本工程为新建xxxx大厦工程,地下二层,地上科研孵化楼三十一层(办公楼二十七层),框架剪力墙结构。因商品砼标养28天试块达不到设计要求,经委托具有检测资质的检测机构对实体进行检测,地下室二层及地上已浇注砼部分柱子C60砼、剪力墙C50砼仍然
本工程位于常熟尚湖风景区内,为原宝钢度假村改建加固工程。其主要施工内容:梁、板结构碳纤维加固,梁、柱截面加大施工等工作。 本工程为结构加固改造工程,建筑面积约6218m2。
车站为地下两层双柱三跨明挖结构(交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构),本站共设有共设置9个出入口、4组风亭及2个安全出入口,其中B号出入口与2号风亭组合建,2号安全出入口与3号风亭组合建。车站主体长446.6m,标准段宽21.3m,标准
行知学院教学楼工程,由四栋教学楼分成两个区,象北京的两个四合院,用连廓将四栋教学楼连在了一起;平面形式以东西方向长轴中心对称为主,教学楼、办公楼均为四坡顶,连廊及其它均为平屋顶。一区地面以上4层,二区地面以上三层,建筑面积12823㎡,占地
工程名称:年产40万吨差别化纤维工程 建设单位:辽宁龙栖湾化纤有限公司 监理单位:辽宁咨发建设监理验收咨询有限公司 设计单位:中国纺织工业设计院 建设地点:辽宁龙栖湾新区
根据本工程的设计要求混凝土配合比设计除满足强度要求外,还要考虑混凝土的刚度、控制裂缝的要求,符合设计及计算的要求。
总面积:81735.92㎡ 本施工段地下室:5220㎡ 本施工段地上部分:26480㎡,地下一层,地上为十一层,管桩筏板基础,墙下采用条形承台梁
本工程位于芜湖县工业园内,为芜湖恒源模具城沿街公建加建及加固工程。及在原有的二层及三层顶上在增加一层做商业及办公用房使用,加固后结构设计使用年限:30年;建筑抗震设防类别:丙级;地基基础设计等级:丙级;框架抗震等级:四级;抗震设防烈度;6度
**楼房屋为框架结构。经广州建设工程质量安全检测中心现场抽芯检测,二层柱部分存在混凝土强度等级不足的情况,原设计混凝土强度等级为C30,而检测发现混凝土强度最低的仅为21.9MPa。广东华方工程设计有限公司对该建筑物进行结构复核计算,复核计
某制药厂保太松车间建于 1984 年,因长期受腐蚀性气体的侵蚀,三根薄腹梁下弦混凝土与钢筋均遭 受严重腐蚀,导致保护层混凝土开裂、酥松、剥落,下弦钢筋锈蚀、剥落,钢筋受力截面削弱,危及结构 安全,影响工人的生产情绪;经与设计人员一起进行分析
博物馆结构加固施工方案 包含 中华人民共和国国家博物馆老馆改造工程建筑面积约3500m2,条形基础,框架剪力墙结构,局部有一层地下室,地上三层,建筑高度约为25m;本工程业主为中国国家博物馆改扩建工程办公室,项目管理公司为北京国金管理咨询有
在现浇砼结构中,模板是影响质量的关键。为了确保砼质量,我公司项目部经反复研究,结合本工程施工实际情况,确定采用组装成整体的模板,利用塔吊整体吊装的方案,并分别视结构部位不同设计出不同类别的模板,从模板制作、安装、拆除和维修等方面展开工作。
本工程包括A厂房,建筑面积7400 m2;B、C厂房,建筑面积61050 m2。B、C厂房主体结构为后张预应力混凝土框架结构,混凝土强度等级梁板柱皆为C40。其中框架梁为有粘结预应力,次梁为无粘结预应力。A厂房结构为钢筋混凝土柱,轻钢屋面结
保证本工程混凝土的外观质量是本工程达要求的重点和难点,因此模板的配板和设计是关系到混凝土质量的关键,必须以模板体系的选型为重点,加强对阴阳角、模板接缝、梁墙节点、梁柱节点、梁板节点、楼梯间模板设计、加工、拼装。
2、中铁工程设计咨询集团有限公司提供的《沈阳市地铁二号线一期工程施工设计》之第三篇(车站)第四册(北陵公园站)第二分册(结构与防水)第二部分(主体结构);第三篇(车站)第四册(北陵公园站)第一分册(建筑)第二部分(主体建筑);中铁工程设计咨
施工现场成品保护→原结构墙体拆除、楼板拆除→脚手架搭设→植构造柱筋并绑扎→植砌体拉结筋、圈梁钢筋→砌240厚电梯井道墙体→绑扎圈梁钢筋→浇筑圈梁钢筋混凝土→安装钢槽钢梁→抹20厚水泥砂浆
按照“浙江省居住建筑节能设计标准”及“夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准”(JGJ134-2001)有关规定进行建筑节能设计。外窗均采用中空玻璃,所有外窗的气密性等级为《建筑外窗气密性能分级及检测方法》(GB7107)规定的4级。外墙采用聚氨
海淀区2015年老旧小区综合整治项目(第二批)抗震节能综合整治工程,项目位于海淀区,改造工程涉及的住宅属于上世纪70年代后建设的住宅,其中涉及屋面加固的包括:首都师范大学11#楼、甲12号楼、北洼路50号、车公庄西路16号院1号楼、北京工业
