本项目预制梁板形式多样,分别为预制箱梁、空心板及T梁,其中最重的是30m组合箱梁中的边梁,一片重达105t。预制梁场拟采用两台起吊能力为100t的龙门吊用于预制梁的出槽,其龙门吊轨道之间跨距为36.7m。
一、概况 XXX桥,全长559.34m共有板梁594片,全部为先张法预应力板梁,预制场设在第17#墩~第22#墩之间左幅的一块空地上,预制
由于龙门吊设备在工作状态的受力较复杂,本计算书中对部分工作作态计算模型进行了简化,其简化原则为:计算工作状态比实际工作状态更趋于保守。
本资料为:某地区CAD图纸,资料内容包括:建筑设计,计算方案,施工组织设计等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
1.1.1 受力分析 梁场龙门吊属于室外作业,当风力较大或降雨时候应停止施工。当起吊最重梁板(112.1t)且梁板位于最靠近轨道位置台座的时候为最不利工况。 1、龙门吊自重:m=45t G1=45×103kg×10N/kg=450?KN 2
因承钢扩建在东维修处新建脱硫项目,东维修制作场地内的2台龙门吊起重机及其相应轨道、大车托缆支架等都为保护性拆除,其中10t龙门吊根据要求,倒运到新场地进行重新安装
1)安装前到铜川市质量安全总队办理备案,并在安装拆卸前2日到工程项目所属监管部门办理安装拆卸告知。 2)根据地质资料,原土层测量地基承载力,对龙门吊轨道地基进行处理,龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。 3)布设龙门吊拼装、拆除安全施工警
1、龙门吊安装严格规定,作业人员要经过专业培训,考试合格,持证上岗。 2、龙门吊的底座必须安置在坚硬地基上,埋深不得少于0.5m:用地脚螺栓将立栓底盘连接牢固。 3、立柱每2肢交替安装,操作人员要系安全带。 4、龙门搭至11米高度必须设临
1、龙门吊应有专人开车,司机应经过专业培训,熟悉本机的结构特点和操作方法,并经考试合格后发给合格证书,才允许开车,严禁非司机开车。 2、司机工作时,只听地面上专门人员指挥(并且只能有1 人指挥),但是无论什么人发出停车信号时均应停车,查明情
、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量,为实现箱梁预制顺利进行提供机械保障,以适应施工组织安排的要求
龙门吊安装、使用安全技术交底,立柱安装时,先将单轨平车用工字钢箍起,车轮子用三角木尖楔紧,平车前后用手拉葫芦拉紧,同时须设置缆风绳或斜支撑固定牢固
地铁龙门吊轨道施工方案,两种跨度龙门吊,轨道梁梁设计按21m跨度进行。21m跨度龙门吊整机自重18.5t,最大起重量10t。单侧两个轮压为18.5÷2+10=19.25t,单个轮压为9.6t;施工过程中考虑施工安全系数为1.1,则单个轮压为
火炬园站是厦门轨道交通1号线与3号线的T形换乘站(带联络线),位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1号线部分沿嘉禾路呈南北向设置,3号线部分沿火炬路呈东西向设置。车站总建筑面积为36264m2。 本站基坑开挖采用明挖顺作法施工,交叉路口
1、司机上机前检查轨道两侧是否有 。 2、在起重作业工序中,每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应在吊离地面高度 米后,重新将重物放下,以检查 ,确认可靠后,再进行正常作业。 3、工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于 位,在
在网上看到大家很多的帖子都在讨论这个问题,而我本人也是刚刚步放设计院,正在学习PKPM,可谓一菜鸟,经过一天的摸索,现对梁间荷载的计算总结如下,以求抛砖引玉
通过本EXCEL表格,可计算各种箱罐的风荷载大小,充分考虑了风振等因素影响。但,请各下载人员注意本表格的计算误差等因素。本表格不负责对于结构设计结果的正确性。
型材截面设计的基本原则 型材截面的设计首先要保证有良好的使用性能,同时也要有较好的制造工艺性。根据型材截面的形状,型材一般可分为:实心型材、半空心型材、空心型材及由一种基本形式的型材和另一种基本形式的型材组合而成的复合形式的型材。
明确目的:受力分析是为bai选择最不利截面服务的。 选择最不利截面:你所画构件的受力状态较为简单,计算模型是一端悬挑的简支梁。虽为简支梁,但荷载都在悬挑段,因此梁在弯矩作用下的最不利截面为悬挑段根部(只有悬挑段不破坏才能传到简支段)。 简化
明确目的:受力分析是为bai选择最不利截面服务的。 选择最不利截面:你所画构件的受力状态较为简单,计算模型是一端悬挑的简支梁。虽为简支梁,但荷载都在悬挑段,因此梁在弯矩作用下的最不利截面为悬挑段根部(只有悬挑段不破坏才能传到简支段)。 简化
明确目的:受力分析是为bai选择最不利截面服务的。 选择最不利截面:你所画构件的受力状态较为简单,计算模型是一端悬挑的简支梁。虽为简支梁,但荷载都在悬挑段,因此梁在弯矩作用下的最不利截面为悬挑段根部(只有悬挑段不破坏才能传到简支段)。 简化
主梁上部安装的两台起重天车各有一台卷扬机,可实现联动。本工程计划在一个制梁区的合适位置实施拆除工作,场地长度90m,宽约20m
本方案针对山西中煤平朔低热值煤热电新建项目I标段生产加工区龙门吊基础施工,包括60T龙门吊基础、40T龙门吊基础、10T龙门吊基础和5T龙门吊基础。±0.000m相当于绝对标高1355.80m(85国家高程),各龙门吊基础顶标高相对于厂区扩
荆门市城区绕城公路牌楼至子陵段建设-移交-开发(BTR)路线起自207国道高店互通,路线向东跨越襄荆高速公路并与其设置长岗互通,再折向东南下穿长荆铁路,路线继续向南从牌楼镇规划区东侧绕越。本次工程范围为K0+800-K9+850,即从子陵为
筑:面检修。 龙因为该转动部分设备检修:因为该吊车是从**现场拆至**电厂,在**现场未进行大修,所以要 对各转动部件进行全面检修。