该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
施工质量目标:采取有效措施,消除工程质量通病,工程质量达到内实外美,竣工验收质量合格。 施工工期目标:根据业主要求及实际施工条件,计划工期90日历天。具体安排如下: 安全管理目标:认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,加强安全生产的科学管理
2.5单位工程、单项工程中间验收制度 单项工程中间验收制度 1)总监理工程师组织监理工程师及施工单位、设计单位、质监站等有关各方面对部位工程进行验收。 2)组织部位验收的条件 ①工程达到部位验收标准; ②施工单位部位完工后自评完成,并达合格
该一级公路桥梁工程属武汉市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是武汉科技园的进出口通道。该工程由武汉市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。 该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
路基设计根据沿线自然条件,本着因地制宜、就地取材的原则,选择合理的路基横断面形式和边坡坡度,并配套设置经济有效的排水、防护等设计,防止各种不利因素对路基造成危害,确保路基有足够的强度和稳定性。 我们在施工中,将严格按照招标文件规范的要求,合
本合同段桥梁众多,除XX枢纽互通E匝道3号、4号桥及沿线18座天桥上部结构采用现浇箱梁外,其他桥梁均采用30m、25m、20m后张法预制T梁,上部结构为先简支后连续;K136+402西气东输分离采用13m后张法预应力空心板。桥梁下部结构采用
钢筋由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸进行组批,每批的质量不宜大于60t,每增加40t(或不足40 t的余数)应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样。
**县城区外环路为**县城区一条重要的干线道路,是通往西柏坡、五台山的必经之路,也是晋煤外运的重要通道。本次监理任务范围共三座现浇连续板桥。桥横断面为两幅桥:桥面宽40m,两幅桥净距1m,车行道2*17m,外侧人行道宽2*2m。桥面横坡为双
该工程属XX市市政建设的重点工程。北起XXX,南接XX大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。
本文为一级公路桥梁工程施工组织方案范本,该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。
该路段地貌单元属长江III级阶地,地形为小丘垄岗,现多人工改造。整个场地呈马鞍形,中间低洼,有一水塘,向北渐高,南端为一小山包,现已削平。 沿线地表层为杂填土或耕土,其下履盖层为中更新统残积老粘土,基岩为志留纪页岩和泥盆纪泥岩,履盖层厚11
本工程路基起止桩号为K0+000~K1+422.36即北接关山一路,南接江夏大道,全长1.422km,K0+403.5~K0+801.78为高架桥,长399.37m,其中引道长88.08mm,桥跨长300.4m。
根据本工程承台特点拟定承台横板采用七夹板,由于承台截面尺寸规格较一致,故拟定采用定型木模板组合而成,每个承台模板体系,通过四周土体进行加固支撑,支撑前,应首先进行凿桩头和基坑清理。
Q4标段包括大桥2座,桥梁总长度934.4m,分别为K13+935头道坡大桥,桥梁长度337.2m,桥梁跨径采用11×30m预应力砼连续箱梁,桥梁宽度32m,桥高34m;K18+770榆阳河大桥,桥梁长度687.2m,桥梁跨径采用9×30m
现场监理应充分阅读并了解设计提供的工程地质资料,在明挖基础钻孔过程中,核对地质情 况,如由地质剖面图或其他途径得知基础地基下有涌泉、流沙等特殊地质情况存在时,宜告 诉承包人或考虑准备有关措施。当基底地质与设计文件不符或测定基底承载力不能满足
该工程属XX市市政建设的重点工程。北起XXX,南接XX大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
XX铁路XX站通站道路工程是XX铁路的配套工程,位于XX乡XX官,路线起于XX火车站出站口,终点与规划路口对接。本项目设有二座大桥,四座涵洞。其中跨XX高速公路桥梁XX大桥1#桥起终点桩号为K0+066.46-K0+363.54,桥长297
某地某一级公路桥梁工程施工方案,该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务
该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
l、全面熟悉设计图纸,核查工程数量和图纸中的错漏,并全面核对结构高程和关键构造尺寸。熟悉各分项工程的工艺流程和监理程序。 2、掌握施工区域的关键线路和关键节点(控制性工程),了解施工现场环境,并提出合理化建议。掌握隐蔽工程的验收程序和部位。
XX铁路XX站通站道路工程是XX铁路的配套工程,位于XX乡XX官,路线起于XX火车站出站口,终点与规划路口对接。本项目设有二座大桥,四座涵洞。其中跨XX高速公路桥梁XX大桥1#桥起终点桩号为K0+066.46-K0+363.54,桥长297
路基土方开挖填筑以自卸汽车、挖土机、装载机、推土机等配套机械为主,石方开挖采取人工爆破,爆破石方用自卸汽车和装载机转运
东湖高新区该工程属武汉市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是武汉科技园的进出口通道。该工程由武汉市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。
XX铁路XX站通站道路工程是XX铁路的配套工程,位于XX乡XX官,路线起于XX火车站出站口,终点与规划路口对接。本项目设有二座大桥,四座涵洞。其中跨XX高速公路桥梁XX大桥1#桥起终点桩号为K0+066.46-K0+363.54,桥长297
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
桥梁工程施工前应按照“连续性、均衡性、节奏性、协调性和经济性”的原则编制实施性施工组织设计。对技术条件复杂的工程,应进行多方案比选编制安全可靠、技术可行、经济合理的专项施工方案。
地区:江苏 市政工程类别:市政道路,市政桥涵 监理范围:施工准备阶段监理,施工阶段监理 市政道路重点难点:路基 监理控制措施:质量控制,安全控制 市政桥梁工程监理控制点:钢筋 监理流程图:10个以下 编制时间:2010 【简介】 本资料为[
公路桥梁工程施工监理规范
公路桥梁工程施工监理规范专题,为您提供公路桥梁工程施工监理规范相关的文档资料分享,您可以下载公路桥梁工程施工监理规范相关文档进行学习参考,更多公路桥梁工程施工监理规范相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
分享用户量
下载热度
相关热门专题