本资料为仰斜式挡土墙施工总结,仰斜式挡土墙背坡1:0.35,基底铺设10cm碎石垫层,施工时在基坑标高达到挡土墙基底标高后铺碎石层,再夯实至设计基底标高;挡土墙每10m设置一道沉降缝,缝宽2cm,沉降缝采用两层油毛毡三层热沥青胶合;内容详实
自嵌式挡土墙是组合重力式结构,依靠自嵌式自身的重量和其后加筋网片土体重量来达到稳定的目的。此结构无需砂浆施工,依靠块与块之间嵌固作用、墙身重量和加筋土重量来防止滑动和倾覆失稳。
挡土墙挖基坑采用挖掘机配合人工作业,设置保障土质坑壁稳定的坡比或相应的支护,基坑渗水时,在基底四周外预留排水沟和积水坑,抽水排除;清除松散土石,必要时用夯实机夯实,基坑经检测地基承载力不小于250kPa时,经监理工程师同意后方可基础砌筑
目 录 一、 4.3工程地质••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 4.4工程范围及规模••••••••••••••••••••••••••••••• 4.5工程主要特点•••••••••••••••••
在基础开挖开始之前通知监理工程师,以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
新建铁路武汉至十堰客运专线孝感至十堰段HSSG-3标段(中铁大桥局段)位于湖北省随州市曾都区境内,路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范围内挡土墙。
抗滑桩共14根(具体尺寸见施工图),现场人工挖孔已经施工完成,桩筋已经安装完毕,并经过相关单位验收合格,可以进入下道工序施工。
挡土墙是防止土法体坍塌的构筑物,作为工程的附属设施,在房屋建筑、水利工程、铁路工程以及桥梁等工程建设中得到广泛应用
本工程设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙,墙高大于十二米极限挡墙设计为C15片石混凝土,小于十二米挡墙均使用75~100#浆砌片石挡墙。
本合同段挡土墙,墙身和基础用M7.5号水泥砂浆砌筑和M10号水泥砂浆勾缝。施工时以实际地形情况确定挡墙施工数量。
本合同段为二广高公路怀集至三水段速第13标段,路线起于四会市石狗镇讴坑村,止于四会市黄田镇沙塘坑村,起讫里程为YK46+844(ZK46+887.86)~K49+680,全长2.836km,其中路基三段,即K47+751.54~K48+37
一、L2K0+60~L2K0+70挡土墙高11米,基础底标高为28.2,南侧回填碎石0.9米厚,北侧回填碎石0.5米厚;L2K0+70~L2K0+80挡土墙高12米,基础底标高为28,南侧回填0.9米,北侧回填0.5米;L2K0+80~L2
本工程为都匀经济开发区清水江景区旅游基础设施建设项目,园区设有重力式浆砌石挡土墙,尤其是跌水湿地区挡土墙工程量较大。由于本工程为湿地公园景区项目,挡土墙兼有挡土及营造景观双重功能。
K243+870—K243+890右侧挡土墙处于5#水毁点位置,属于K243+847—K243+920右侧挡土墙的其中一段。挡土墙由混凝土挡土墙+浆砌片石挡土墙组合设计,基础为钢筋混凝土基础,基础高4.4米,分三层;墙身总高6.10米,其中
拟建向峨乡场镇统建及自建区位于都江堰市向峨乡,该工程为场镇改造重建工程。拟建物为11栋1-4F商住楼,1栋1-2F博物馆拟采用框架结构、独立基础。
本工程为中江县回龙大桥新建工程路基防护工程,挡墙分为两段:第一段,K0+115.0~K0+185右侧,长度70.2米;第二段K1+460~K1+524长度64.1米,衡重式挡土墙。第一段为一般路段衡重式挡土墙高3-6米,基础、墙体均采用C2
本工程位于重庆市江北区石门大桥南侧,东海岸B区工程内详图:场地由于拟建小区环境道路以及基坑边坡平场将形成高5-16米基坑边坡,平场完成,需做锚杆挡墙,锚杆挡墙ABCDE段(EF段取消),AB段长2.8米、BC段长15.7米、CE段长13.3
本分部施工管段内重力式挡土墙共两处290m长,主要是为防止路堤边坡侵占S328公路,施工里程分别为:DK243+140~DK243+220段左侧、DK243+630~DK243+840段左侧,墙高8.5m~10.0m。挡土墙的墙体均采用C2
本工程挡土墙分11段,总长度约770米,其中衡重式条石挡墙长约550米,平均高度约8米,扶壁式钢筋混凝土挡墙约220米,平均高度约15米;另锚杆式挡土墙约100米。
K74+060~K74+160左侧防护采用路肩挡土墙防护,挡土墙墙高9米至16米不等,墙身厚1.35米至2.9米不等;挡土墙墙高小于14米采用7.5#浆砌片石共计3096.42m3,挡土墙墙高大于14米采用15#片石砼共计594.54 m3