盾构井临时支撑施工方案

70多套园林景观亭廊施工CAD图合集

本资料包为精选的70多套园林景观亭廊施工图纸，其中包含廊架施工图、亭子施工图以及各种平、立、剖面图等，适合进行园林景观雕塑标志设计的同学参考学习画法和设计。

模板支撑系统施工方案

海口市金玉广场一期一区 模板支撑系统施工方案 一、 工程概况 金玉广场一期一区工程位于海口市玉沙路，即原玉沙村，为政府拆迁安置房工程项目。该工程集商场、住宅为一体的综合性大楼，地下室一层为停车场、设备用房。一至三层裙楼为商场，四至二十三层为

盾构管片拼装施工方案

预制的管片由小车运送到盾构机上拼装机下进行拼装,曲线段管片拼装及特殊段管片拼装工艺。

23个吊篮施工组织设计方案合集（含标准吊篮、电动吊篮、手动吊篮等）

本资料包为精选的23个吊篮施工组织设计方案，其中包含3_-6_楼外墙吊篮施工方案、电动吊篮施工方案、脚蹬式升降吊篮施工方案、外装修吊篮安全施工方案等，适合进行编写吊篮施工组织设计方案的同学参考学习写法和设计

冬季临时采暖施工方案

冬季临时采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的办公楼、酒店等。

南京地铁盾构施工方案

南京地铁盾构施工方案

某梁模板支撑施工方案

6#、7#楼两楼相距15米，主楼均为11层，总高度34.70米，地下室为一层而且两楼连成一体，在中间15米间隔处设了两道后浇带将其隔开。主楼为钢筋混凝土框架——剪力墙结构，楼板为现浇整体梁板结构。设计要求在第9层、第10层将两楼连成一体，楼

盾构区间洞门施工方案

盾构区间隧道采用相同的管片进行拼装，具体要求如下： (1)衬砌采用预制钢筋混凝土管片，错缝拼装。 (2)每环由1块封顶块F(中心角21.5°)、2块邻接块L(中心角68°)、3块标准快B(中心角67.5°)组成，环宽1200mm。 (3)隧

某工程模板支撑施工方案

某工程模板支撑施工方案某工程模板支撑施工方案某工程模板支撑施工方案

临时施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧，与市政主干道无道路联通（见后附图1）。道路全长约180m；道路等级为城市支路（Ⅲ）级，设计行车速度为10km/h，道路标准路幅宽度8m，双向两车道；随着xxxx.xxxx

箱涵模板支撑施工方案

（1）工程建设地点为X路与107国道交叉口。 （2）箱涵为单箱四孔箱涵，净宽8+13+13+8米。箱涵长61.33米，宽46.7m，结构净高6.82米，自然地面至基坑底9.289m。竣工后机动车道使用净高为5米，非机动车道使用净高为4.3米

施工临时道路施工方案

盾构施工临时用电方案

本工程采用铁建重工ZTE6250土压平衡盾构机。刀盘开挖直径6280mm，采用 辐条式刀盘，刀盘开口率约45%，刀盘采用变频电机驱动，驱动扭矩5700kNm；前盾直径6250mm，盾体长度7.98m，整机长度约85m；盾体及后配套总重为45

盾构始发专项施工方案

盾构采用整机始发。在盾构完成试掘进后，进入正常掘进阶段。拆除盾构井内的负环管片、反力架等。在盾构始发时，管片、管线、砂浆等材料从预留出土口吊入隧道内，然后由电瓶车牵引编组列车将管片、管线、砂浆运抵工作面。泥浆管路及电缆线路均从预留口接入隧道

土石临时围堰施工方案

2号路位于K0+100位置，标准路幅宽度18m，桥长30米，道路设计等级为城市主干道，设计车速40km/h。

地铁盾构吊装井深基坑三道钢支撑体系施工方案

XX站为双层双跨箱型结构，为地铁一号线的中间站。车站外包长度147.9m，标准段宽度18.5 m，结构顶板覆土厚度约2.9 m，整个车站建筑物由车站主体、出入口及风道三部分组成。车站设有出入口4个,其中2号出入口为远期预留出入口,不在本次招

广东盾构接收井内衬墙模板施工方案

车站有效站台中心里程为YAK3+177.000，车站设计起点里程（ZCK2+929.100），设计终点里程（ZCK3+589.790）。车站西端接盾构区间，东端右线接盾构区间，左线接明挖区间

临时用电施工方案范本

临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本临时用电施工方案范本

四通井管线保护施工方案

四通井管线保护施工方案四通井管线保护施工方案 四通井管线保护施工方案四通井管线保护施工方案

福建某学院模板支撑施工方案

模板下料制作→柱墙模板安装→柱墙模板垂直度及轴线检查固定→梁板模板安装→柱墙砼浇筑→梁板模板标高调整→模板检查验收→梁板砼浇筑→模板拆除、运输、整修。

某320KW临时用电施工方案

本工程现场临时用电系统，根据JGJ46-88临时用电规范而设计。根据表内临时用电设备负荷统计，安装容量818KW，计算容量493KVA。（将视在负荷换算到有功负荷，功率因数取0.7后，有功负荷为349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可满足施

