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关于钢筋预算的规则规范
二、基础内箍筋 基础内箍筋的作用仅起一个稳固作用，也可以说是防止钢筋在浇注时受到挠动。一般是按2根进行计算（软件中是按三根）。
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最新的钢筋绑扎规范要求
操作工艺 （1） 将基础垫层清扫干净，用石笔和墨斗在上面弹放钢筋位置线。 （2） 按钢筋位置线布放基础钢筋。 （3）绑扎钢筋。四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢。中间部分交叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。双向主筋的钢筋网，则需交全
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《现行规范规定钢筋弯钩》
现行规范规定，有抗震箍筋需要做135度弯钩，弯钩的平直部分需10d，且不得小于75mm，我们还是遵循“钢筋弯曲时，外侧纤维增长，内测纤维缩短，中心线长度保持不变”思路来演绎这个135度弯钩所需要的增加长度。
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钢筋计算表格及计算规范
内容简介 适用于香港BS4466的钢筋计算表格(Excel模板)，附《BS4466》计算规范。本计算表格完全按照香港BS4466计算规范编制，除可计算钢筋工程外量，还可统计汇总三种情况下使用的螺丝套筒数量，并可自动分层钢筋数量、套筒数量，还
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钢筋焊接接头技术规范
钢筋焊接接头技术规范，可供参考下载，国外规程钢筋焊接接头技术规范，可供参考下载，国外规程钢筋焊接接头技术规范，可供参考下载，国外规程钢筋焊接接头技术规范，可供参考下载，国外规程钢筋焊接接头技术规范，可供参考下载，国外规程钢筋焊接接头技术规范
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各规范钢筋间接搭接设计方法对比研究
归纳对比了国内外规范钢筋间接搭接连接的设计方法和构造要求,分析了各因素对搭接长度的影响。我国规范未明确给出钢筋间接搭接的概念,无法直接应用于装配式结构中钢筋间接搭接连接设计。
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铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范规范.pdf
铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范规范.pdf
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公路桥涵设计通用规范-2015
公路桥涵设计通用规范-2015 公路桥涵设计通用规范-2015 公路桥涵设计通用规范-2015
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钢筋分项工程质量控制及验收规范
钢筋分项工程是普通钢筋进场检验、钢筋加工、钢筋连接、钢筋安装等一系列技术工作和完成实体的总称。钢筋分项工程所含的检验批可根据施工工序和验收的需要确定。
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LT 5169-2013 水工混凝土钢筋施工规范
本资料为：LT 5169-2013 水工混凝土钢筋施工规范，内容详实，很实用，欢迎下载参考。
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建筑钢筋加工规范化面临的问题_姚远生
笔者通过走访一些建筑加工现场以及请教一些业内人士和专家后发现建筑行业的筋加工领域存在很多不太正常或不太规范的现象，并且笔者将其归纳出七个方面供读者研讨。
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高速公路桥涵钢筋施工技术交底
钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的规定。 2
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公路桥涵施工技术规范-2011
2000 年8 月24 日，中华人民共和国交通部以交公路发[2000]434 号文发布了行 业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日开始施行。 该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法规，对提高
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钢筋保护层厚度标准规范培训
电磁感应法：用电磁感应原理检测混凝土结 及构建中钢筋间距、混凝土保护层厚度及公称直 的方法。 雷达法：用于结构及构建中钢筋间距大面积 扫描检测，当精度满足要求时，也可用于钢筋保 护层厚度检测
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公路桥涵施工质量技术规范
1.0.1 为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平，确保公路桥涵的施工质量，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工，公路桥涵大、中修工程可参照执行。 1.0.3 公路桥涵施工必须按照国家有关的基本
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关于钢筋的计算的浅析
拉筋长度＝（梁宽－2×保护层）＋2×11.9d（抗震弯钩值）＋2d拉筋根数：如果我们没有在平法输入中给定拉筋的布筋间距，那么拉筋的根数＝（箍筋根数/2）×（构造筋根数/2）；如果给定了拉筋的布筋间距，那么拉筋的根数＝布筋长度/布筋间距。
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范由中交规划设计院编制,由交通部管理和发行.
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《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯
《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯
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