桩基工程施工验收规范:1 总 则 1.0.1 根据统一布置,现行国家标准《土方与爆破工程施工及验 收规范》GBJ 201中的土方工程列人本规范中。因此,本规范包 括了土方工程的内容。 1.0.2 铁路、公路、航运、水利和矿井巷道工程,对地基
本项目1#引桥18~28#墩桩基为水中嵌岩桩,根据设计图纸,嵌岩深度为进入中风化凝灰岩5米。其中18#~25#墩桩基由天然泥面线至中风化凝灰岩层厚度为12米至0米近于直线递减,岸侧26#~28#墩为无覆盖层凝灰裸岩,钢护筒下放至裸岩上,如何
本资料为桩基施工中孤石处理方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本文档为桩基施工安全技术交底,包括:内容简介: 进入施工现场应遵守安全操作规程及安全生产规章制度,必须戴好安全帽,严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入;施工前应先全面检查机械,发现问题及时解决,检查后要进行试运转,严禁带病做业。机械操作必须遵守安全
在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂,如设计变更、技术、资金、机械、材料、人力、水电供应、气候、组织协调等等,要保证目标总工期的实现,就必须采取各种预防措施和克服上述影响进度的诸多因素,其中从技术措施入手是最直接有效的途径之一。 (1)地质因
青州市世纪鸿基花苑 N2 住宅楼位于青州市东部世纪鸿基花苑。基 础形式采用钢筋混凝土预应力管桩,管桩型号:PHC—AB500(100)。
一、作业标准 二、工作安全分析工作安全分析 1、初步分析危害表 2、危害鉴别及风险评估表 3、工作安全确认表 危害鉴别、风险评估表 JSA安全确认表 (Check List)
小生在桩基单位做了几份施工组织设计,(喷粉桩、CFG桩、灌注桩、后插筋钻孔桩)为了与大家分享,特此上传!望大家喜欢! 多多支持!
本资料为桩基施工技术详细总结,本标段结合施工地质勘探资料、桩基类型、施工现场条件、施工工期及我公司的打桩经验采用了钻孔灌注桩成孔方法中比较常用的冲击钻和旋转钻成孔方法。 内容详实,值得参考下载。
本桥钻孔桩均使用钢护筒,护筒直径比钻孔桩设计直径大20~40cm。护筒埋设时,其轴线对准测量所标出的桩位中心,护筒周围和护筒底接触紧密,保证其位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。护筒的底部埋置在稳定土层面以下1.5m,护筒顶部高出施工地
施工进度计划的控制是一个循环渐进式的动态控制过程,施工现场的条件和情况千变万化,项目经理部要及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息,不断将实际进度与计划进度进行比较,一旦发现进度拖后,要分析原因,并系统分析出后续工作会产生的影响,在此基础上
本资料为岩溶发育地区的桩基施工,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
按设计要求工程桩施工前应进行施工勘察和试桩施工。施工勘察探明可靠的持力层位置为桩基施工提供具体的地质资料。
临阜特大桥DK246+023.4~DK262+042.28段(226#墩-717#墩)位于一分部管段范围内,管段内长度16.018km,途径谭棚镇、九龙镇、西湖镇三大镇,沿线有小蒋营、路村、王寨村、徐庄、孙庄、西小庄、殷庄、吴小庄、东徐庄、
桩基采用Ø550PHC80和Ø400PHC60预应力钢砼管桩,Ø550PHC80预应力钢砼管桩76根,每根50米,送桩2米,其中上部二节壁厚100mm,下部三节壁厚70mm,总长度3800米。Ø400PHC60预应力钢砼管桩20根,每根30
(1)检查孔内泥浆比重是否达标(<1.1); (2)检查孔内沉渣是否符合要求(<5cm); (3)混凝土的坍落度是否符合要求(18cm~22cm); (4)混凝土试模是否准备到位; (5)首批混凝土的灌注量是否大于导管埋深所需的
根据施工安排,劳动力在各个施工阶段确立采取合理作业的形式,具体安排原则是以主要分项工程满足主要工序所需最少人数为基础,其他辅助安排在施工高峰期合理进行调配,以满足工程需要。另外,专业班组的劳动力在基本固定的原则下,在流水施工时遇到意外使主线
河池至百色公路№9合同段路线在K117+000处与第八合同段相接,经拥村北侧后,与小龙凤村北侧、大龙凤村南侧在K121+145处设置分离式立交下穿X901,经沙坪村南侧、架彩村南侧、在K123+014下穿X901后,路线沿沟谷北侧前行,经干
[江苏]基坑及桩基施工组织设计,内容详细丰富,可供网友参考下载。工程桩及支护、立柱桩成孔采用GPS-15型钻机全断面正循环泥浆钻进成孔,正循环二次清渣,成桩工艺采用钻机下笼下置导管,导管水下灌注砼法,并合理地安排施工工序。
工程名称:xx监测监视管理基地一期工程 招标单位:xx海洋监测监视管理基地筹备处 设计单位:xxxx城市建筑设计有限公司 招标代理:xxxx工程机电设备咨询有限公司 建设地点:天津xx休闲旅游区中的临海综合服务区 建筑规模:钻孔灌注桩106
尤溪互通2#大桥位于京福高速公路三明段,横跨尤溪水库,桥梁设计为分离式,左幅上部构造采用4×30m+3×30m+6×30m(三联)装配式预应力混凝土T梁,全长396.08m。右幅上部构造采用4×30m+5×30m+3×30m(三联)装配式预
本工程总建筑面积28168.39 M2。其中共中1#为8674.5 M2, 2#楼为10164.1 M2,3#楼为4410.42 M2,11#楼为3193.7 M2,会所为1725.67 M2.建筑层数为最低为地上二层,最高为七层.设计总桩