1、 工商业地坪:要求底基混凝土的级配为C30或C25,其它要求如下: a. 底层地坪,要求混凝土的总厚度为10cm以上,配钢筋骨料Φ6.5-12mm(注:根据用户的使用要求,可另定)。 b. 楼层地坪:要求混凝土的厚度为5cm以上。 2、
与普通沥青混凝土相比,SMA路面对沥青结合料的要求较高,一般应采用稠度较大的改性沥青,但最终采用的沥青种类应符合招标文件要求。 SMA沥青混合料配合比设计分三个阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。
本资料为某施工工序的质量控制,内容包括:工序质量控制的内容,质量控制点的设置,工序质量的检验,施工项目质量的预控等,设计精准,内容详实,值得参考下载。
S314线中牟境广惠街至万三路段修复工程起点位于广惠街,起点桩号为K235+443,向西途径中万路、屏华路、人文路,终点位于万三公路,终点桩号K240+843,全长5.4KM。
本施工组织设计及施工方案是根据西宝高速公路的招标文件、图纸、规范及交通部的有关施工规范、规程、标准 采用阳离子慢裂乳化石油沥青,沥青含量为50、水50%、乳化剂和稳定剂含量为5%,其基质沥青针入度通常不小于100;用量为1.—1.5L\m2
2. 路面工程 2.1水泥稳定土 A.路拌法:(仅适用于底基层的第一层) a.检查验收清理下承层检查下承台的压实度,平整度,高程,横坡度,平面尺寸等,对土基必须用12—15T压路机或等效的压路机进行碾压检查(3—4遍)如有表面松散、弹簧等现
该工程为S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 该工程属于道路改建工程在道路施工中必需考虑过往车辆和行人的安全,为保证该路段能正常施工和保证车辆与行人的安全前提下,我公司将按照现行安全规范要求进行管理和现场监
本验收制度适用于雨润地产集团华南区域所有在建项目工程部对施工单位重点施工工序质量的监管。 本验收制度不能代替国家规范及地方质检部门对所有施工工序的监管和验收,项目部及监理应督促施工单位按照国家及地方质检部门规定做好规范化管控及工程资料工作。
检查井的安装工艺落后、安装强度不高,是检查井与道路不能平顺相接的主要原因。能否做到精确调整安装高度和确保安装后的整体强度,是解决检查井与路面平顺相接的关键。本方案采用自制专用卡具,解决了检查井精确调整高度问题;采用‘灌浆料’填充连接空间,解
内容简介 某隧道内主洞(含停车带)路面设计为C25混凝土,厚25cm,整平层为C10砼,厚度为16cm;车行横洞路面混凝土厚18cm,整平层C10砼厚10cm;人行横洞路面混凝土为C10混凝土,厚15cm,有仰拱衬砌地段由仰拱回填代替。隧道
泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料,从而具有一定的强度和稳定性,泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层,其常用厚度为8~12cm。 石料规格应符合下表的规定,土的含量不应大于15%,塑性指数宜为18~27,石料压碎
混凝土路面应尽可能在高于5 ℃的气温条件下施工。因为其强度增长主要靠水化作用,水结冰时,水化作用停止,而且水结冰时,体积会膨胀,促使混凝士结构松散破坏,因此,当昼夜平均气温低于-5 ℃时,应停止施工。当昼夜平均气温在5℃至-5℃之间,则应采
内容简介 1施工准备 (1)测量放样:利用导线点恢复中桩、边桩,直线上每10m设一桩,曲线上每5m设一桩。高程测量上我们采用两级测量制,即一组测量,一组复核,切实做到数字准确无误。 (2) 挂线(小位移浮动梁):沥青面层摊铺采用挂线方法,基
内容简介 本隧道路面采用刚性路面,路面面层为35号水泥混凝土。 隧道内路面采用小型机具法单向半幅施工,从进口向出口施工,混凝土采用混凝土输送车向洞内运输,机械摊铺混凝土,模板采用槽钢立放作模,外侧用自制的小型三角钢支架固定,内侧用钢筋棍临时
内容简介 该工法是中隧***有限公司在**-**关高速公路施工中,经过探索、总结、提高形成的,具有适用性强、应用前景广阔等特点,尤其对进一步拓展集团公司在公路工程中的施工领域,具有很好的指导、借鉴作用。 二、 工法特点 1、 机械化程度高,
不同种类的土必须分层填筑,不得混填、用不同土填筑的层数应尽量减少。优质土应填在上层,透水性较小的土不应将透水性较大的土层包复。
黑大公路黑河至北安XIII标段,起点桩号位于五大连池市讷谟尔乡西侧,原国道202线讷谟尔河桥西侧500m处,起点里程为K212+000,途经双阳屯、东方红村、连生屯、二龙山砖厂,终点桩号为K226+000,路线全长14Km.
该工程起自社旗县郝寨镇与沁阳县交界的步庄,自东向西,沿老路经徐庄、刑庄在苗店路口(K201+415)与S239相交后继续向西,走郝寨镇南、十里井、年庄,在南河口跨越唐河后继续向西至社旗县城,全长18.5km,起点桩号(K195+450),终
a. 检查验收清理下承层检查下承台的压实度,平整度,高程,横坡度,平面尺寸等, 对土基必须用 12—15T 压路机或等效的压路机进行碾压检查(3—4 遍)如有表面 松散、弹簧等现象必须进行处理。 b. 施工放样:恢复路中线,放出边线桩,进行
内容简介 SMA是由沥青玛蹄脂填充碎石骨架组成的混合料,具有以下特点: SMA是一种间断级配的沥青混合料,5mm以上粗集料,主要是4.75~15mm的比例高达70%~80%,矿粉用量达8%~13%,一般0.075mm的通过率高达10%,粉胶
本资料为论施工工序的质量控制方法,内容包括:工序质量控制的概念二、工序质量控制的内容三、质量控制点的设置四、工序质量的检验 五、施工项目质量的预控等,设计精准,内容详实,值得参考下载。
专项验收重点工序目前暂定为以下十二个工序(根据项目现场施工情况的变化,后续会进行适当增加和调整):基础工程、模板钢筋及混凝土翻边、砌筑、砂浆质量、门窗边填塞、卷材防水、外墙抹灰及保温、蓄水试验、管道试压、专项施工尺寸、装修工程及干挂石材工程
凡具有独立法人资格、公路工程施工总承包三级以上资质(含)、公路养护二类甲级以上资质(含)均可申请参加以下工程项目的招标。
广西柳州至南宁高速公路改扩建工程NO.5标段设计范围K1401+336~K1436+800,起于王灵,经陈圆、义合,跨六乜水库,经高容、合口、那河,于下民竹上跨湘桂铁路,往西止于官山村,全长35.464公里,属于原柳南高速公路王灵至南宁段,
①测量放线: a.根据护桩设计图,恢复线路中心控制点。 b.测试中心桩,按每25m整桩号和曲线起讫点等控制路基中心的各点测试中心桩,桩面用红漆写明里程桩号。 c.测设路基边坡线,按每10m设左、中、右控制桩,测量出各桩位左、中、右三点高程,