本工程测图分幅应便于使用,并应尽量减少图幅数量,特殊地区可采用斜方格网分幅设计;同一测区同时采用两种分幅时,其不同分幅的两相邻图幅拼接处不得有漏空,并应保证拼图精度,内河航道图宜从下游往上游排幅,并应按顺序编号;规划设计测图宜采用图廓西南角
为了统一工程测量的技术要求,做到技术先进,经济合理,使工程测量产品做到质量可靠,安全适用的原则,制定此规范
二、基础内箍筋 基础内箍筋的作用仅起一个稳固作用,也可以说是防止钢筋在浇注时受到挠动。一般是按2根进行计算(软件中是按三根)。
高速铁路工程测量规范-2009-12(附录)内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
本文为高速铁路工程测量规范征求意见稿,本规范适用范围为设计行车速度≥250km /h的新建高速铁路工程测量。设计行车速度≥200km /h的新建无砟轨道铁路工程测量参照本规范执行。
现行规范规定,有抗震箍筋需要做135度弯钩,弯钩的平直部分需10d,且不得小于75mm,我们还是遵循“钢筋弯曲时,外侧纤维增长,内测纤维缩短,中心线长度保持不变”思路来演绎这个135度弯钩所需要的增加长度。
操作工艺 (1) 将基础垫层清扫干净,用石笔和墨斗在上面弹放钢筋位置线。 (2) 按钢筋位置线布放基础钢筋。 (3)绑扎钢筋。四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢。中间部分交叉点可相隔交错扎牢,但必须保证受力钢筋不位移。双向主筋的钢筋网,则需交全
内容简介 适用于香港BS4466的钢筋计算表格(Excel模板),附《BS4466》计算规范。本计算表格完全按照香港BS4466计算规范编制,除可计算钢筋工程外量,还可统计汇总三种情况下使用的螺丝套筒数量,并可自动分层钢筋数量、套筒数量,还
本工程应按调直钢筋的直径,选用适当的调直块,曳引轮槽及传动速度。调直块的孔径应比钢筋直径大2-5mm,曳引轮槽宽,应和所需调直钢筋的直径相符合,传动速度应根据钢筋直径选用,直径大的宜选用慢速,经调试合格,方可送料。
为了使每个工程质量达到优良,更好的提升企业知名度,特订立该规范条例;该规范条例分为10个大项、154个小项,其主要内容
钢筋焊接接头技术规范,可供参考下载,国外规程钢筋焊接接头技术规范,可供参考下载,国外规程钢筋焊接接头技术规范,可供参考下载,国外规程钢筋焊接接头技术规范,可供参考下载,国外规程钢筋焊接接头技术规范,可供参考下载,国外规程钢筋焊接接头技术规范
归纳对比了国内外规范钢筋间接搭接连接的设计方法和构造要求,分析了各因素对搭接长度的影响。我国规范未明确给出钢筋间接搭接的概念,无法直接应用于装配式结构中钢筋间接搭接连接设计。
本资料为QJ 2051-1991 热辐射环境下结构表面瞬态温度测量规范,资料内清晰,可供参考,欢迎下载。
《房屋建筑与装饰工程计量规范》为造价专业人员需要学习最新的规范性的专业规范,此规范为最新的版本,对以前的规范做了整合和部分的改动,是造价人员需要掌握的最新规范。
普通钢筋受拉锚固长度按:la=αfyd/ft(laE=Ala )进行计算,同时规范要求水平段锚固长度不小于0.4 la(0.4laE),同时平法图集中次梁下部钢筋锚固长度要求不小于12d,在软件计算配筋时一般没有定义这种情况,而且在对计算结