1、基础型式:3#楼为筏板基础,基础持力层为粘土质卵石层3层,地基承载力标准值fka=300kPa(稍密)。筏板厚度1.5m,核心筒及个别柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基础结构表面标高-2.6米至-3.9米。
本文档为施工电梯基础加固方案,包括:工程概况: 工程位于武汉市江岸区建设渠路与新湖渠路交汇处,本工程A栋、B栋建筑面积均为33102.96m2,其中各栋商业面积649.16 m2,办公面积32453.80 m2;本工程地下约20000m2。
1.1钢筋工程 1.1.1、作业条件 1)钢筋绑扎前,核对钢筋加工料表是否正确,并检查有无锈蚀现象,除锈后再运至绑扎部位。 1.2模板工程 1.2.1、作业条件 1)外墙高出300mm部分模板采用竹胶板拼装,拼装完毕后进行编号,并涂刷水质脱
一、工程概况: 地下室底板设计为片筏基础,板厚350cm,梁板高1000mm,底板长57.90m,宽36.90m,混凝土合计960立方米,设计要求要在6G/2F轴间设置一条后浇带,将底板分为两段施工,8F-6G段,底板混凝土量为490立方米
第一章 湿陷性黄土地区建筑物下沉加固技术 8 第一节 下沉原因分析 8 第二节 加固处理原则 10 第三节 加固处理方案选择 11 第四节 加固处理工艺 11 第二章 多层砖混结构的托承加固 16 第一节 砖柱核算及加固设计 17 第二节
本资料为筏板基础设计的概念及方法,筏板基础不仅能减少地基土的单位面积压力、提高地基承载力,还能增强基础的整体刚性,调整不均匀沉降,故在多层和高层建筑中呗广泛采用。
①筏板部分一般为上下两层钢筋网,下层钢筋网片放在最下面,基础梁的整个钢筋(箍筋及纵筋)放在下层钢筋网片的上面
本方案为筏板基础专项施工方案,在筏板垫层施工完毕后,按设计图轴线间关系进行轴线的测放工作,弹出墙、柱的中心线和边框控制线,并用红色油漆进行标注,以利于墙、柱钢筋和模板施工。
我项目部承建的华润·幸福里项目B区地下室基坑与小区交接处的围墙,因前段时间的暴雨影响,靠近B区基坑一侧的围墙基础垮塌,围墙内侧地面出现裂缝,有倒塌危险。应甲方要求,我项目部对该道围墙进行基础加固。
1 筏板基础埋深及承载力的确定 2 天然筏板基础的变形计算 3 筏板基础的结构设计 4 筏板基础抗浮锚杆的设置 5 裙房基础的设计
筏板基础设计分析研究 内容包括; 筏板基础埋深及承载力的确定 天然筏板基础的变形计算 筏板基础的结构设计 筏板基础抗浮锚杆的设置 裙房基础的设计 共10页。
本资料为筏板基础配筋施工图讲解,共39页。 简介:简单型的筏基配筋施工图表示图面简洁,但没有详细的钢筋位置。详细型的筏基配筋施工图表示以相同定位网线为一组,图面会有较多的钢筋线,但有详细的钢筋位置。
1–本软件为全网最强的筏板基础底板冲切、剪切计算软件。 2–本软件是经过精心筛选整理后的建筑结构设计自动计算软件。 3–公式不会用,设计资料不全没耐心看,这份软件解救你们。 4–设计选型时,查手册、查公式、查百度、一会就晕了,有软件就不用头
测量定位放线→垫层施工→测量定位放线→筏板基础钢筋绑扎→筏板基础侧模安装→柱插筋→验收→筏板基础混凝土浇注→混凝土养护
钢筋采购:钢筋采购应严格对供方考核和提出供货要求,特别是在用于纵向受力钢筋的部位,其钢筋在满足有关国家标准的基础上,还应满足GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》关于抗震结构的力学性要求。
本文针对多高层建筑筏板基础设计中常见的地基承载力取值,地基稳定性验算,沉降计算,法办结构设计,抗浮力设计等进行了全面阐述,并结合实际工程实例作进一步的探讨,以供参考。
目前,改建或原有建筑物由于各种原因,或多或少存在建筑物基础承载力不足等问题,影响建筑物的正常使用。通常将小截面为200×200或250×250mm的预制钢筋砼方桩采用承力架将其压入土层中作为地基基桩,通过与独立承台连成整体形成桩基础,支承上
分析了工程设计软件 PKPM 在计算筏板基础内力存在的集中问题, 提出了修正方法, 该法与有限元分析软件 ANSYS进行比较, 符合较好,可以作为实际筏板基础配筋计算的参考。
中山金沙日产汽车服务有限公司维修车间建于 1994 年 ,基 础采用 ` 426 沉管灌注桩 ,设计桩长 26m ,单桩容许承载力 Pa = 450kN。近期发现厂房及地面大幅度沉降。最大的柱基相对沉 降量为 335mm ,最大的地面相对柱
本标段由9#楼、10#楼、11#楼组成,地下一层建筑面积5237.7㎡,9#楼地上三十层,10#楼地上二十八层,11#楼地上三十二层。
1、增大咬合力的措施 1.对旧混凝土界面进行严格清理,原有面层均应去除。凿去松石子、凿成凸凹面。旧混凝土的风化、变质、蜂窝、麻面和酥松部分必须除去。经过表面的机械处理后,必须用压力水将碎屑、粉末彻底冲洗干净。
本工程为“外滩源33项目1#、2#、3#楼基础加固工程”及“1#、2#楼地下连接通道工程”,前者由于工程已年久极为陈旧,结构极为疏松,为确保其邻近工程施工减少对该保护建筑的影响,需对该楼先行作基础加固处理;后者为1#楼、2#楼与地下车库的地
既有建筑地基基础加固是指解决对原有建筑物的地基基础安全问题的技术总称。当已建成的建筑物(包括构筑物)出现下述情况时,需要对建筑物的地基基础进行加固。
基础放线位置检查已满足图纸设计要求,框架柱、外墙用颜色醒目的油漆(如白色油漆)将位置标记清楚。
工程名称:XX餐厅纠偏加固工程 设计单位:浙江省XX基础公司 工期目标:实现工程按期竣工的目标; 质量目标:同业主与承包方签订的质量目标要求; 投资目标:控制实际投资不超过计划投资。