本文档为桩基施工安全技术交底,包括:内容简介: 进入施工现场应遵守安全操作规程及安全生产规章制度,必须戴好安全帽,严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入;施工前应先全面检查机械,发现问题及时解决,检查后要进行试运转,严禁带病做业。机械操作必须遵守安全
5-桩基清孔施工技术交底5-桩基清孔施工技术交底5-桩基清孔施工技术交底5-桩基清孔施工技术交底5-桩基清孔施工技术交底
本项目起于玉环芦蒲镇分水山附近,桥梁起点桩号K228+265,与大麦屿疏港公路分离式立交桥终点相接,终于茅埏岛东岸,桥梁终点桩号K232+265,乐清湾1号桥梁全长4000m。 通航孔桥采用(85+2×150+85)m预应力混凝土节段拼装连
(1)检查孔内泥浆比重是否达标(<1.1); (2)检查孔内沉渣是否符合要求(<5cm); (3)混凝土的坍落度是否符合要求(18cm~22cm); (4)混凝土试模是否准备到位; (5)首批混凝土的灌注量是否大于导管埋深所需的
当遇到下列情况时,应停止吊装工作: 1)因刮风,使砌块和构件在空中摆动不能停稳时; 2)噪声过大,不能听清指挥信号时; 3)起吊设备、索具、夹具有不安全因素而没有排除时; 4)大雾或照明不足时。
河池至百色公路№9合同段路线在K117+000处与第八合同段相接,经拥村北侧后,与小龙凤村北侧、大龙凤村南侧在K121+145处设置分离式立交下穿X901,经沙坪村南侧、架彩村南侧、在K123+014下穿X901后,路线沿沟谷北侧前行,经干
钻孔 (1)钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 (2)钻孔前先用水准仪确定护筒标高,并以此作为基点,按设计要求的孔底标高计算孔深,实际施工及
机械操作人员必须持证上岗,保持机械操作室整洁,严禁存放易燃易爆物品。严禁酒后操作机械,保证机械不带病运转、超负荷运转。
本资料为桩基施工技术详细总结,本标段结合施工地质勘探资料、桩基类型、施工现场条件、施工工期及我公司的打桩经验采用了钻孔灌注桩成孔方法中比较常用的冲击钻和旋转钻成孔方法。 内容详实,值得参考下载。
本桥钻孔桩均使用钢护筒,护筒直径比钻孔桩设计直径大20~40cm。护筒埋设时,其轴线对准测量所标出的桩位中心,护筒周围和护筒底接触紧密,保证其位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。护筒的底部埋置在稳定土层面以下1.5m,护筒顶部高出施工地
施工日记是整个施工阶段的施工组织管理、施工技术等有关施工活动和现场情况变化的真实的综合性记录,是处理施工问题的备忘录,是单位工程和质量保证体系的原始记录,也是工程交竣工验收资料的重要组成部分。
临阜特大桥DK246+023.4~DK262+042.28段(226#墩-717#墩)位于一分部管段范围内,管段内长度16.018km,途径谭棚镇、九龙镇、西湖镇三大镇,沿线有小蒋营、路村、王寨村、徐庄、孙庄、西小庄、殷庄、吴小庄、东徐庄、
6-桩基钢筋笼施工技术交底6-桩基钢筋笼施工技术交底6-桩基钢筋笼施工技术交底6-桩基钢筋笼施工技术交底6-桩基钢筋笼施工技术交底6-桩基钢筋笼施工技术交底
7-桩基混凝土浇筑施工技术交底7-桩基混凝土浇筑施工技术交底7-桩基混凝土浇筑施工技术交底7-桩基混凝土浇筑施工技术交底
混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上,堆放时应上下对准:堆放层数不宜超过4层;钢桩堆放支点应布置合理,防止变形;钢管桩应采取防滚动的措施,堆放高度不得超过三层。
