4.1设计情况 新建原州区至王洼铁路专用线程儿山隧道地处宁夏固原市郊黄土梁卯区,属工企I级铁路专用单线隧道,隧道起点里程DK5+345,终点里程DK11+788,隧道全长6443m,斜井2个,总长度2074米。隧道所处区域为弱富水区。隧道施
本文档为施工电梯基础加固方案,包括:工程概况: 工程位于武汉市江岸区建设渠路与新湖渠路交汇处,本工程A栋、B栋建筑面积均为33102.96m2,其中各栋商业面积649.16 m2,办公面积32453.80 m2;本工程地下约20000m2。
南方某城市一纺织织造车间在投入使用不到6个月时间里,厂房墙体出现裂缝,且裂缝发展渐趋于扩大,以致最后严重到柱间支撑发生损坏,严重影响结构安全
【实例】住宅楼结构加固工程(基础)预算书(附图纸),报价内容详实,配有相应图纸,可供参考及学习。
建筑功能:住宅 结构形式:钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构:底框 钢结构:其他结构 特种结构:其他结构 基础形式:筏形基础 高度类别:多层建筑 地下室功能:其他 建筑总面积:5000~20000㎡ 装修标准:简单装修 计价方式:工程量清单计价
路面注浆加固工程专项方案,利用勘探钻机钻孔并采用非开挖高聚物注浆修复技术,将路面周边3米深处下沉的脱空部位利用高聚物注浆技术进行充分填充,使路面周边脱空处得以加固、修复形成新的周边固定环境
待处治的滑坡位于****K20+800~K20+ 935 段左侧,南北向长约 65m 左右,东西向顺路线长度达 135m,平面上呈弧形,前后缘高差达 22m。
本资料为压密注浆地基加固处理,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
我项目部承建的华润·幸福里项目B区地下室基坑与小区交接处的围墙,因前段时间的暴雨影响,靠近B区基坑一侧的围墙基础垮塌,围墙内侧地面出现裂缝,有倒塌危险。应甲方要求,我项目部对该道围墙进行基础加固。
根据施工组织设计的施工进度计划和施工预算中的工料分析, 编制工程所需的材料用量计划, 做好备料、 供料和确定仓库、 堆场面积及组织运输的依据。
(1)施钻和注浆时应注意人身、机具安全,钻探、注浆机具应严禁侵入限界。 (2)在注浆施工过程中,必须建立完整的观测网,出现异常情况,立即停止施工。 (3)开挖及施钻必须保证路基上的密实度,严禁土层钻探水冲作业。 (4)在高压线上施工,应改装
新建原州区至王洼铁路专用线程儿山隧道地处宁夏固原市郊黄土梁卯区,属工企I级铁路专用单线隧道,隧道起点里程DK5+345,终点里程DK11+788,隧道全长6443m,斜井2个,总长度2074米。隧道所处区域为弱富水区。隧道施工由4个作业队分
该工程为两栋建筑面积均为5360平方米厂房,结构形式为单层双跨钢结构,跨度30米,柱距为6.8米,檐口高度5.5米。基础为钢筋砼条形基础,基础埋深1.6米,基础持力层选用粉质粘土或淤泥质土层。主体结构为轻型钢结构柱、梁,墙面、屋面均为彩板结
内容简介 [河北]高速公路路基注浆加固工程预算书(全套),于2014年10月编制,本项目为路桥过渡段及涵背填料注浆预加固 ,报表详细,报价具体,可供参考: 一、编制依据: 1、2009年《建设工程工程量 》、2008年《公路工程基本建设项目
南方某城市一纺织织造车间在投入使用不到6个月时间里,厂房墙体出现裂缝,且裂缝发展渐趋于扩大,以致最后严重到柱间支撑发生损坏,严重影响结构安全,形成质量事故。后采取压密注浆技术进行地基处理,成功进行加固。 本文就此实例探讨压密注浆加固处理地基
本溪市长途通讯枢纽楼在施工2#人工挖孔桩时,与之相邻的万门程控楼西侧开始下沉,北侧墙体开裂严重。分析沉降原因是人工挖孔桩抽水携带粉细砂使万门程控楼砂层地基孔隙增大所致。经对万门程控楼进行注浆加固,对护坡钢桩上部的悬墙和2号桩附近的钢桩进行锚
目前,改建或原有建筑物由于各种原因,或多或少存在建筑物基础承载力不足等问题,影响建筑物的正常使用。通常将小截面为200×200或250×250mm的预制钢筋砼方桩采用承力架将其压入土层中作为地基基桩,通过与独立承台连成整体形成桩基础,支承上
本标段由9#楼、10#楼、11#楼组成,地下一层建筑面积5237.7㎡,9#楼地上三十层,10#楼地上二十八层,11#楼地上三十二层。
待处治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左侧,南北向长约65m左右,东西向顺路线长度达135m,平面上呈弧形,前后缘高差达22m。
本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。初衬200mm,二衬200mm,初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。
中山金沙日产汽车服务有限公司维修车间建于 1994 年 ,基 础采用 ` 426 沉管灌注桩 ,设计桩长 26m ,单桩容许承载力 Pa = 450kN。近期发现厂房及地面大幅度沉降。最大的柱基相对沉 降量为 335mm ,最大的地面相对柱
既有建筑地基基础加固是指解决对原有建筑物的地基基础安全问题的技术总称。当已建成的建筑物(包括构筑物)出现下述情况时,需要对建筑物的地基基础进行加固。
XXXX区间明挖改暗挖段为K9+576.216~K9+649.908,长73.692米,该段区间隧道斜穿正在施工的XX二桥办公楼工程基坑一角,并在其底板下通过,施工竖井位于K9+591.390与右线K9+594.162之间。明挖改暗挖段南侧
待处治的滑坡位于****K20+800~K20+ 935段左侧,南北向长约65m左右,东西向顺路线长度达135m,平面上呈弧形,前后缘高差达22m。
本工程为1#楼、2#楼与地下车库的地下通道连接,该通道开挖深度为老建筑基础地面下5.56m,地下一层,围护采用Ф377×10mm静压锚杆桩内灌C30混凝土挡土,桩长15m,止水采用Ф800@600旋喷桩,桩长为14m。
工程位于武汉市江岸区建设渠路与新湖渠路交汇处,本工程A栋、B栋建筑面积均为33102.96m2,其中各栋商业面积649.16 m2,办公面积32453.80 m2;本工程地下约20000m2。办公楼A、B栋均为29层,Loft层高:5.2m
本资料为准确编制预算是报价决策的基础,阐述了准确编制预算在报价决策中的重要性,分析了目前施工企业在预算编制中存在的问题,并针对实际提出了解决措施。内容详实,值得参考下载。