本工程管线从新湾至临江DN1400污水管线,管线长8.25km,设倒虹管7座,其中1#、4#、7#倒虹管采用围堰法施工;2#、3#、5#、6#倒虹管采用沉管法施工,此临时围堰主要起到防汛通道和施工通道。本围堰拟采用袋装粘土结合打木桩护坡,后
本工程围堰松木桩严格按照测量放样点进行沉没,防止范围超宽,松木桩间距按照0.5米一道进行沉没,保证松木桩入土深度1.5米以上。
本工程河道内河坎挡墙施工需要,根据河道的实际情况,该河道河坎挡墙施工期间河道需临时围堰,拟采用袋装粘土结合打松木桩的方法进行围堰。
一、概述 此围堰施工方案是针对于右岸4+550~5+250段堤防加固而编制的专项施工方案,因为右岸4+550~5+250段堤防加固堤身需向迎水面内移2~4米不等,同时在右岸4+900~5+100段现状河底原貌与原设计图河底原貌存在很大差异,
望春安置房区间道路工程有两处河坎挡墙,与现状河道在一起,施工前需进行围堰处理。 由于河坎挡墙施工需要需对河道进行临时围堰施工,本河道临时围堰位于望春安置房南侧河道内,围堰施工范围为桥梁两侧13米范围,该处河道宽度约为15米,河岸北侧桩号K0
本资料为[福建]桥梁河道临时围堰专项施工方案(钢板桩+钢筋砼涵管),共18页,可供参考 概况: 三座墩台位于河道中,需采用围堰施工。根据施工设计图纸,考虑到该三座桥施工难点,经业主、设计、监理及施工单位现场联合勘测商讨,拟采用临时围堰河道并
概况: 三座墩台位于河道中,需采用围堰施工。根据施工设计图纸,考虑到该三座桥施工难点,经业主、设计、监理及施工单位现场联合勘测商讨,拟采用临时围堰河道并埋设直径1.5米钢筋砼管涵通水措施方案进行桥梁下部构造施工,施工期间定为在防汛期过后,在
肖厝桥位于滨溪北路肖厝水闸处,桥梁跨越排洪河道。桥梁中心桩号K2+700.090,上部结构采用2×16米预应力混凝土空心板。桥台采用桩接盖梁式桥台,桥墩采用桩柱式桥墩,基础均为钻孔灌注桩。
本工程是绵阳科技城新区的第一座安昌河大桥,是科技城大道的重要组成部分(贯穿军民融合产业区、中央创新驱动区、高新技术产业区)。 工程线位距东侧菩提寺大桥3.8公里,距离西侧安县友谊桥6.5公里。线路南侧接高新区5号路,两侧地块已批让,5号路施
本资料为河道治理与围堰施工方案,共26页。 简介:进场后,首先进行三通一平,同时进行各临时设施施工和施工机械设备、材料的进场准备工作。根据业主提供的控制点测定河道中心线,在河道的起点、终点和转角处,钉一较长的大木桩作中心控制桩,用两个固定点
2号路位于K0+100位置,标准路幅宽度18m,桥长30米,道路设计等级为城市主干道,设计车速40km/h。
2.1.1本工程为鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥工程。鸣山大桥桥址位于西河的出口(鸣山渡口上游100米)处。河道宽约730米,枯水期主河河道宽约150米,主河最低水面高程 米,河底高程 米,水深 米。
工程概况: 采用双排5~6m松木桩支护夹心土围堰的施工方案。围堰宽度5m,采用长臂挖机、钢板打入船、挖泥船配合施工,松木桩高出常水位1750px,打入河底实土长度≥2m,两排支护松木桩间,采用上下两道Φ12mm钢丝绳拉结,内侧采用竹篱捆绑贴
桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3 米以上净距。桥梁以新建河堤为设计起止点,左幅桥梁中心桩号Q1K0+240.468,与现况军氹河斜交,斜交角度为道路前进方向右偏70°,右幅桥梁中心桩号Q2K0+252.55,与现况军
本工程张家河整治段项目六队河道约长160m,起止里程为K1+100-K1+260,河道宽16m,两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果,同时根据方案设计及业主要求,考虑到景观需求,河床有一定的抬高,河底采用干砌石护底。
苏洼龙水电站位于金沙江上游河段四川巴塘县和西藏芒康县的界河上,为金沙江上游水电规划13个梯级电站的第10级,其上游为巴塘梯级,下游为昌波梯级。坝址距上游巴塘县城约79km,距下游得荣县城约159km;距成都约860km,距昆明约909km,
本项目共设6座桥。水柏桥位于东西湖区柏泉;月湖桥、田湖桥位于东西湖区走马岭;东风桥、十三支沟桥、九支沟桥位于东西湖区辛安渡。
本围堰工程位于东吴南路东侧,旺角金座广场用地红线北侧河道内。施工河道宽23米左右,因工程建设需要,并经建设单位相关部门批准,将该河道的三分之二回填后用作搭建临时设施及加工场地。预留北侧河道宽度为7米(北侧围堰外侧至原北侧驳岸之间的净距离)以
松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程位于辰塔路~油墩港,本工程包括新建水闸一座、新开河和老河河道整治工程。因新开河两侧护岸与主干河油墩港接顺,需将油墩港与新开河交叉口处油墩港段护岸拆除(老护岸拆除结构见附图1),拆除护岸使用液压镐头机拆
