本文结合在北京某工程实例,介绍了一种高度达12米的浆砌块石挡土墙设计与施工方法。这是目前国内最高的浆砌块石挡土墙之一,该工程首次在浆砌块石挡土墙中引起锚杆联合支护的概念
严格执行国家有关方针政策,严格执行国家基建程序和遵守有关技术标准、规程规范。积极推广应用新技术、新材料、新工艺和新设备、统筹安排、综合平衡、妥善协调各分部分项工程,均衡施工。
简要介绍浆砌块石挡土墙的监理程序和监控方法,分析浆砌块石挡土墙病害成因,提出预防措施和病害处理方法
重力式浆砌块石挡土墙计算excel,主要包括: 设计参数 墙体稳定性和基底应力验算 增加抗滑稳定性措施
自嵌式挡土墙是组合重力式结构,依靠自嵌式自身的重量和其后加筋网片土体重量来达到稳定的目的。此结构无需砂浆施工,依靠块与块之间嵌固作用、墙身重量和加筋土重量来防止滑动和倾覆失稳。
K243+870—K243+890右侧挡土墙处于5#水毁点位置,属于K243+847—K243+920右侧挡土墙的其中一段。挡土墙由混凝土挡土墙+浆砌片石挡土墙组合设计,基础为钢筋混凝土基础,基础高4.4米,分三层;墙身总高6.10米,其中
目 录 一、 4.3工程地质••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 4.4工程范围及规模••••••••••••••••••••••••••••••• 4.5工程主要特点•••••••••••••••••
本资料为仰斜式挡土墙施工总结,仰斜式挡土墙背坡1:0.35,基底铺设10cm碎石垫层,施工时在基坑标高达到挡土墙基底标高后铺碎石层,再夯实至设计基底标高;挡土墙每10m设置一道沉降缝,缝宽2cm,沉降缝采用两层油毛毡三层热沥青胶合;内容详实
本工程挡土墙,共计727m,挡土墙别高3、4、5、6m,顶宽0.75m,底宽1.74米,采用衡重式路肩墙,起点与路堤锥坡相接,终点路堤锥坡相接,K0+692~K1+020挡土墙先行施工,位于三里河河道边。
所用石材的上下面应尽可能平整,块石厚度不应小于200mm,强度不应低于MU30。砌石前,必须进行测量放线,沿轴线每 5~10m 设木桩一排,桩上标明砌石设计高度,坡比、对角线挂上线,作为砌石标准,以控制砌石断 面。挡墙砌筑过程中,需按照间距
采用坐浆法分层砌筑,铺浆厚宜3cm~5cm,随铺浆随砌石,砌缝需用砂浆填充饱满,不得无浆直按贴靠,砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实;严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝
本工程采用衡重式路肩墙,起点与路堤锥坡相接,终点路堤锥坡相接。K0+692~K1+020挡土墙先行施工,位于三里河河道边。
本工程毛石挡土墙砌筑采用强度等级为M7.5的水泥砂浆砌筑、沟缝、抹面,砂浆的配合比应通过试验确定,砂浆应有良好的和易性,圆锥体沉入度50mm—70mm,气温较高时可适当增大。
砌体工程广泛运用于工业与民用建筑工程中。砌体工程包括砌石、砌砖、砌块等工程施工,本章节选取施工中常用且具有代表性的蒸压加气混凝土砌块砌体工程进行阐述。
本工程设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙,墙高大于十二米极限挡墙设计为C15片石混凝土,小于十二米挡墙均使用75~100#浆砌片石挡墙。
挡土墙是防止土法体坍塌的构筑物,作为工程的附属设施,在房屋建筑、水利工程、铁路工程以及桥梁等工程建设中得到广泛应用
抗滑桩共14根(具体尺寸见施工图),现场人工挖孔已经施工完成,桩筋已经安装完毕,并经过相关单位验收合格,可以进入下道工序施工。
在基础开挖开始之前通知监理工程师,以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
新建铁路武汉至十堰客运专线孝感至十堰段HSSG-3标段(中铁大桥局段)位于湖北省随州市曾都区境内,路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范围内挡土墙。
浆砌块石挡土墙施工规范
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