施工日记是整个施工阶段的施工组织管理、施工技术等有关施工活动和现场情况变化的真实的综合性记录,是处理施工问题的备忘录,是单位工程和质量保证体系的原始记录,也是工程交竣工验收资料的重要组成部分。
本工程是xx省xx矿业有限责任公司铅锌矿选厂的配套工程尾矿库,按三级方案进行筑坝,本工程为三个坝的一个I级坝,本级坝位于三级坝最下游地段,原始标高702.45米,为重力型不透水的堆石坝,根据现有的地勘资料和场地岩石工程条件,基础开挖至中风化
路况:(1).道路等级:城市道路支路 (2).设计车速:主线一般路线 30km/h (3).道路路幅划分:根据红线图,本路段红线宽18米,3米绿化带+12米车行带+3米绿化带. (4).道路长度:本次设计路段道路总长度为401.
建筑工地施工实习日记_建筑/土木_工程科技_专业资料。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天实习,带着一种忐忑的心情来到了工地,一个看 似熟悉却又非常...
这些东西详细的内容还有很多,如果想要完全明白,还是需要把文字性的知识和施工实际情况结合起来,这样比较容易理解,也容易记忆一些,我想在的水平只有一点点,要学的东西还有很多,虽然实习结束了,但现在国家建设在高速进行,到处都有工地,只要留心,我们
监理日记的作用: 1.是工程实施中监理工作状况的最真实的反映。 2.是体现监理工作量和监理价值的资料之一。 3.是监理的工程跟踪控制的重要组成部分。 4.是监理人员工作能力、工作责任心的综合反映,是总监或总监代表及公司管理层对相关监理人员工
施工测量的目的是将图纸设计的建筑物、构筑物的平面位置和高程,按照设计要求,以一定的精度测设到实地上,作为施工的依据,并在施工过程中进行一系列的测量工作。
内容简介 1.*** 铁路客运专线运行速度快、技术标准高。由于路基与桥台的强度、刚度、变形、材料等方面存在很大的差异,不同的沉降必然会引起轨道的不平顺,给列车的运行带来严重影响。必须将沉降量控制在一定范围之内,最大限度地降低路基与桥台之间的
路桥改造桥按左右两幅设计,左、右幅桥梁全长均为85.2m,为超静定体系斜腿刚架拱桥,主跨56.16m,主梁采用钢-混凝土组合梁,斜腿采用钢骨混凝土组合结构;单幅桥梁横断面布置为:0.5m(人行道护栏)+2.5m(人行道)+3.5m(非机动
拟建的路桥大厦地下室工程位于仙岳路北侧,西临兴厦仙岳小区,东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园,工程占地1859.5m2 ,建筑面积 5959.4m2 ,总高度 8.2m,最大跨度8.4m,为二层框架结构地下室。
本工程是xx省xx矿业有限责任公司铅锌矿选厂的配套工程尾矿库,本库坝两岸山岩陡峭,唯一的交通运输通道是从马拉托沟中段通向沟底,垫坝材料可就地取材,在本路段二公里范围内开采,工期要求在xx年5月初汛期来临前完成,工期短、任务重。
本合同段全长7.19Km。 本标段共有8座主线桥,其中大桥两座、中桥五座、小桥两座;本标段共设涵洞六道,通道十二道。
项目区位于四川盆地东南部、重庆市北郊,海拔高程一般在200米至800米之间,高差一般在50~200米左右。路线沿线丘陵连绵起伏,沟谷普遍分布,具有差异显著的多层地貌景观,狭长状低山山脉一般为背斜,丘陵一般为宽缓的向斜构造,随着软质泥与砂岩的
1、6#支洞K0+050~053钻爆开挖,掌子面危石排除比较到位, 2、桩号K0+040~045进行锚喷(C20)支护; 3、6#施工支洞公路桩号K1+450~495,EL:2986~2989进行路基下挡墙混凝土浇筑(C15片石混凝土)。