施工工序 主要工程的施工顺序详见“施工程序流程框图” 施工程序流程框图 施工准备工作 无纺土工布铺设 土方挖掘 筑坝、碾压夯实 图纸审核、临时设施施 工、测量放线 竣工清理 雷诺护垫施工 各种材料 工序检查 验收 土工膜垂直铺设
工程概况: 采用双排5~6m松木桩支护夹心土围堰的施工方案。围堰宽度5m,采用长臂挖机、钢板打入船、挖泥船配合施工,松木桩高出常水位1750px,打入河底实土长度≥2m,两排支护松木桩间,采用上下两道Φ12mm钢丝绳拉结,内侧采用竹篱捆绑贴
本资料为河道整治项目围堰施工方案,共9页,格式为word。 工程概况: 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m,河道宽16m,两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ,基坑开挖及挡墙开挖需在无
本项目为东平湖艺术特色小镇酒店码头新建工程,该项目位于桑园新村东南侧及于王庄村北测、东平湖西岸。东平湖景区旅游酒店工程为水上建筑,通过路桥,修建水上平台组织交通。水上平台下部为开敞式汽车库。上部为酒店,总建筑面积8331.1㎡,其中疏散平台
庙湾浜(运河西路~南湖大道)河道改造工程位于无锡市南长区滨河新城北侧。本次河道工程西起南湖大道庙湾浜桥,经芦中路,东至运河西路,全长756m。新建两侧驳岸总长为1314.46m,其中A型驳岸284.94m,B型驳岸1029.52m。 施工围
本资料为河道围堰施工方案,共15页,内容详细,附图丰富 概况: 本工程所建地面桥梁有轨电车范围和道路改造拓宽范围,同处一条河流,有轨电车新建在中分带出,道路改造拓宽分别设置在南北两侧,有轨电车和道路改造地面桥梁必须同时施工,桥梁结构施工计划
工程概况:本次河道围堰连砂石方量较大,填筑设备投入大。根据现场实际踏勘,在施工范围附近查找填筑材料,因河道范围为淤泥腐殖土,及耕织土,不能满足围堰填筑材料要求(无可利用资源),且周边区域砂砾石货源充足,故本次围堰填筑材料采用外购砂砾石。
本资料为土方临时围堰导流施工方案,清晰明了 概况: 由于新建节制闸及旧闸位置都处于湖边设置,施工前需先进行围堰并将围堰内水排出,待围堰内水排出后进行基坑开挖。围堰拟采用人工编织袋装土分层叠加堆码,堰内外边坡为1:1,外侧设彩条布防渗,外侧设
工程概况: 围堰西侧长约18米,北侧约218米,东侧约为10米,合计总长约246米。 沿南侧驳岸先向外填出6~7米,填土高度可比驳岸压顶略低,再利用18米长臂挖机将圆木桩打入指定位置,人工配合施工双排圆木桩围堰,C型围堰合拢后抽水,在堰内填
工程概况: 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m,河道宽16m,两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ,基坑开挖及挡墙开挖需在无水状态下作业。 围堰均采用土石料填筑,围堰内外侧边坡均为1:
本资料为土石临时围堰施工方案,共15页,内容丰富 概况: 此专项方案是为解决2号桥下部结构基础施工时防洪堤坝砌体拆除导致堤坝坍塌的问题及创造施工场地而编制。该水库长约500米,宽约100-150米,常年有水,水深约3-4米水库底部积淤深度1
本资料为广场北侧河道围堰及填土施工方案,共15页,格式为word。 工程概况: 围堰西侧长约18米,北侧约218米,东侧约为10米,合计总长约246米。 沿南侧驳岸先向外填出6~7米,填土高度可比驳岸压顶略低,再利用18米长臂挖机将圆木桩打
武当国际物流园区河道治理工程位于湖北省十堰市六里坪镇,整治范围从六里坪大桥至孙家湾大桥河段,全长3309米。其中0+000~0+670河道宽度为135m,在0+670~0+950河道宽度由135m渐变为160m,0+950~3+309河道宽
白龙港南线完善工程SST1.3标华泾港河道改道工程(以下简称“河道改道 工程”)施工方案编制范围为华泾港河道改道北岸,北岸防汛墙与现有华泾港防汛墙接顺,长约288m;南岸与规划湿地护岸接顺,干砌或浆砌块石护坡和挡土墙相结合,长约307m,两
xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧,与市政主干道无道路联通(见后附图1)。道路全长约180m;道路等级为城市支路(Ⅲ)级,设计行车速度为10km/h,道路标准路幅宽度8m,双向两车道;随着xxxx.xxxx
本资料为河道开挖护坡施工方案,共30页。 简介:主要工程内容为河道开挖,块石护坡,东侧景观道路及西侧防汛通道施工组织以沿河两边的砌石护坡为主线进行施工,工作主要包括河道开挖、排水、基础开挖、砌石、格埂浇注及护坡局部修整。
河道临时围堰施工方案
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