一.主题:冬季施工的准备以及冬季施工的主要技术质量控制和冬季施工中混凝土的常见质量通病和预防措施 二.冬季施工准备 (一)技术准备 1,施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提,具有一定的技术可靠性和经济合理性.
冬期施工是根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时的钢筋混凝土工程的施工。 根据筹建处制定的第三期通车计划要求,我项目部为保证施工计划的完成,对本标段的预制T梁等工程采用冬期施工,采取不同的加热保温材料等技术措施,确保混凝
进入冬季时,连续5d平均气温稳定在5℃以下,则此5d的第一天为进入冬季施工的初日,当气温逐渐转暖时,最后一组5d的日平均气温稳定在5℃以上,则此5d中的最后一天为冬季施工的终日。
目前,已经进入冬期施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我标段结合现场实际情况,组织人力、物力做好冬期施工的准备工作,并制定冬期施工组织措施,保障冬施顺利进行。
本文档为冬季施工及防火安全措施,包括:目录: 一、冬季施工安全措施 二、施工现场防火的特点 三、冬季防火管理制度 四、宿舍防火管理制度 五、冬季安全用电管理制度 等。
1、必须本着“安全第一,预防为主”的原则进行施工生产活动。 2、牢固树立“安全无小事”的意识,从细节入手,切实维护本市的形象。 3、进入本项目施工现场施工时,必须按照广西壮族自治区政府、南宁市政府的文件和本项目部的各种管理规章制度进行施工。
进入冬期施工,应进行全面的调研,掌握必要的数据。进入冬季后,要时时注意当地7天天气预报,同时,每天安排专人测量当地气温,以防突发降温降雪天气,随时做好进入冬期施工。
现阶段我部砼结构施工的对象为预应力盖梁及预应力小箱梁,结构所使用的砼由亚力商品砼站供给,目前我部需要解决的问题是低温砼的成品控制、低温砼的浇筑控制及砼的养护控制。施工过程中尽量避免在低于5℃气温下浇筑砼,当不能避免时,必须要有相应的低温施工
内容简介 基坑内采用二道钢支撑作为基坑稳定的支撑围护体系,上道采用2H600×200双拼型钢支撑,下道采用2H700×300双拼型钢支撑。上道2H600×200双拼型钢支撑的端头焊接在基坑四周的混凝土圈梁的预埋铁件上,下道2H700×300
地铁工程为降低工程造价,许多地铁车站采用明挖方法施工。北京地铁五号线xx站两端采用明挖施工。在深基坑开挖过程中,支护系统的安全性是明挖工程成败的关键。
隧道钢支撑支护施工方案 耿家庄隧道位于五台县耿家庄东侧约100米处,设计为左右线分离式,左线起讫桩号为ZK6+635至ZK7+600,长度为965m,右线起讫桩号为YK6+672至YK7+600,长度为928m,双洞总长为1893m。隧道设
冬季 气候条件特殊,给室内装修施工带来一些困难,但同样在冬季施工又具有特殊优势,很多家装客户对冬季施工的认识不够全面,完善的冬季施工体系,是优质工程的最佳保障!
耿家庄隧道位于五台县耿家庄东侧约100米处,设计为左右线分离式,左线起讫桩号为ZK6+635至ZK7+600,长度为965m,右线起讫桩号为YK6+672至YK7+600,长度为928m,双洞总长为1893m。隧道设计速度为80km/h,为
滨绥铁路牡丹江至绥芬河段工程三标段,起讫里程为改DK381+747~改DK395+200,正线长度13.453公里范围内的改移道路、路基、桥涵、隧道、大型临时设施和过渡工程等招标文件中规定的全部工程。主要包括红池隧道、转心湖隧道、转心湖大桥
本文档为冬季施工安全防范措施,包括:内容摘要: 防人身伤害事故 1、强化防高空坠落管理。加强对翻车机室基坑壁的支护,并设置观测点,随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化,及时发现隐患,并采取有效措施,杜绝发生坍塌事故;基坑周边必须进行有效防
哈尔滨松花江大桥主墩承台设计尺寸为54.5×15.0×5.0m属大体积混凝土,根据工期安排。主塔承台必须在2001年必须完工,保证下一年度主塔的顺利施工
进入冬季,天气较冷,为了保证人身安全和财产安全及正常的生产生活秩序,防止人身事故和火灾事故的发生,特编写冬季施工及防火安全措施,希望全体施工人员共同执行。
一、 施工特点 冬季施工由于气温低,空气干燥,容易造成工程因冻受损,同时,风、雪天气较多,施工条件及环境恶劣,是工程质量事故的多发季节,尤以混凝土工程居多。质量事故出现的隐蔽性、滞后性,即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给
内容简介 冬季施工的关键问题是如何根据不同的地区的温差,不同的部位,采取不同的加热保温等技术措施,确保混凝土在低于+5℃环境中的施工质量。冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故出现的多发季节,尤其是混凝土工程,且质量事故具有隐蔽性、
二、冬期施工技术措施 1、土方工程在冬季施工时,应注意土的冻结规律,施工时必须周密计划,组织强有力的施工能量,尽量安排在入冬之前施工较为合理。 2、回填土方时,应将表面冻结的冻土剔除,将未冻的土分层回填并分层夯实。 3、砌体工程:本工程填充
耿家庄隧道位于五台县耿家庄东侧约100米处,设计为左右线分离式,左线起讫桩号为ZK6+635至ZK7+600,长度为965m,右线起讫桩号为YK6+672至YK7+600,长度为928m,双洞总长为1893m。隧道设计速度为80km/h,为
淮北相王大桥位于淮北市开发区新区东北部,是整个开发区东北部对外重要的出口路,为相王大桥跨越新濉河关键性控制工程,相王大桥的建设不仅将开发区新区与主城区、东部新城邮寄衔接起来,而且实现开发区内部路网与梧桐南路、五宋路、新东外环、101省道之间
滨绥铁路牡丹江至绥芬河段工程三标段,起讫里程为改DK381+747~改DK395+200,正线长度13.453公里范围内的改移道路、路基、桥涵、隧道、大型临时设施和过渡工程等招标文件中规定的全部工程。主要包括红池隧道、转心湖隧道、转心湖大桥