臂式钢筋混凝土挡墙,桩号范围为XX,共30m长,分三段施工,每段10m。各段挡墙间设伸缩缝,缝宽3㎝,墙高共分3种:5m、5m、6m,混凝土强度采用C30,在地面以上,沿
悬臂式挡土墙计算excel,主要包括: 确定侧压力 垂直墙身计算 土承载力验算 基础板配筋计算 稳定性验算
摘 要: 介绍了悬臂式挡土墙的土压力计算公式, 分墙后填土为黏性土和无黏性土的 2 种 情况并提出在实际运用时应当加以区分。
钢筋混凝土悬臂式挡土墙是一种轻型支挡建筑物,它的主要特点是构造简 单、施工方便、墙身断面较小、自身质量轻、可以较好地发挥材料的强度性 能,而且能适应承载力较低的地基。一般情况下,墙高 6m 以内采用悬臂式, 6m 以上则采用扶壁式。
混凝土悬臂式挡土墙计算表,适用于6m以内钢筋混凝土挡土墙计算,过程详细,适合新手快速设计,学习。
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本资料为重力式(俯斜)挡土墙计算,从墙高-H、填土高、填土容重-γ、 填土内摩擦角-φ等项来计算工程量,可供下载参考。
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重力式挡土墙稳定计算excel,主要包括: 一、几何尺寸 二、基本参数 三、抗滑验算 四、抗倾验算 五、地基应力计算
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作者依据公路设计手册《路基》编制,计算结果安全可靠,多种路面荷载的选择,可用于实际工程,可供大家参考。
本工程模板应拼缝平整严密,并采取措施填缝,不得漏浆,模内必须干净,固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏,模板安装必须牢固,位置准确,模板支撑完后,对板缝进行检查,对挡墙根部用水泥砂浆进行封堵。
本资料为:悬臂扶壁式挡土墙施工方案,共27页。 简介: C段(原城南大道红绿灯至长塘路口)公路改建工程(K0+000~K1+432.5),本项目起点为城南大道红绿灯处,路线由北往南方向基本沿旧路布设,沿线经过竹子屈、大屈长塘,终点位于长塘路
本文档为单悬臂式标志结构设计计算书,包括: 设计资料、计算简图、荷载计算、横梁的设计计算、立柱的设计计算、立柱和横梁的连接、柱脚强度验算、基础验算等。
本工程基槽土方采用挖掘机进行开挖,用挖掘机开挖至设计标高+20cm处,然后人工挖除剩余20cm土,以免机械扰动原状土或超挖。
重力式浆砌块石挡土墙计算excel,主要包括: 设计参数 墙体稳定性和基底应力验算 增加抗滑稳定性措施
钢筋砼地下室挡土墙计算书示例excel,主要包括 : 计算简图 内力计算 承载能力极限状态计算 正常使用极限状态计算: 裂缝计算 挠度计算
重力式挡土墙构造及设计简介:挡墙选用应该综合考虑场地地形、工程地质、水文地质、建筑材料、挡墙用途、施工方法、技术经济条件及施工单位的经验积累等因素,各种挡墙的支护特点及适用范围列表如文档
铁路目前主要采用库伦理论进行重力式挡土墙列车荷载侧压力计算。针对在极限状态设计法中采用库伦理论计算存在的问题,讨论库伦理论、朗肯理论、弹性理论三种方法按极限状态设计计算列车荷载侧压力的适用性,研究国内外规范中列车荷载侧压力的不同计算模型