本资料包为精选的164个房建各类表格大全,其中包含板式楼梯计算程序兼计算书、单向受弯单阶拄稳定性计算、桩基设计计算书、碳纤维片材梁抗弯加固计算表格等,适合进行编写房建各类表格的同学参考学习写法和设计
致:四川铁科建设监理有限公司张唐铁路监理项目部 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 DK277+917~DK301+915主要结构物控制测量工程的施工组织设计(方案),并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。 附件:DK277+917
本资料包为精选的244个建筑工程监理表格,其中包含安置小区监理月报表格、快速通道改建项目监理手册—表格汇编、住宅工程质量分户验收的表格、广场商住小区旁站监理记录表等,适合进行编写建筑工程监理表格的同学参考学习写法和设计
铁路工程概算编制示例,按照“铁建42号文”编制总概算表、综合概算表、建筑工程个别概算表、分部分项工程单价分析表、机械台班单价分析表、运杂费单价分析表、工料机数量计算表。 工程概况: 某工程处在铁路三区承建某新建铁路,施工范围30km。工程内
根据该项目招标文件,此项目的监理费用报价包括:监理人员的基本工资、工资性补贴、职工福利费、工会经费、劳动保护费、差旅交通费、劳动保险费、监理人设备和工器具使用费、《验标》(公建设[2003]127号)、《关于发布等十九项公路工程施工质量验收
本资料包包括网络进度计划、施工组织设计、景观,其中景观图内容包括施工总平面布置计划情况说明、湖岸线、市人民广场、青少年宫、湖岸线;网络计划图内容包括计划开、竣工日期和施工进度网络图、网络进度计划说明,适合进行景观工程设计的同学参考学习画法
一、旁站监理范围 凡涉及本工程结构安全和使用功能的地基基础、主体结构和关键设备安装工程均应实行旁站监理。根据本工程的具体施工内容,旁站监理工作范围划分如下: (一)、桥涵工程: 1、基础工程:基底处理、钻孔桩水下砼的灌注; 2、墩台工程:
峰福线横峰站K0+000(=沪昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有线全长250.172km,其中江西省境内67.608km,福建省境内182.564km; 横峰疏解线K0+000(=沪昆K596+018.48
XX工程位于XX境内,包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨0.03铺轨公里,站线铺轨71.73铺轨公里,铺新岔140组, 铺道床71.7公里;改建拆除线路2.88公里,重铺0.41公里,拆除道岔10组,重铺2组,铺道床2.88公里。
1.工程概况 直股通过速度250km/h,侧股通过速度80km/h。 2.道岔参数 2.1. 18号单开道岔主要技术参数:全长:69m,前长:31.729m,后长:37.271m,辙叉角:3度10分47.39秒,导曲线半径:1100m。 2
本资料为:铁路工程基交表总表(路桥),本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
在监理站及现场监理督促项目部设立专职安全管理部门,即安全质量部,成立以项目经理为首的安全生产管理小组,在每个队业设安全员,专职负责施工现场的施工安全。
内容简介 共22页 第一章 桥涵工程 一、 桥涵地基基础 一个桥墩(台)及涵洞明挖扩大基础应进行的旁站: A)地基承载力检验 B)地基换填压(夯)实检验 (一)地基承载力检验 1、地基承载力检验旁站检查监督内容: a、×桥×号墩(台)或××
(一)主要技术标准:线路等级为Ⅰ级;正线数目:单线,预留双线;限制坡度为6‰;最小半径:一般地段1600m,困难地段1200 m;牵引种类:内燃、预留电化;牵引质量:3500t;机车类型:客DF4D、货F4C;到发线有效长度:850m米;闭
多元化的投资主体,即铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者,共同投资建设、联合经营的铁路。铁道部对合资铁路实行行业归口管理。资本金比例较低,大部分为贷款投资。
本资料为公路工程决算表文件表格(土建、安装),资料目录:(一) 建设项目概况表(01表),(二) 投资控制情况比较表(02表),(三) 工程数量情况比较表(03表),(四) 概(预)算分析表(04表)等。
铁道部或国家主管部门组织验收的铁路建设项目,工程质量安全监督机构应先期对现场验收情况进行检查,抽检工点,向验收委员会提交工程质量安全监督报告,并参加工程验收工作。
包含桥涵路基、基底处理、附属、线路铺轨、站场施工、架梁、既有线施工
1、野外进行施工测量时,需预防有害动、植物伤人。 2、测量钉桩要注意周围行人的安全,不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。 3、测量人员在高压线附近工作时,必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线下停留。 4、在陡坡及危险地段测量时
2.1. 18号单开道岔主要技术参数:全长:69m,前长:31.729m,后长:37.271m,辙叉角:3度10分47.39秒,导曲线半径:1100m。 2.2. 18号单开道岔主要组件参数:转辙器轨排:长23.392m,钢轨6.3t,扣件
XX工程位于XX境内,包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨0.03铺轨公里,站线铺轨71.73铺轨公里,铺新岔140组, 铺道床71.7公里;改建拆除线路2.88公里,重铺0.41公里,拆除道岔10组,重铺2组,铺道床2.88公里。
为指导客运专线路堤与涵洞过渡段正确施工,保证客运专线施工质量,避免盲目施工给工程带来的损失,特编制本方案。 1.编制依据 1.1、铁道部颁布《新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》铁建设【2005】140号; 1.2、铁道部颁
本资料为:铁路工程基交-4-1(水准基点表),本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
根据桥墩高度多变、截面尺寸和收坡坡率各异的特点,墩身模板采用我公司在内昆、株六铁路桥梁施工中获得成功经验的组合钢模板辅以木模,内衬硬质PVC板的施工工艺。该工艺利用组合钢模板简单易拼,适应灵活的特点,又结合内衬大块PVC板,弥补了组合钢模板
我单位(XX建设集团路桥工程有限公司)负责进行中标承建的XX标段第一项目部测量任务,其中桥梁39座,特大桥9座,大、中、小桥30座,总长18.96km;路基38段,总长7.024 km,涵洞11座,梁场1处。起始于怀集县蓝钟镇(与九标DK6
本工程位于山东省龙口市、蓬莱市、烟台市境内,线路自德龙烟铁路大莱龙段龙口西车站出站端大莱龙K462+670处接轨,经过龙口、北沟镇、蓬莱、潮水、至烟台西站,全线正线新建长度112.744km。
为提高铁路工程造价管理水平,掌握和积累铁路建设项目概预算基础资 料,更方便更高效地进行铁路工程投资(预)估算、概算、预算、投标报价的编制等工作,开发《铁路工程投资控制系统》。
我公司详细了解了《招标文件》提出的福厦铁路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地质情况、工程范围和对工程质量、工程进度的要求,并组织人员到工程现场进行了认真的实地踏勘,对工程地质情况、施工条件和周围的施工环境作了全面的调查了解,我公司完全响应