强夯法指的是为提高软弱地基的承载力,用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法。该方法适合于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粉质粘土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。本场地为素填土,由不均匀分布的碎块石及粘性土组成,适合强夯法处理
本资料为地基处理强夯法施工,共58页。 强夯法加固地基有三种不同的加固机理:动力密实(Dynamic Compaction)、动力固结(Dynamic Consolidation)和动力置换(Dynamic Replacement),它取决
本资料为强夯地基处理施工工艺,word格式,共10页。 目录: 一、 施工机械设备及人员 二、 施工工艺流程及主要施工方法 三、 施工质量检查及验收标准 四、 强夯施工质量控制 五、 强夯施工操作关键点及技术措施
本资料为强夯地基处理施工工艺,共15页,格式为word。 工程概况: 强夯地基处理可根据加固原理、适用条件和施工工艺划分为强夯法和强夯置换法两种类型。采用强夯法处理的地基,应进行强夯试验;采用强夯置换法处理的地基,必须通过现场试验,确定其适
主要施工技术方案,主要工序的施工方法,施工现场质量保证体系,施工进度计划及保证措施, 施工临时设施布置,安全文明与环境保护
本资料为强夯法处理地基工程施工工法,word格式,共6页。 强夯法是20世纪60年代末、70年代初首先在法国发展起来的,国外称之为动力固结法,以区别静力固结法。这一般是将10—40t的重锤以10—40m的落距,对了基土施加强大的冲击能,在地
强夯法以其质量可靠,造价低,进度快,节约三材,经济效益显著等特点,已广泛应用于工业与民用建筑、公路与铁路路基、机场道路及码头仓库等工程的地基加固,成为国内处理地基的一种较好的实用方法。
强夯法加固软土地基是70 年代盛行的软基加固法。最早是法国梅那达公司(LOUIS MENARD TECHNIGUE)开始研制。它是我国古老浅层打夯法的发展,浅层打夯法和强夯法的主要区别在于前者夯击能量小,仅适用于含水量较低的回填土表层加固,
本资料为地基处理土石方及强夯施工方案,内容包括概述、施工总体部署、主要的施工方法及技术措施等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为强夯施工处理湿陷性黄土地基工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
拟建场地地形基本较为复杂,局部起伏较大,地形地貌由沟壑组成。现场土质由粘性土、卵石土(卵石粒径3-8cm之间)及场区东北侧的部分建筑垃圾组成,拟建场地分承载区及非承载区组成。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五处,其中二个水塘全在路基范围内,其余三处水塘属于部分在水塘内。设计采用挖淤换填石渣和河沙,挖淤深度有四处水塘为1.5米,一处为5.0米,换填石渣至原地面,在石渣上为0.8米厚的河沙。
本工程桩基为钻孔灌注桩,桩型有两种,一种为抗压桩,一种为抗拔桩,桩径为Φ800及Φ1000,桩端进入持力层至少10m,桩数合计645根,本工程所有桩砼强度为水下C30。
本资料为某工程强夯地基处理方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
1.工程概况 某市外环线工程,按城市主干道进行设计,分为6段,全长37.5km。一期施工的南环线工程,全长5.81km。路幅宽50m,路面面层是C30水泥混凝土。基层为水泥稳定碎石。底基层为12% 的石灰稳定土,部分路段地基存在软弱土层。
内容简介 二、工法特点 1、可以直观有效地消除黄土的湿陷性; 2、相对于换填和挤密桩大大节约成本; 3、强夯设备(履带式起重机)数量多,容易租赁,施工简便。 三、适用范围 本工法适用于大面积湿陷性黄土路段的施工,尢其是深度在五米以内的黄土段
本资料为真空预压地基处理施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
施工机械现场维修、保养,实行管、用、修一体化的设备管理,并做好日常例行保养,按时填写机械履历书及机械运转报表。
拟建场地位于xx市临港新城仓储转运物流园区,场地东侧为在建秋祥路(纬二路),西侧为在建春祥路(纬一路),北接在建捷航路(经三路),南侧为同顺大道。总占地面积约为83455m2。 本场地属亚热带季风气候区,长江三角洲入海口东南前缘河口、砂嘴、
深圳西部通道填海及地基处理工程位于深圳市南山区后海湾,东滨东路以南,科苑大道以东,拟建沙河西路西侧。 -B(S=121857m2)、Ⅲ-C(S=109890m2)、Ⅳ-A(S=112964m2)、Ⅳ-B(S=107063m2)、Ⅳ-C(S=
武夷新区xxx自然保护区,涉及光泽县、邵武市的部分乡镇,土地总面积4132平方公里。南林片区是武夷新区的核心区和重点建设片区,是其政治、经济和文化中心。重点发展行政办公、居住综合、商业金融等现代服务功能。 纬一路施工起点桩号为K-0-285
本资料为软土地基处理强夯法施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为新郑高速某合同段软土地基处理施工总结,我公司承建的新郑高速公路某合同段全长10.8KM,包含预应力空心板大、中桥梁五座,涵洞、通道18道,后张法预应力箱梁四座,道路设计为双向六车道。 内容详实,值得参考下载。
该工程项目规划填海面积为1443398m2,共分为Ⅰ-A(S=143886m2)、Ⅰ-B(S=159767m2)、Ⅰ-C(S=24443m2)、Ⅱ-A(S=176437m2)、Ⅱ-B(S=212358m2)、Ⅱ-C(S=85180m2)、Ⅲ
拟建场地位于xx市临港新城仓储转运物流园区,场地东侧为在建秋祥路(纬二路),西侧为在建春祥路(纬一路),北接在建捷航路(经三路),南侧为同顺大道。总占地面积约为83455m2。 本场地属亚热带季风气候区,长江三角洲入海口东南前缘河口、砂嘴、
位置 北京XX区XX路XX号。 工程规模 建筑面积地上13 万m2,地下5.6 万m2,由五幢高级公寓组成。 建设单位
根据现场勘探、原位测试及室内土工试验成果,按地层沉积年代、成因类型,将拟建场区内、最大勘探深度范围内的土层划分为人工堆积层和第四纪沉积层,并按地层岩性及物理力学性质指标,自上而下进一步划分为7个大层。
安徽长丰扬子冲压车间地面地基处理工程位于滁州市城北工业园,本次设计对冲压车间地面、设备基础、西侧卫生间基础总计约11000m2区域进行地基处理,该项目由深圳市筑道建筑设计有限公司设计。处理方法有:大部分为水泥土搅拌桩、小部分为压密注浆,水泥
拟建场地位于十字东南角,项目净用地面积112756平米,约合169亩。 由于本工程拟建场地天然地基具有湿陷性且承载力不能满足拟建建筑物设计要求。根据本场地特点和设计要求,地基处理设计拟采用孔内深层强夯法SDDC桩技术进行处理。
本工程采用A型塑料排水板,在塑料排水板进场前,需检查其厂家产品合格证及质量检验报告,并按规程5.1.3条款规定,同批次产品按每20万米(少于此数额也应抽验一组)抽样一组送监理工程师认可的质检单位进行质量检验。待检验合格并报监理工程师审批同意