某工地临时用电施工方案

本工程现场临时用电系统，根据JGJ46-88临时用电规范而设计。根据表内临时用电设备负荷统计，安装容量818KW，计算容量493KVA。（将视在负荷换算到有功负荷，功率因数取0.7后，有功负荷为349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可满足施

山区临时施工道路施工方案

山区临时施工道路施工方案 施工道路施工工艺及方法 1施工准备 （1）根据设计的道路要求精确放出道路两侧边线以及中心线。 （2）清除施

盾构设备吊装施工方案

本方案真实用于实际，提供盾构设备下井前专家评审。前盾最大重量100吨。

端井基坑开挖及支撑施工方案

端井基坑开挖及支撑施工方案 内有各个专项方案：如基坑降水，钻孔灌注桩等。绝对好东西。如需要图的，请顶后，加我qq

某工程临时用电施工方案

某工程临时用电施工方案

线材车间旋流井施工方案

旋流井施工方案

[重庆]临时设施施工方案

**一期三区工程由C、D、E座塔楼及3F/-2F裙楼组成；总建筑面积99397.79㎡，均为一类高层住宅建筑，耐火等级为一级，屋面防水等级为二级，防水耐久年限为十五年，抗震设防的烈度6度，设计使用年限为50年。±0.000=265.10绝对

[云南]临时用电施工方案

本工程为***·***二期(1～3#楼、地下室及商铺)工程。位于南宁市。1～2#楼基础类型为静压桩-筏板基础，3#楼基础类型为钻孔灌注桩基础。1～3#楼结构形式为框剪结构。1、2#楼建筑层数为地下为1层，地上28层；3#楼建筑层数为地下1层

超限模板支撑专项施工方案

根据中华人民共和国住房和城乡建设部《印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知》---建质[2009]87号中要求：“混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/

临时用电专项施工方案

现场线路布置采用埋地敷设，整个配电系统采用TN-S系统敷设，室外分段用总分配电箱接至用电设备，开关箱由末级分配电箱配电，动力和照明分路设置，各大型用电设备做重复接地。

模板及支撑系统专项施工方案

针对单独施工措施所拟的施工方案.包含模板的支设、拆除、计算验证等。

地铁施工临时围挡施工方案

考虑到XX地理位置空旷，周围风速高，风力大，故出于安全考虑，围挡需在非混凝土路面下加设混凝土或砖基础。首先，根据测好的围挡位置线及设计图纸要求，施工围挡基础；基础截面形式及尺寸，见下图。在未硬化的施工场地内按围挡位置线开挖500X500mm

超高支撑模板专项施工方案

超高支模系统位于1＃教学楼与行政办公楼之间连通的过廊，过廊总高度14.6米，首层高8.7米，二层高3.7米，室内地坪标高-0.45米。框架梁最大截面300×1000（KL2梁），跨度13m；楼板厚度100mm。特做如下高支模专项施工方案以指

临时用水专项施工方案

1．本工程生产与消防合用一个消防水池，利用基坑肥槽砌筑水池，消防水池容积为V=3×3×3=27m3,能满足《高层民用建筑设计防火规范》“一类建筑消防水箱不小于18m3”的要求。两个水箱，水池进水管管径为DN100，从外线管网接入,出入管均按

高支模支撑体系施工方案

本项目位于深圳市，建筑面积约㎡，层高分别为：一层米、二层 及三~五层米，主体结构类型采用框架结构，结构设计使用年限为50年，基础为桩基础及筏板基础。本工程拉梁二层至地下三层、拉梁三层至地下三层及消防车道梁高大模板采用扣件式钢管脚手架支撑体系

818KW临时用电施工方案

本工程现场临时用电系统，根据JGJ46-88临时用电规范而设计。根据表内临时用电设备负荷统计，安装容量818KW，计算容量493KVA。

临时用电施工方案文本

本资料为：临时用电施工方案文本，本工程由2#、5#、6#三幢住宅楼组成。总建筑面积49218.6 m2，其中：2#楼22089.30 m2；5#楼12567.80m2 ，6#楼14561.50m2。施工现场总长（南北）125m；总宽65m。

北京某工程盾构施工方案

盾构施工方案，盾构施工阶段碴土、管片、施工材料的运输方式，在地面为汽车运输，隧道内为电瓶车牵引平板车实行单轨运输，地面与隧道之间的垂直运输采用45t龙门吊来完成。隧道内碴土、管片、施工材料采用45t电瓶车运输。装运碴土的土斗容量为17m3，