XX高架桥位于XXX国道XXXXXX段,为XXXXX过境本段的快速通道,起点桩号为K13+648,终点桩号为K16+286,桥梁总长2638m。其中桥跨结构长2375m,起点引道长111m,终点引道长152m,桥梁全宽17m,行车道宽16m
xx高架桥扩建全长1697米,为左右幅拼宽施工,左右幅各拼宽8m。大桥设计为9联,其中第二联4跨,第七联5跨为现浇箱梁,其余7联共52跨均为30米T梁拼宽连接,共计预制T梁416片。本桥共有纵缝拼接横隔板728块,纵缝拼接共3120延米(单
XX主线1号桥左幅中心桩号为MK2+094.500,起点桩号为MK1+704.000,终点桩号为MK2+485.000(计入背墙耳墙3m),桥梁总长781m。右幅中心桩号为MK2+082.000,起点桩号为MK1+704.000,终点桩号为
xx高架桥扩建全长1697米,为左右幅拼宽施工,左右幅各拼宽8m。大桥设计为9联,其中第二联4跨,第七联5跨为现浇箱梁,其余7联共52跨均为30米T梁拼宽连接,共计预制T梁416片。本xx高架桥扩建全长1697米,为左右幅拼宽施工,左右幅各
xx市xx路规划为xx市快速化高架桥,为xx市骨干路网的组成部分。此工程场址位于xx市中心城区北部。西起xx路立交西侧、经xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、东至xx大道东侧xx路,路段全长约 7.872公里。本项目从xx路立交东侧开始
xx市xx路规划为xx市快速化高架桥,为xx市骨干路网的组成部分。此工程场址位于xx市中心城区北部。西起xx路立交西侧、经xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、东至xx大道东侧xx路,路段全长约 7.872公里。本项目从xx路立交东侧开始
本工程项目中桥梁工程是主要内容和核心部份,具有规模大,结构新颖,布局合理等特点,但因交叉作业多,又是在城市的交通要道上施工,故具有一定的施工难度,要严格按照要求的步骤和程序分段实施。
本资料为某高架桥施工技术总结,道路等级:双向四车道高速公路 ,设计行车速度:100 Km/h ,桥面宽度:26.0m 。内容详实,值得参考下载。
本标段高架桥由25+27+25m和40.5+50+40.5m两联三跨连续预应力箱梁、24跨预应力预制工型梁和2跨普通钢筋混凝土工型梁组成,总长845.14m。基础为直径1.0m的钻孔灌注桩,承台、墩柱、盖梁均为钢筋混凝土结构。
高架桥共16联,三跨连续梁组成,除第六联为(48+60+48)米三跨连续钢混结合梁外,其余均为三孔(25+25+25)米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联,曲线梁14联,桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面,箱梁高1. 4米。桥
淮扬路高架桥南立交工程是淮扬路高架桥与淮阜路连接的互通式立交,设计采用对次要方向左转弯交通以一个小环行匝道和一个外环行来实现左转的全互通立交。形状为喇叭形。匝道桥与正桥设异型跨相连,桥面净宽7米,总宽8米。由A、B、C、D四个匝道桥及跨线桥
高架桥共16联,三跨连续梁组成,除第六联为(48+60+48)米三跨连续钢混结合梁外,其余均为三孔(25+25+25)米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联,曲线梁14联,桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面,箱梁高1. 4米。桥
xx市xx大街~xx大道快速通道工程,起于xx路立交落地点,止于xx立交,总体采用主线双向6车道高架,地面设置4车道辅道,主要工程内容包括主线高架桥,上下桥匝道,地面辅道,景观绿化,道路照明设施,交通安全设施等。本段K4+785-K6+03
温州绕城高速公路北线二期工程1标段起点接温州绕城高速公路北线一期终点的北白象枢纽,终点接前黄村前黄高架。起始桩号为左幅K26+553.14~K29+770;右幅K26+542.14~K29+770。路线向东在瑞里村南跨乐琯运河,后利用双庙村
桩基护壁砼拌和必须采用强制式机械拌合,要求材料堆放整洁,拌合计量准确。护壁混凝土采用C25,护壁每节高度为1m,如遇软弱易塌土层,护壁长度调整为0.2~0.5米/节,护壁顶口必须高出原地面30cm,护壁最薄处厚度不低于15cm,为加速混凝土
建设规划横断面宽50m,道路断面布置形式除建华大街北段下穿石德铁路处,由于铁路箱涵结构的需求,按四块板设计布置外,其余均为三块板主车道布置形式,即中间为机动车道,两侧为非机动车道。道路结构设计使用年限为15年 道路路拱采用直线型路
本资料为某高架桥施工技术小结,上部结构采用预应力砼连续箱梁,每半副桥采用单箱双室断面,顶面宽12.9m,箱底宽7.9m,悬臂2.5m,箱梁高1.4m,箱梁纵向设置15φ15.24钢绞线或12φ15.24钢绞线,独柱墩横梁设置横向15φ15.
本资料为某高架桥高墩施工技术总结,某大桥下部为人工挖孔灌注桩基础和人工开挖矩形板式基础。薄壁式和方柱式桥墩,最高墩高39.513米,柱式桥台。某高架桥桥墩经变更后,全部为实心薄壁墩柱,外形尺寸及工程量如表1。内容详实,值得参考下载。
本工程高架桥共16联,三跨连续梁组成,除第六联为(48+60+48)米三跨连续钢混结合梁外,其余均为三孔(25+25+25)米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联,曲线梁14联,桥全长1285.6米。
本工程属于暖温带半湿润季风气候,受海洋影响较大,夏季多雨,冬季明朗干燥。年均温度13.9℃,年最高温度37.4℃,年最低温度-10.2℃;年平均降雨量659.65mm,年最大降雨量856mm,年最小降雨量464.3mm,全年降水量的57~7
某高架桥位于XX村西侧,起点桩号KXX,终点桩号KXX。 某高架桥起点桩号K56+344.9,终点桩号K58+993.10,桥梁全长2648.2m。某高架桥跨XX塘处为主跨90m的钢管混凝土系杆拱桥,跨XX塘处为主跨60m的预应力混凝土变截
高架桥上部构造施工方案,桥梁上部结构为25-20m后张法预应力砼空心板,全桥分五联,在桥台台口处和联间墩顶(5#、10#、15#、20#)设置伸缩装置。伸缩装置全部采用模数式伸缩装置。桥台伸缩装置型号OVM-C60,联间墩顶伸缩装置型号为O
塔柱内、外模主要由面板、竖肋及横肋组成。 外模面板主要采用DOKA木面板,内模面板主要采用WISA板,在塔柱内腔的顶部、底部、横梁处的变截面段及所有角模则采用钢模,所有人孔模板采用竹胶模,DOKA木面板由多层板经过特殊胶合而成,
×××位于上海中心城城乡结合部,是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区,加强浦东与浦西地区交通联系,连接城市放射性道路的快速环线干道,是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围,从城市总体规划布局上看,它是城市化发展的基本