适用于xx铁路客运专线HFZQ-5标段管段内所有桥梁的施工测量。 根据本工程施工特点,本工程主要采用trimble R8 GPS与LaikaTCRA1201+全站仪施测
本项目路基工程主要包括:路基长40.199km,填方路基土石方(含级配碎石)943.53万断面方,其中区间填土石方794.54万断面方,站场填土石方49.13万断面方,路基附属工程土石方99.86万方。需填筑的改良土为347.95万断面方。
1、测量放样,确定围堰需要填筑的位置。 2、土石填筑:用挖掘机和自卸车运送土石方至指定的位置,采用滚填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行夯实处理。 3、堆码土袋:为了防止冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土袋,土袋内装的填
本资料为新建铁路桥梁工程施工技术交底,共30页。 钻孔场地在旱地时,应清除杂物、换除软土,平整压实,场地位于陡坡时,也可用枕木、型钢等搭设工作平台。在浅水中,宜用筑岛围堰法施工,筑岛面积应按钻孔方法、设备大小等决定。钻孔场地须坚固稳定,能承
施工环境复杂,场地有农田、滩地、河湖水中,或需换填、或需编织物围堰筑岛、或需钢围堰平台以安置钻机。
渝怀铁路沿线经过重庆市、贵州省和湖南省,山高坡陡,溪河纵横,地形、地貌、地质条件非常复杂,使沿线桥隧分布较密,而且高桥、特大桥、多线桥、复杂桥以及长大隧道等分布较广。
检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度等:护筒内径应大于钻头直径,旋转钻机应比钻头大约20cm,冲击钻机应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度,岸滩上:粘性土应
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底。
1、设计概况 某城际铁路综合Ⅰ标中桥包括城际铁路中桥和动车走行线中桥,位于既有某两铁路桥之间,设计桥梁间距4.42m,横跨某中路,南北两侧有1~3层砖混结构商用房。 城际铁路中桥(15+18.5+15)m起止里程为DK0+985.68~DK
本工程采用多台钻机同时施工时,要求采用跳跃邻孔施工方法,避免相互干扰,在刚灌注完毕的邻桩旁成孔时,其安全距离不得不小于4倍的桩径,或最少时间间隔不小于36小时。
本资料为高速铁路桥梁工程监理培训讲义,PPT格式,共20页。 [目录] 高速铁路桥梁工程特点 基本工程的监理内容 墩台工程的监理内容 预应力箱梁的监理内容 桥梁支座安装与附属设施的监理内容
内容简介 1 概况 某地铁一期工程区间暗挖重叠隧道(SK2 + 035 ~SK2 + 055) 直接穿越某铁路,该处集三座单线铁路桥,设计需对三座桥梁中的21 # 和22 # (共6 个) 桥墩基础进行主动托换。某电气化高速铁路桥梁既有管桩
本项目为新建铁路蒙西至华中地区煤运通道工程MHTJ-28标,标段位于岳阳市平江县、长沙浏境内。区间路基及站场47.646km;桥梁共65座,总长度17145延长米;隧道共23座,总长度7623延长米;无砟轨道1.2单线公里;车站6座(为余坪
(1)一家监理单位可以监理一家或多家承包商 (2)业主的协调能力要求较高——各监理单位之间的相互协作与配合 (3)监理单位对象相对单一——便于管理 (4)需要业主对建设工程进行总体规划与协调控制——监理单位各负责其承担的部分
项目名称: 项目高铁桥梁桥面防水工程 项目地址: 基本参数:每孔梁面防水面积9.4m×32.6m ? 是有碴还是无碴桥面? 建设单位: 建筑单位 监理单位: 防水单位: XX防水工程有限公司 防水等级: (包括防水等级) 设防要求: (包括
新建杭黄铁路(黄山段)站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110~DK285+480.980,全长25.413km。其中桥梁总长12866.55米/18座,约占线路总长50.61%,桥梁所占比例大。桥面防水施工主要包括:防水层及保护
新建杭黄铁路(黄山段)站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110~DK285+480.980,全长25.413km。其中桥梁总长12866.55米/18座,约占线路总长50.61%,桥梁所占比例大。桥面防水施工主要包括:防水层及保护
跨环城高速特大桥是武广客运专线新广州站及相关工程的一座特大桥,其中四分部工程中,298#墩至327#墩之间有3跨24m和23跨32m简支梁,按有碴轨道设计,箱梁拟采用移动模架现场浇筑方案。该桥设计速度350km/h,适用最小半径R≥5500
该特大桥,起讫里程为:DK68+527.925~DK69+756.385,位于温州乐清市后塘村境内,后段进入乐清湾港区。桥址区域主要为大片鱼塘、农田以及港区主要跨越即将实施的港区公路以及后塘河。
目 录 一、编制依据 - 1 - 二、工程气象特征 - 1 - 三、编制范围 - 1 - 四、冬期施工项目安排 - 1 - 五、冬期施工技术要求 - 2 - 六、冬期施工组织机构 - 2 - 七、施工准备 - 4 - 八、拌合站冬期施工措施
中铁十局集团有限公司承建济南特大桥,此桥全长27532.19m,起止里程DK1+908.95~DK29+441.14,中心里程为:DK15+675.1。全桥墩台身共846个,桥墩采用圆端型实体桥墩,墩身高度3.5~17.5m;顶帽托盘采用C
新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43~DK551+794.1,正线全长19.82km,包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划,本年度冬季施工重点已由线下工
暂拉日铁路桥梁工程(泵送混凝土/承台/涵洞/空心墩台等)施工作业指导书(181页)拉日铁路桥梁工程(泵送混凝土/承台/涵洞/空心墩台等)施工作业指导书(181页)
在基坑开挖时可采用垂直开挖,放坡开挖,支撑加固或其它加固的开挖。 开挖采用挖掘机为主,人工辅助。遇石质层,采用风枪钻孔,浅眼小药量控制爆破开挖。
包含与铁路相对位置、场地自然条件、转体桥结构、转体主要参数技术、转体施工步骤、监理质量控制、监理安全控制,可供参考。
新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43~DK551+794.1,正线全长19.82km,包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划,本年度冬季施工重点已由线下工
本文介绍了铁路桥梁桩基的施工流程和重点,阐述了其检测方法,有一定参考价值。 在现实的铁路桥梁桩基施工过程中,一般采取先进行机械钻孔后灌注混凝土,也可因地制宜,根据地质、地下水情况采用针对性挖孔作业,然后进行混凝土灌注。
世界上第一座铁路桥梁是随着铁路(英国1825年)的诞生而诞生的,铁桥1825年、混凝土桥1867年、钢桥1874年、钢筋混凝土桥1890年。
新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43~DK551+794.1,正线全长19.82km,包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划,本年度冬季施工重点已由线下工
本资料为高速铁路桥梁施工和悬浇梁管理(ppt),共37页。 连续梁施工需要很高技术及精密的施工,因此要求技术人员从始至终以技术人员的信念不断的学习并教育施工人员完成施工。 目录: 钻孔桩 承台及墩台 桥梁建设工艺 悬浇梁工艺概要 0#块施工