本工程主要建筑物为地下二层车库和5栋单体公用建筑,最高高度为20.347m。本工程地下车库围护结构设计为砼钢筋挡土墙挡土止水。
强夯法加固软土地基是70 年代盛行的软基加固法。最早是法国梅那达公司(LOUIS MENARD TECHNIGUE)开始研制。它是我国古老浅层打夯法的发展,浅层打夯法和强夯法的主要区别在于前者夯击能量小,仅适用于含水量较低的回填土表层加固,
该段双向搅拌粉喷桩,设计桩长16.0m ~18.0m;桩径Ф=50cm;梅花形布置,间距1.1m和1.6m;水泥要求:42.5级普通硅酸盐水泥,水泥掺量55Kg/m。
本工程成孔至设计深度后,现场指挥员应通知钻机停钻提升钻杆,并同时通知司泵开始灌注混凝土并保持连续灌注,灌注混凝土至桩顶时,应适当超过桩顶设计标高70cm左右 (至槽面上30cm左右)八以保证桩顶标高和桩顶混凝土质量均符合设计要求;灌注混凝土
南方某城市一纺织织造车间在投入使用不到6个月时间里,厂房墙体出现裂缝,且裂缝发展渐趋于扩大,以致最后严重到柱间支撑发生损坏,严重影响结构安全
我工区高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁,主线桥梁共计90联预应力混凝土连续梁,匝道桥梁共计20联预应力混凝土连续梁,桥梁高度离地面均小于10m,普遍在8~9m之间。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五处,其中二个水塘全在路基范围内,其余三处水塘属于部分在水塘内。设计采用挖淤换填石渣和河沙,挖淤深度有四处水塘为1.5米,一处为5.0米,换填石渣至原地面,在石渣上为0.8米厚的河沙。
振冲碎石桩在淤泥质软弱地基处理中的应用研究,通过对淤泥软弱地基理论计算和现场试验分析,确定布桩方式、施工工艺,经现场效果检测,验证采用振冲碎石桩法处理淤泥软弱地基技术是可行的,为今后类似条件下的施工提供经验。
该工程为两栋建筑面积均为5360平方米厂房,结构形式为单层双跨钢结构,跨度30米,柱距为6.8米,檐口高度5.5米。基础为钢筋砼条形基础,基础埋深1.6米,基础持力层选用粉质粘土或淤泥质土层。主体结构为轻型钢结构柱、梁,墙面、屋面均为彩板结
南方某城市一纺织织造车间在投入使用不到6个月时间里,厂房墙体出现裂缝,且裂缝发展渐趋于扩大,以致最后严重到柱间支撑发生损坏,严重影响结构安全,形成质量事故。后采取压密注浆技术进行地基处理,成功进行加固。 本文就此实例探讨压密注浆加固处理地基
造纸厂的废水,主要为黑液及洗草废水.黑液废水来自于制浆工序;洗草废水来自原料草的洗涤,主要目的显了将其所含的泥沙去除,因此该部分废水中的主要污染物为泥沙等固形物及悬浮物.
近年来,随着我国社会经济的快速发展,尤其是城镇工业和人口的迅速发展,污废水和污染物排放量有了显著的增长,而城市河流一直被人们视为城市废水和生活污水的主要排污通道和场所,过度的污染直接引起了水体的富营养化,甚至导致水体发黑发臭,形成城市黑臭水
主要是针对生产氟化钠、氟化物和人造冰晶石的废水处理。利用石灰法,即利用石灰中的钙离子与氟离子生成CaF2沉淀而除去氟离子。
道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂质粉土夹淤泥质粉质粘土,土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0~4.0m,局部最深约6m,由于吹填土形成时间短,属欠固结土,具有含水量高,孔隙比大、强度低,在动力作用下易产
摘要: 本文在工作实践中,运用粉喷桩保护相邻建筑物,安全可靠,经济实用。利用粉喷桩作挡土墙,扩大了粉喷桩的应用范围,取得了良好的经济效益。
1.1工程简介 本框构中桥位于P站内,中心里程为改DK352+364.80,线路与中桥轴线正交。框构主体长度43.82m,框构主体宽度7.23m+10.59m+7.70m,结构跨度(12+16+12)m,结构净高7.5m,人行道悬臂宽度1.
位置 北京XX区XX路XX号。 工程规模 建筑面积地上13 万m2,地下5.6 万m2,由五幢高级公寓组成。 建设单位
交底内容: 一、施工准备 1、材料及主要机具: 水泥:宜用325号硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥。 砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。 石子:卵石或碎石,粒径为0¸5~3¸2cm,含泥量不大于2%。 混凝土搅拌机、磅秤、手推车或
北京某大学科普基地教学楼场地土为典型的山区地基,地质情况复杂。该幢教学楼东西向长32.25米,南北向宽46.65米,2 层,檐口高度为11.30米,建筑面积为2 539平米。设计采用现浇钢筋混凝土框架结构,基础形式为锥形独立基础,地基为浅埋