****(二期)工程是由深圳市建设控股****房地产有限公司开发建设,为商铺、住宅楼。建设地点位于深圳市****区中心城G01012-3地块,****路与****一路交汇处, 由****大学建筑设计研究院设计,深圳市****(集团)有限公司
秦皇寺站为成都轨道交通11号线一期工程的第13个车站,与远期眉山线换乘,站位位于规划福州路西段与规划道路交叉口处,车站沿规划福州路西段跨路口设置。规划的福州路西段道路红线宽54m,现状地面为荒地,规划道路拟与车站同步实施。
钢箱梁是**路跨***河架设的钢结构部分的主体结构,其特点是分段焊制结构复杂,体积超长、超宽(长约**米×宽约**米×高约2米),最大单件起重量约**吨.全桥设计长度为**米(纵向分三段为30米+50米+30米),正宽为25米,同时必须在钢
改造加固工程主要包括:植筋锚固、粘贴碳纤维加固、喷射混凝土、梁柱截面加大,新浇钢筋混凝土楼梯、楼板、楼板以及剪力墙无损拆除
在加固前,先确保所加固的范围附近已没有需拆除的墙体等可能发生震动的工作,然后对梁板进行加固。根据图纸尺寸楼层层高为4.8米和4.95米,采用一副半活动脚手架(3.5米左右)做为施工操作平台,由于需加固的梁和板长度较长,故将若干活动脚手架连为
本文介绍了目前混凝土结构工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并对不同方案进行优化比较。
粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案 粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案 粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案
1、模板工程 1.1模板工程施工方案 1.1.1为保证结构的混凝土施工质量,主体结构梁板底模板柱的内外模采用全新的18mm厚九夹板。 1.1.2支撑架采用扣件式钢管架。 1.1.3根据工期安排,施工时均投入两层模板。 1.2模板工程施工顺序
本工程主要是将2单元双号房间四至六层原严重受损的预制板拆除,重新用C25混凝土现浇;部分墙体用钢筋网片水泥砂浆抹面加固。
宝龙城市广场B区使用功能中心区域为超市,周边为小商业店铺,在主体结构已经完成,及室内砌筑结构基本完成的情况下,业主要求做如下变更: 原6轴线右侧J1-M1轴间自动人行道取消,则原设计的一层顶板的扶梯底坑板进行拆除,及原设计二层顶板扶梯预留洞
由于目前混凝土高压泵租赁单位未定,高压泵泵管种类及管内径最终尺寸无法确定,本方案连接钢管柱的高压泵管管内径暂定 120mm,实际最终管内径或许会有调整,但调整上下浮动不大。
框架剪力墙结构加固施工方案 包含 工程名称:航天**院92#研发楼机房加固图 建设规模:建筑加固面积约200㎡ 工程性质:结构七、九层加固 结构类型:框架剪力墙结构 现场条件:已具备,条件较好 承包方式:包工包料 工程监理:/ 施工单位:/
该工程场地位于北京市海淀区皂君庙甲4号(北京广播电视大学院内)。工程建设单位为北京广播电视大学,设计单位为北京威斯顿建筑设计有限公司,监理单位为北京建工京精大房监理工程有限公司,施工总承包单位为北京市林业建筑工程有限公司。
保证本工程混凝土的外观质量是本工程达要求的重点和难点,因此模板的配板和设计是关系到混凝土质量的关键,必须以模板体系的选型为重点,加强对阴阳角、模板接缝、梁墙节点、梁柱节点、梁板节点、楼梯间模板设计、加工、拼装。
(1)混凝土观感质量要内坚外美,达到清水效果,包括整体混凝土密实整洁,面层平整,棱角整齐平直,梁柱节点、墙板交角、线面顺直清晰。无蜂窝、麻面、掉皮、孔洞,无漏浆、跑模、错台、烂根、裂缝、结构表面无气泡或有轻微气泡且不集中,门窗洞口方正,标高
本工程钢筋:HPB300、HRB335、HRB400、HRB500,由于本工程为框剪结构和框架结构因此钢筋涉及的规格、品种较多,施工量大,同规格钢筋级别不同,容易混淆,施工中必须注意区分。
本工程位于,劳动南路181号,地面建筑为21层的高层建筑,建筑高度80.1m,地上建筑面积16479㎡。地下共三层,为汽车库, 10KV变电站、弱点中心、报警阀室均设在负三层,生活泵房、中水泵房、消防泵房、消防水池、五级人防工程设在负一、二
主体结构加固施工方案
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