第三章、安全应急预案 第一节、高空作业事故应急预案 1、目的 为保护监理人员生命财产安全,保证高空作业事故一旦发生,能够快捷、有序、高效地组织开展应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失………… 2、工作原则 坚持“以救为主,防救结合
桩基工程施工验收规范:1 总 则 1.0.1 根据统一布置,现行国家标准《土方与爆破工程施工及验 收规范》GBJ 201中的土方工程列人本规范中。因此,本规范包 括了土方工程的内容。 1.0.2 铁路、公路、航运、水利和矿井巷道工程,对地基
本资料为桩基工程安全技术交底记录,文档包括:对邻近的原有建筑物或构筑物,以及地下管线等都要认真查清情况,并研究采取适当的隔震、减震措施,以免震坏原有建筑物或构造物、地下管线等而发生事故。 对危险而又无法加固的建筑物征得有关方面同意可以拆除,
本工程有轻钢龙骨、石膏板吊顶、造型吊顶等。吊顶吊杆规格、数量、尺寸要符合设计要求,吊顶的位置线和在相应的墙体上弹出水平标高线,符合要求方可使用,金属吊杆、龙骨、木质龙骨要进行防火、防腐、防锈处理,吊杆、龙骨饰面板安装要牢固、平整、顺直。饰面
概况: 主要是对勘察纲要编制进行了规定,包括现场危险源的辨识、安全防护措施、作业人员和勘察设备安全防护措施及其他特殊情况的作业安全防护措施,并规定了安全距离和人员数量等。对钻探作业时的注意事项进行了规定,包括钻探组安全防护、钻探用具、钢丝绳
目录 一、前言(简介) 二、适用的法律法规、规范、标准清单 三、法律法规、规范、标准主要内容 四、风险分析与安全管理要点 五、良好实践 六、典型缺陷 七、案例分析
本资料为高速铁路桥桩基安全文明施工方案, 共40页。 简介:银西铁路驿马沟2#中桥主要为排洪而设,孔跨布置2-24m简支箱梁,简支箱梁采用无砟轨道结构。起止里程为DK259+257.6~DK259+318.25,全长60.65m。桥身位于R
四、计划落实措施 必须加大规范引导、资金投入和监管力度,落实安全责任,强化安全意识。 1、把安全生产纳入工程项目发展规划 要正确处理安全生产与工程质量、工程进度、工程成本的关系,把安全生产摆在很重要位置。将安全生产重要指标、主要任务和重点控
本工程外墙涂饰,采用外墙涂料。在涂饰之前应对房屋的墙面进行检查,是否平整、并清除污染物,涂刷抗碱封闭底漆,基层腻子应平整、竖实牢固、无粉化,起皮和裂缝,先做样板块,经监理工程师、业主代表认可后再大面施工,要求外墙涂饰工程,平整、粘结牢固、涂
1#、2#桩基均为挖孔桩,使用人工开挖成孔。钢筋笼在加工场内集中制作,汽车吊吊装就位。混凝土灌注前应清除孔底松渣及积水,混凝土在7#搅拌站拌制,采用罐车运输,串筒法灌注混凝土,一次浇注完成。
严格施工工艺规程,认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程。选用先进的施工工艺和方法,在工程项目开工前依据有关施工技术规范、设计要求编制工程施工管理细则(包括施工方案、质量控制部位及应达到的标准),在每项工作、每道工序施工前发到各施工班
第一次支模时要把模板用木楔垫高2-3cm,用砂浆塞缝以便拆模,浇筑完砼,强度达到要求后侧模由下向上拆除,留下最上面两块模不拆除。在第一次加竖向肋时要考虑顶部2m与底部6m不连接为一体,也就是说拆底部的6m模板时,不松动顶部的2m 模板。接第
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
《安全防范工程技术规范》是我国安全防范领域第一部内容完整、格式规范的工程建设技术标准。该规范总结了我国安全防范工程建设20多年来的实践经验,吸收了国内外相关领域的最新技术成果,是一部既具有实践性、适用性,又具有前瞻性和创新性的工程建设技术标
建筑物桩基础均采用钻(冲)孔灌注桩,桩径φ1200~2200,桩端持力层为中风化岩或微风化岩,岩石饱和单轴抗压强度13MPa和35MPa,最小桩长不小于6米,要求桩端以下,完整基岩厚度大于5米,且满足3D。总桩数92根。 本工程基础部分采用
内容简介 二 、工 法 特点 1. 充分发挥高科技精密仪器的监控量测作用,及时反馈信息调整施工方案和措施,切实保证线路在 运营状态下被托换桥墩的几何状态及应力稳定,使铁路正常运行。 2. 施工组织科学合理,保证措施得力,各工序衔接紧密。 三
护筒顶端至少要高出地面30cm。钢护筒振打施工:首先跟据石灰粉放样线,人工对钢护筒位置的土层进行开挖,开挖深度为80cm~120cm,然后采用25t吊车将钢护筒放入已开挖好的圆槽内,并对钢护筒的垂直度和平面位置进行调整,以确定符合要求,及时
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
本资料为:公路工程施工安全技术规范1-5,内容详实,可供参考。
本标段为林海公路6 标段(里程桩号K23+000~K25+150)长度2150m. 其中桥梁工程为主线跨河桥1 座(村界河桥)、主线跨线桥1 座(川南奉 公路跨线桥),辅道桥2 座(岳和村河辅道、浦南运河辅道桥)四个子单 位工程。 桥面系工
淮南市淮上淮河大桥全长3.122 公里,工程起讫点K7+979--- K11+101,工程合同价40899 万元。主要工程内容包括淮上淮河大桥主桥施工,南岸引桥和北岸引桥施工。 淮上淮河大桥主桥采用跨径布置为(98+180+98)m 的部分
淮南市淮上淮河大桥全长3.122公里,工程起讫点K7+979--- K11+101,工程合同价40899万元。主要工程内容包括淮上淮河大桥主桥施工,南岸引桥和北岸引桥施工。
本工程一共有六座栈桥,由东向西方向分布分别是1#~6#栈桥。接岸段总工程量如下:φ800水下灌注桩106根;岸上空心板预制及安装348块,其中。栈桥施工包括:钻孔灌注桩平台施工、钻孔灌注桩施工、现浇横梁施工、陆上预制空心板、陆上空心板安装、