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淤泥软土地基处理探析
淤泥软土地基是水利工程施工中经常遇到的,淤泥土地基处理工作是比较复杂的,本人根据多年施工经验总结了六种处理淤泥土地基的方法,实践证明这几种方法不但提高经济效益,而且效果显著.
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软土地基处理常用方法
软土地基的性质因地而异，因层而异，不可预见性大，在设计施工过程中，稍有疏忽就会出现质量事故，对路基产生极大的危害。
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谈谈软土地基处理技术
软土地基处理的方法每种方法都有不同的适用条件和施工程序。通过对采用不同方法进行软基处理的工程实例处理效果的定量对比, 发现不同软基处理方法的适用性差异很大, 多数工程中仅用一种方法很难达到设计要求, 而两种或多种方法联合则可望取得更好的效果
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公路软土地基处理实践
内容简介 1,引言 所谓软土地基是主要指由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基，软土地基易发生变形导致流土、管漏、液化， 以至于结构整体沉降或局部沉陷，并导致结构的损坏、大大降低其使用性能。 地基处理的目的是利用置换、
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软土地基处理方法设计
本资料为软土地基处理方法设计，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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某公路软土地基处理方法
本资料为某公路软土地基处理方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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地基加固之软土地基处理
本资料为地基加固之软土地基处理，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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软土地基处理施工组织
湛江港宝满集装箱码头拆装箱服务区一期工程地处湛江市霞山区工业园宝满区，施工机械设备、物质、人员从各个路网均可到达施工现场。交通工具配备12座面包车3部，接送项目部人员上下班用，皮卡车2部，供工地需用。
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软土地基处理试验研究
高速铁路路基试验段工点位于上海同济大学安亭汽车工程学院内，路基试验段设计总长度90米（K0+000～K0+090），路堤路基面宽13.8m，考虑软土地基工后沉降，每侧加宽0.2m，采用梯形断面形式，边坡坡率1：1.5，边坡坡面采用三维立体网
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软弱膨胀土地基处理及实例分析
膨胀土系指粘粒成分主要由强亲水性矿物组成，具有吸水膨胀和失水收缩特性的粘性土。由于膨胀性土会因为土中含水量的变化而发生相应的膨胀或收缩变形，特别是在场地膨胀性土层厚度不一，均匀性不一、不同部位处含水量的变化以及建筑物基底压力不等等原因时，就
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某高速公路软土地基处理
1．工程概况 某高速公路工程全长30km。按国家一级汽车专用公路标准建设，路基宽度24．5m，路面宽度2×8．5m，紧急停车带宽度2×2m，中央分隔带2m。设计时速100km，设计荷载为汽车超一20级，挂车 120级，全封闭、全立交。全线共
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软土地基桥头跳车处理探讨
本资料为软土地基桥头跳车处理探讨，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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软土地基处理方法及适用条件
本资料为软土地基处理方法及适用条件（127页）。 在道路荷载（静力和动力荷载）作用下，地基承载力不能满足要求时，地基会产生局部或整体剪切破坏，影响道路的正常使用，引起道路破坏或边坡失稳。
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速铁路软土地基处理技术
铁路路基工程中经常会遇到软土问题，处理的质量与选择的方法将直接影响到轨道结构的稳定性与安全使用，因此软土地基的处理技术对高速铁路建设十分重要。本文首先阐述了软土地基尤其是铁路软土地基的特点，对目前常用的软土地基处理方法以及新技术进行总结，然
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关于围涂工程软土地基处理方法的探讨
工程地基持力层为含水量高、透水性差、压缩性高、强度低、固结慢的软土层，工程地质条件差。为控制变形及坝体稳定，必须对地基软土层进行加固处理。本文阐述了塑料板排水法加固软基技术在漩门工程中的应用。
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CFG桩软土地基处理试桩方案
本次CFG桩试桩地点选定在DK1096+860～DK1097+060松软土路基地段，该段地基设计采用水泥粉煤灰碎石（CFG）桩加固，桩径0.5m，桩长2.2-16m，桩间距1.5m，按正方形布置。桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥、配合
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某公路粉喷桩处理软土地基施工
内容简介 某公路北段高速化完善工程某市境内有１３座跨线桥位于软土地基路段，其土层状态基本是表层１～３ｍ厚硬塑层，下８～１０ｍ厚软、流塑层，再下为硬塑层(或基岩)，采用粉喷桩处理软土地基，即以水泥作为固化剂，利用深层搅拌机械将水泥与原位软土进
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某高速公路软土地基处理及施工
1 工程概况 某高速公路xxx段全长68. 7 km , 路线在xx地段, 地下水位较高, 一般为0. 2～ 2. 4 m , 大部分土质情况较差。土质天然含水量高, 含水量一般在34%～ 72% 之间, 孔隙比较大, 在1. 0～ 1.
