NFPA14消火栓系统最新规范,Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems 2016版本
1剪力墙柱的构造要求 2建筑抗震设计规范 2.1设计地震分组 将原规范的设计近远震改为设计地震分组,水平地震影响系数最大值有更详细的规定。 建筑结构的地震影响系数应根据场地类别、设计地震分组和结构自振周期以及阻尼比确定。其水平地震影响系数最
文章通过问题提出与解答的形式阐述作者对现行规范中一些问题的认识和理解,包括抗震类别与安全等级、使用年限与设计基准期、荷载分项系数的取用、单桩承载力特征值的概念、桩基用桩数量的计算等一些应用问题
规范明确规定了等效均布荷载的计算原则,但由于消防车轮压位置的不确定性,实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大,对双向板问题更加突出.为方便设计,并应网友的要求,此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表(此为博主正在编辑整理的书稿内容)
加强企业造价专业人员队伍素质建设,主动适应新清单的人文环境。实行新的工程量清单计价规范对于人员的专业素质、知识结构是个挑战
本文档是20141022《建筑设计防火规范》2014年版消防局讲解新规范,讲解了最新的建筑设计防火规范,可供下载参考。
史上最精华的结构设计中的七个比值,高层设计的难点在于竖向承重构件(柱、剪力墙等)的合理布置,设计过程中控制的目标参数主要有如下七……
标准名称 建设工程工程量清单计价规范 建筑采光设计标准 建筑工程抗震设防分类标准 建筑抗震加固技术规程 建筑抗震设计规范 建筑抗震设计规范局部修订 建筑物防雷设计规范 绿色建筑评价标准 民用建筑隔声设计规范 民用建筑设计通则 气候划分标准
新的建筑结构设计规范在结构可靠度、设计计算、配筋构造方面均有重大更新和补充,特别是对抗震及结构的整体性,规则性作出了更高的要求,使结构设计不可能一次完成
前几步主要是对结构整体合理性的计算和调整,这一步则主要进行结构单个构件内力和配筋计算,包括梁,柱,剪力墙轴压比计算,构件截面优化设计等。
1 桥梁的设计作用 ——基于“公路桥涵设计通用规范 (2)验算荷载: 履带-50、挂车-80、挂车-100和挂车-120 全桥只允许布置一辆车 (3)车辆荷载的选用及布载规定 车辆的选用——按公路的等级 车辆的布置——按桥梁
规范列出30度 0度 15度,其他角度需要自己手算比较麻烦,本表根据通用图可以计算任意角度钢筋数量,部位尺寸,目前可以算10米以下