(1) 混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上,堆放时应上下对准:堆放层数不宜超过4层;钢桩堆放支点应布置合理,防止变形;钢管桩应采取防滚动的措施,堆放高度不得超过三层。 (2) 施工前应根据桩的长度、质量选择适宜的起重机和运输车辆;桩的堆放场
1-桩基护筒埋设施工技术交底1-桩基护筒埋设施工技术交底1-桩基护筒埋设施工技术交底1-桩基护筒埋设施工技术交底1-桩基护筒埋设施工技术交底
3-桩基钻孔施工技术交底-冲击钻3-桩基钻孔施工技术交底-冲击钻3-桩基钻孔施工技术交底-冲击钻3-桩基钻孔施工技术交底-冲击钻3-桩基钻孔施工技术交底-冲击钻
4-桩基钻孔施工技术交底-旋挖钻4-桩基钻孔施工技术交底-旋挖钻4-桩基钻孔施工技术交底-旋挖钻4-桩基钻孔施工技术交底-旋挖钻4-桩基钻孔施工技术交底-旋挖钻
论文 关键词:建筑;桩基;施工技术 论文摘要: 现代 的建筑工程施工中,采取桩基础,即节省了施工工期,又保证了工程质量,并取得了相应的 经济 效益和社会效益
一、施工准备 (一)作业条件 1、由建设、监理、施工、勘察、设计单位进行地基验槽,完成验槽记录及地基验槽隐检手续,如遇地基处理,办理设计洽商,完成后由监理、设计、施工三方复验签认。
一、工程概况 xx高速公路MA7合同段某大桥,左线桥长289m,桥孔为8×35m预应力砼连续T梁,右线桥长324m,桥孔为9×35m预应力砼连续T梁,下部结构为柱式墩,肋式台,基础为Φ180钻孔灌注桩。 某大桥桥址范围内岩溶较为发育,溶洞数
本标段共有6座桥、3座通道,其桩基共196根,总长4664米,其中直径1.2m的桩基共120根(2712m)、1.5m的桩基共76根(1952m)。 根据施工工艺需要,所有桩基需破除超灌混凝土桩头,其中桥台位置桩基破除桩头后施工“工型”承台
钻孔灌注桩作为隐蔽工程,为保证钻孔桩的成桩质量,必须遵守的操作规程和采取的措施。本文结合工程实例探讨了钻孔灌注桩中的施工工 艺以及质量控制,为钻孔灌注桩基础工程的和施工提供了经验和技术。
粉质粘土:为坡积成因,褐色、浅黄色,稍有光滑,无摇振反应,干强度,韧性中等,约含20~25%的碎、砾石,分布不均,局部碎、砾石富集或以粘性土为主,并呈互层状,碎、砾石的粒径一般在2~
(1)对较小溶洞,先对溶洞顶部成孔,再跟进钢护筒至粉砂层底的基岩顶,然后用小冲程凿穿溶洞顶板,若钻进过程中泥浆损失较慢,应及时补充泥浆,并抛填片石、粘土块或C20砼充填挤实后再钻进。 (2)对较小溶洞,在凿穿溶洞顶板,先跟进钢护筒至溶洞顶,
xx大桥16#墩-19#墩处于xx河道,施工水位标高+14.314m,枯水季节标高+7.5m左右,设计水流速度为3.5m/s,其他墩位位于鱼塘中,水位标高+8m左右。 xx大桥共有墩位27个,总计桩基础124根,其中Ф1.2m桩基础24根(
全桥桥址范围无地表水,地下水主要为空隙潜水,主要赋存第四系砂类土、碎石类中,受大气降水和地表水的补给,地下水埋深2-35m,年变幅较大。且地下水对桩基砼有一定的侵蚀,环境作业等级为L1,化学侵蚀环境的作用等级为H1,盐类结晶破坏环境的作用等
K0+870xx大桥位于广西壮族自治区xx县城至xx铁路xx车站公路上,自北向南跨越xx。桥轴线走向与所跨xx主河道呈约90°交角,桥面总宽18m,桥长349米。本桥共分为两联,桥跨组合成为(30+52.5+85+52.5)米+(4×30)
该方案针对市政消防道路软弱路基处理,道路支护管桩设计为PHC400AB95型,单抗竖向承载力特征值800KN,持力层为强风化泥岩,要求持力层入岩深度不小于2米,布桩约150根。段道路下内采用水泥搅拌桩进行地基处理,桩径φ550。桩间2000