内容包括:材料的进步、结构设计理论的完善、对结构可靠度的认识、关于混凝土结构的耐久性、计算公式的主要调整、构造措施、构件基本规定、抗震设计、小结。
内容简介 涉及新规范(抗规、砼规、高规)的混凝土结构一些常用的数据和计算:1,抗震等级、房屋适用高度;2,混凝土强度;3,钢筋强度;4,混凝土保护层;5,钢筋锚固长度;6,钢筋的连接;7,钢筋搭接长度;8,钢筋代换(冷轧带肋钢筋);9,防震
文章通过问题提出与解答的形式阐述作者对现行规范中一些问题的认识和理解,包括抗震类别与安全等级、使用年限与设计基准期、荷载分项系数的取用、单桩承载力特征值的概念、桩基用桩数量的计算等一些应用问题
国家标准《钢结构设计标准》于2017年12月12日由住房城乡建设部第1771号公告批准发布,编号为GB50017—2017,自2018年7月1日起实施。 《钢结构设计标准》(GB50017—2017)由《钢结构设计规范》(GB50017—2
持久状况预应力混凝土构件应力计算参照《桥规》7.1条的规定加以考虑。计算使用阶段正截面混凝土的法向压应力和斜截面混凝土的主压应力,并不得超过规定限值。考虑预加力效应,分项系数取1.0,并采用标准组合,汽车荷载考虑冲击系数。
新的建筑结构设计规范在结构可靠度、设计计算、配筋构造方面均有重大更新和补充,特别是对抗震及结构的整体性,规则性作出了更高的要求,使结构设计不可能一次完成
前几步主要是对结构整体合理性的计算和调整,这一步则主要进行结构单个构件内力和配筋计算,包括梁,柱,剪力墙轴压比计算,构件截面优化设计等。
摘要: 随着建筑结构新规范全面颁布,新规范在工程设计已全面开始,这对于如何在工程设计中正确应用理解规范条文,正确选择设计软件及合理选取设计参数显得尤为重要。
本资料重点介绍了新规范中有关风荷载、地震作用、荷载组合、设计内力调整、结构及构件性能控制等的改进、在SATWE软件中的具体实现、规范改进设计的影响等技术细节,仅供设计人员在应用新规范软件时参考。
Mathcad是最直观,最易为广大工程技术人员掌握的交互式数学软件,通过新混凝土规范和抗震规范中的抗冲切验算和地震影响系数曲线的绘制,举例说明了Mathcad的自动计算,编程和绘图等功能在结构设计中的应用,可供从事工程计算时参考.
随着建筑结构新规范全面颁布,新规范在工程设计已全面开始,这对于如何在工程设计中正确应用理解规范条文,正确选择设计软件及合理选取设计参数显得尤为重要。
新规范在工程设计中已应用多年,如何在建筑结构工程设计中正确理解规范条文,正确选择设 计软件及合理选取设计参数显得尤为重要。结合新规范的学习,PKPM系列软件新功能及需要注意的一些问 题进行了论述,以供借鉴。
新规范在工程设计中已应用多年,如何在建筑结构工程设计中正确理解规范条文, 正确选择设计软件及合理选取设计参数显得尤为重要。结合新规范的学习, PKPM 系列软件新功能及需要注意的一些问题进行了论述, 以供借鉴。
2015结构设计新规范中常用目录一览表一 荷载规范GB50009-2012 1、楼面活荷载:5.1.1条,P14 2、屋面活荷载:5.3.1条,P18 3、施工和检修集中荷载:5.5.1条,P21 4、栏杆荷载:5.5.2条,P21 5、基
1剪力墙柱的构造要求 2建筑抗震设计规范 2.1设计地震分组 将原规范的设计近远震改为设计地震分组,水平地震影响系数最大值有更详细的规定。 建筑结构的地震影响系数应根据场地类别、设计地震分组和结构自振周期以及阻尼比确定。其水平地震影响系数最
史上最精华的结构设计中的七个比值,高层设计的难点在于竖向承重构件(柱、剪力墙等)的合理布置,设计过程中控制的目标参数主要有如下七……
1 桥梁的设计作用 ——基于“公路桥涵设计通用规范 (2)验算荷载: 履带-50、挂车-80、挂车-100和挂车-120 全桥只允许布置一辆车 (3)车辆荷载的选用及布载规定 车辆的选用——按公路的等级 车辆的布置——按桥梁
规范列出30度 0度 15度,其他角度需要自己手算比较麻烦,本表根据通用图可以计算任意角度钢筋数量,部位尺寸,目前可以算10米以下
按《地基基础设计规范(GB5000-21)》进行设计,包括独立基础的冲切验算、剪切验算、抗弯计算、柱下局部受压承载力计算等