项目部组织管理人员学习、熟悉有关图纸、施工规范及技术文件,组织现场技术人员、施工班组长等参加技术、质量、安全交底会议,明确技术要求和质量标准。
本资料包为精选的126个施工网络图和横道图进度计划合集,其中包含东辽河特大桥施工进度网络图、大型住宅小区施工进度计划网络图、中医学院一附院病房楼工程网络进度计划、住宅小区工程施工进度计划网络图等,适合进行编写施工网络图和横道图进度计划的同学参考学习写法和设计
xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧,与市政主干道无道路联通(见后附图1)。道路全长约180m;道路等级为城市支路(Ⅲ)级,设计行车速度为10km/h,道路标准路幅宽度8m,双向两车道;随着xxxx.xxxx
某工程预制桩施工方案,本工程采预制钢筋混凝土方桩(国标图集04G361),桩型号:ZH-50-XXCG,混凝土强度C45,预制桩截面500mmx500mm,图纸设计长度为11-16.5米,数量约1000根,主要工作内容包括:桩预制、运输、试
匠心独运,重塑经典 —— 17套超高质量老旧建筑改造方案文本合集。本合集精选了多领域、多风格的改造佳作,以深邃的文化视角和前瞻的设计理念,赋予老旧建筑新的生命与活力。每套方案均经过精心策划与细致打磨,不仅保留了建筑的历史韵味,更融入了现代生活需求与审美趋势,实现了传统与现代的完美融合。适用于城市更新、文化遗产保护等多个领域,为设计师及开发者提供宝贵参考与灵感。
2号路位于K0+100位置,标准路幅宽度18m,桥长30米,道路设计等级为城市主干道,设计车速40km/h。
本工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩,其抗压桩、抗拨桩、立柱桩的桩径均为¢850。抗拨桩选用直线桩和底部扩底二种桩型。设计图总桩数共为4716根桩。总桩数按施工图实点总桩数为准。其中本桩基工程中立柱桩为:(1)临时立柱桩,(
本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩(抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩)桩端后注浆)等工程。地基基础的设计等级为甲级。
本工程现场临时用电系统,根据JGJ46-88临时用电规范而设计。根据表内临时用电设备负荷统计,安装容量818KW,计算容量493KVA。(将视在负荷换算到有功负荷,功率因数取0.7后,有功负荷为349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可满足施
现场线路布置采用埋地敷设,整个配电系统采用TN-S系统敷设,室外分段用总分配电箱接至用电设备,开关箱由末级分配电箱配电,动力和照明分路设置,各大型用电设备做重复接地。
本工程现场临时用电系统,根据JGJ46-88临时用电规范而设计。根据表内临时用电设备负荷统计,安装容量818KW,计算容量493KVA。(将视在负荷换算到有功负荷,功率因数取0.7后,有功负荷为349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可满足施
本文介绍了湛江海运集团等两个工程的预应力混凝土桩基采用液压法施工的工艺、施工中注意的事项及适用条件以及桩的质量控制。
本工程树根桩:ea段止水桩外一排300@600,共计288根,桩长与三轴深搅相同(桩长进入②-3层1米),有效桩长计:148根×14.70m+98根×15.80m+42根×14.90m=4349.8m。
根据甲方提供的坐标点,定位房屋主控轴线,并报监理工程师验收认可;而后采用轴线加密法放出轴线控制网并做好引桩妥善保护以备后用(具体放线要求及方法详测量方案),根据轴线网放线并砌好桩口砖护圈,在粉好砂浆的砖护圈上用红油漆,做出桩中心三角标识,以
本文为人工挖孔桩安全施工方案,含圆形挖孔桩及椭圆形挖孔桩两种桩型。施工技术编制详细有深度,安全文明施工及质量通病预防编制详细,值得参考。
临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本
工程用地面积为18000平方米,建筑面积为60184平方米,其中地下为15099平方米,地上为45085平方米。现阶段为维护桩施工阶段,主要施工用电为桩机和照明。
根据地质钻探资料及设计图纸,本工程1、5号监舍、监区办公部、习艺楼、医院部分采用人工挖孔灌注端承桩,基础持力层为中风化页岩及中风化石灰岩,承载力特征值分别为fak=1000kpa、fak=2400kpa;护壁及桩身砼强度等级分别为C
沪杭客专嘉兴南站工程位于嘉兴市南湖区余新镇,属中型站,中心里程为DK83+430,车场设计规模为4站台面8线。中心里程DK83+430处设宽度12米旅客进站跨线天桥一座,中心里程DK83+455.5处设洞身净宽10米的旅客出站地道一座。
本资料为:临时用电施工方案文本,本工程由2#、5#、6#三幢住宅楼组成。总建筑面积49218.6 m2,其中:2#楼22089.30 m2;5#楼12567.80m2 ,6#楼14561.50m2。施工现场总长(南北)125m;总宽65m。
本工程位于广州某农科院畜牧研究所南侧。广州市设计院设计,广东某建筑总公司承建的公寓小区,共八幢,其中三幢八层,四幢七层,总建筑面积50000余㎡。
山区临时施工道路施工方案 施工道路施工工艺及方法 1施工准备 (1)根据设计的道路要求精确放出道路两侧边线以及中心线。 (2)清除施
本工程按照施工现场实际情况及用电安全考虑,施工用电采用三相五线制“TN-S”系统进行配电,现场设三只总配电箱,八只动力分配电箱及二只照明分配电箱,施工机具均单独设置专用开关箱,其中两台对焊机及两台塔吊单独从1#及3#总箱内引出,电缆线采用埋
内容简介 配电室采用开关柜作为一级配电设备,根据工地现场情况、施工的经济性以及施工临时用电的需要,临时用电的电缆由业主箱变到三个配电室采用VV五芯电缆,从配电室至各用电设备电缆采用普通橡胶五芯电缆。
编制依据:人工挖孔桩基础施工图、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)、《建筑工程文件归档管理规范》(JB/T50328-2001)、《建筑施工安全检查标准》(
220kV变电站是一个GIS式的室内变电站,其主要建筑物是一幢综合楼,为钢筋混凝土框架结构。室外附属设施有道路、电缆沟、场地照明、给排水、广场绿化等。站内总用地面积为13198 m2,其中综合楼占地面积为3014 m2,总建筑面积为1011
梅江道站是天津市地铁6号线的一个标准站,位于梅江道与五号堤路交口,沿五号堤路南北向布置。梅江道站为地下二层岛式车站,标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架结构,结构高度13.5lm、标准断面宽度为20.7m,底板埋深16.76m,站中心顶板
根据业主提供的资料及现场的地理位置,工地靠近莱阳路的西侧由业主提供一个300KW的临时变电站,其余现场均无电源进线。施工现场分配电箱位置及导线分布
路等级:Ⅰ级 正线数目:双线 限制坡度:6‰ 最小曲线半径:140km/h 路段:1200m; 牵引种类:内燃机,限界预留电化条件 机车类型:货机DF8 系列,客机DF11 牵引质量: 4000t 到发线
位置 北京XX区XX路XX号。 工程规模 建筑面积地上13 万m2,地下5.6 万m2,由五幢高级公寓组成。 建设单位
该工程施工现场临时总配电源,是由建设单位箱变中引出的埋设线路,低压供电系统380/220电压引入施工单位总配电箱中。整个施工现场按照上级配电内容形式布置。所有开关箱由专人负责,整个施工现场有持证电工按时检查和不定期检查,以防发生触电伤害