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水运测量规范培训宣贯设计施工方案
本工程测图分幅应便于使用，并应尽量减少图幅数量，特殊地区可采用斜方格网分幅设计；同一测区同时采用两种分幅时，其不同分幅的两相邻图幅拼接处不得有漏空，并应保证拼图精度，内河航道图宜从下游往上游排幅，并应按顺序编号；规划设计测图宜采用图廓西南角
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中华人民共和国工程测量规范
为了统一工程测量的技术要求，做到技术先进，经济合理，使工程测量产品做到质量可靠，安全适用的原则，制定此规范
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北山隧道施工测量方案
青荣城际铁路五标二分部工程起讫里程为DK229+567.32～DK245+154.36，正线长度15.59km，该标段位于山东省烟台市牟平区境内。线路经过地区为山区、河道、农田和防护林等，地形条件复杂。
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某特大隧道施工测量方案
大板头隧道为铁路双线隧道，采用无砟轨道，无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440，DK111+156。
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铁路隧道常用施工规范
铁路混凝土工程施工技术指南 41.00 客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005） 经规标准[2005]110号
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沿德三标艾坝隧道测量方案
贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段，起点桩号为K19+515，终点桩号为K24+350，路线全长4.835公里。
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隧道控制测量技术方案
新建铁路沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-5标段起讫里程为DK593+466.41～DK623+941，全长30.474km，沿线自东向西经过贵州省麻江县、福泉市两个县市。主要工程量：路基4068m，（含涵洞8座），桥梁20座，5762m，其
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洞外隧道施工测量方案
洞外控制：控制测量在设计院的CPI、CPII控制网基础上进行复测后使用，由于CPI、CPII控制点的密度无法保证施工测量的需要，需对CPI、CPII进行下一级别的加密控制，加密控制采用低一级别的GPS加密或导线加密的方法进行，导线加密为保证
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高速铁路工程测量规范-2009-12(附录)
高速铁路工程测量规范-2009-12(附录)内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。
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高速铁路工程测量规范征求意见稿
本文为高速铁路工程测量规范征求意见稿，本规范适用范围为设计行车速度≥250km /h的新建高速铁路工程测量。设计行车速度≥200km /h的新建无砟轨道铁路工程测量参照本规范执行。
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地铁隧道盾构区间测量方案
本工程线路左线起点里程为DK12+868.550到DK12+359.690，短链37.25m，全程471.61m；右线起点里程为DK12+868.550到DK12+359.690,短链25.212m，全长483.648。
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