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深层搅拌石灰桩处理软土地基
本资料为深层搅拌石灰桩处理软土地基，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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新建铁路软土地基勘察及处理方法
通过黎钦线和京九复线的勘察对软土特性进行了阐述，提出了软土勘察评价的内容、勘探点布置原则、钻进取样及试验方法，总结了软土地基的处理方法。
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软土地基处理换填施工工艺
当软弱土地基的承载力和变形满足不了建筑物的要求，而软弱土层的厚度又不很大时将基础底面以下处理范围内的软弱土层的部分或全部挖去，然后分层换填强度较大的砂（碎石、素土、灰土、高炉干渣、粉煤灰）或其它性能稳定、无侵蚀性等材料，并压（夯、振）实至要
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特殊土地基处理工艺（63页）
本资料为特殊土地基处理工艺，共63页 概况： 在湿陷性黄土地区进行建设，地基应满足承载力、湿陷变形、压缩变形和稳定性的要求。针对黄土地基湿陷性这个特点和工程要求，采取以地基处理为主的综合措施，以防止地基湿陷，保证建筑物安全和正常使用。全部消
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云南某桩软土地基处理试桩方案
本次CFG桩试桩地点选定在DK1096+860～DK1097+060松软土路基地段，该段地基设计采用水泥粉煤灰碎石（CFG）桩加固，桩径0.5m，桩长2.2-16m，桩间距1.5m，按正方形布置。
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速铁路软土地基处理技术资料
铁路路基工程中经常会遇到软土问题，处理的质量与选择的方法将直接影响到轨道结构的稳定性与安全使用，因此软土地基的处理技术对高速铁路建设十分重要。本文首先阐述了软土地基尤其是铁路软土地基的特点，对目前常用的软土地基处理方法以及新技术进行总结，然
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公路小桥涵软土地基加固处理
公路跨越沟谷、溪沟、河流渠道以及排除路基内侧边沟水流时,常常需要修建各种横向排水构造物。小桥涵是最常见的小型排水构造物。有时跨越其他路线或障碍时,也需修建小桥涵。就单个而言,小桥涵工程量较小,费用低。但对一条公路来说,因小桥涵遍布全线,数量
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电渗法处理软土地基施工
内容简介 1. 施工方法 1.1施工准备 1.1.1熟悉设计文件和施工规范要求，准备好电极材料和降水设备，配备所需劳动力人员。 1.1.2建立组织机构，进行施工技术操作培训。 1.1.3完成电、道路机场地的布置与修建。 1.1.4进一步掌握
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软土地基处理强夯法施工工法
本资料为软土地基处理强夯法施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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软土地基处理技术报告253页PPT
软土地基处理技术报告253页PPT，软土包括淤泥、淤泥质粘土、淤泥质粉土、泥炭、泥炭质土等，是一种天然含水量大、压缩性高、天然孔隙比大于等于1、抗剪强度低的细粒土。
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软土地基不良地质处理施工工艺
内容简介 第三节 换土垫层法 足够厚度的垫层置换可能被剪切破坏的软土层，以使垫层底部的软弱下卧层满足承载力的要求，而达到加固地基的目的。按垫层回填材料的不同………… 第四节 排水固结法 饱和软粘土地基在荷载作用下，孔隙中的水慢慢排出，孔隙体
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软土地基处理土方回填施工组织设计
本施工组织设计适用于**工程的施工准备，软地基处理，土方回填及平整，站场内外道路，房屋建筑，设备管道基础，室外环境，给排水、电气、通讯、消防、空调通风安装等全过程施工作业。
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焦炭码头堆场软土地基处理施工组织设计
xx港xx中部焦炭堆场地基处理二标段工程位于xx港xx南部港区。处理总面积约40万m2。其中：真空预压区总面积约36万m2，即A18-A22区、A29-A33区、A40-A44区，采用真空预压的处理方式；施工通道区总面积约2.85万m2，采
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软土地基处理方案比选及处理设计计算书
本文档资料为软土地基处理方案比选及处理设计计算书，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。
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高速铁路软土地基处理施工技术
1.1.选择研究课题的原因 武广铁路客运专线正线全长968公里，设计时速350km/h，全线铺设无碴轨道，是目前我国已开工建设线路路程最长、技术标准最高的客运专线铁路。中铁十八局集团公司承建的武广铁路客运专线先建段Ⅰ标线路全长37.46公里
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真空—堆载联合预压处理软土地基工法
本资料为真空—堆载联合预压处理软土地基工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。
