本工程有两个重要特点,一个是工期紧;二是雨季施工。而本工程混凝土铺筑最影响工和质量,是本工程的关键控制点,特制定本专项施工方案。
芜湖路道路刷黑改造工程位于中心城区,属城市交通次干道Ⅱ级,设计行车速度30km/h。芜湖路自南向北走向,起于湖滨中路,止于黄石大道,芜湖路刷黑改造工程设计总长0.658km。路幅宽20米,一幅式车行道,车行道宽10米,现为水泥混凝土路面,二
本爆破设计只是对其现有的施工方式、方法及施工程序进行归纳总结,具有一定的指导作用,在施工中,对局部及单体爆破施工要区别对待,在此方案的基础上,通过试爆或同设计者协商进行相应的调整,总结出最佳的爆破施工方法和爆破技术参数来。
厂房道路工程专项施工方案,工程概况,施工部署,分部分项施工方案,高温季节与雨季施工措施,确保工程质量的技术组织措施,确保安全文明生产的技术组织措施
1.1工程地点 本工程位于宁波市北仑区白峰镇中宅村。 1.2设计情况及设计要求 1.2.1设计情况 本工程设计要求9米宽的道路施工要求是:素土夯实→基层300mm厚级配碎石→面层220mm厚C30混凝土。 6米宽的道路施工要求是:素土夯实→
本方案设计对石场近年的爆破施工作业方式、方法、施工程序以及爆破施工人员的配备,加以肯定,并融入到本爆破设计方案中来。
爆破施工现场自然环境:石场山体结构、岩石的坚硬程度和节理发育情况基本一致,周边环境一般,爆破作业地点正南150m处,有居民房。爆破作业区最高台阶约10m,掌子面朝向南面,作业现场规划较整齐,拟爆破施工作业区基本达到深孔作业施工要求。
编制依据;工程概况;施工管理;施工准备;主要施工方法;混凝土强度控制;混凝土养护;施工缝留设及处理措施;雨季施工防护措施;混凝土缺陷处理等
本工程为XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向东依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全线总长6.873km,其中XX大桥、XX河大桥不在本此改造范围内,实际改造长度6.439km。XX市XX路
根据《建筑工程冬期施工规程》的规定,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或当日最低环境气温低于0℃时,即进入冬期施工。近期我标段将进入冬季施工时期,在冬季施工中,提前制定防冻措施并预先做好各项工程的防冻准备工作是保证冬季施工工程质量的前提。
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
道路施工前,必须进行道路轴线以及高程的复核,复核无误后方可进行测量放样。 复核方法为采用全站仪根据建设单位给出的原始基准坐标点进行测设,平面坐标控制符合二等导线精度要求,高程控制误差符合三等水准精度要求,作为施工测量控制点。 采用水准仪将现
二、工程概况:本工程为XXXX镇土地整理项目第一标段,由XXXX镇人民政府投资修建,工程地址为XXXX镇XX村、XX村、XX村等村,该工程有现浇C25砼生产路6条3907米、预制C25砼板生产路4条892米。施工测量基本原则
该新建工程道路全长0.253km,全线设置一个交叉口。全线设置1座3*10m简支板梁桥梁。主要包括:道路工程、桥梁工程和管道工程。道路工程包括路线平面、纵断面、横断面、路基、路面、交叉口、交通等。管道工程包括雨、污水管道。
本爆破技术设计施工组织方案的依据: 1、依据对现场实际勘察所获得的爆破施工现场的自然环境和施工作业环境的数据; 2、依据对主要爆破作业人员的情况、以往爆破施工作业的实际情况以及相应的安全管理体系的了解; 3、依据国家有关爆破施工方面及工程施
该项目为….港区道路,道路基层结构:A1型结构(厚15cm级配碎石垫层、厚30cm5%水泥稳定级配碎石基层),B1型结构(厚20cm级配碎石、厚20cm5%水泥稳定级配碎石基层),B2型结构(厚20cm3%水泥稳定级配碎石、厚20cm5%水
序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 建设单位 3 设计单位 4 建设地点 5 工程概况 该工程总建筑面积为44600㎡。包括两栋地下1层地上9层的钢筋混凝土框架剪力墙结构的办公楼和一栋单层多跨门式钢架结构仓库。 6 结构形式 办公楼为框
厦门软件园(二期)工程1A标段由厦门市土地开发总公司投资开发建设,中国建筑西南设计研究院设计。本工程建于厦门市吕岭路末端北部,湖里大道东侧,总建筑面积为30119.21m2,为2栋塔式公寓楼及1个地下室组成,钢筋混凝土框架结构,地上24层,
住宅部分总建筑面积为44640㎡,地下室建筑为3535.83㎡,其中3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#楼下设一层地下且通过地下车库连为一整体,1#、2#、11#为单独地下室,单体为7层加阁楼组成,建筑高度24m,耐火等级地下一
某二期道路工程施工方案,工程概况:二期室外道路及管网工程,道路为沥青砼道路,面积约25000平方米,道路两侧铺设路缘石。道路下设雨水、污水管道,管径DN200—800。
拟建道路以土方挖填为主,场地西高东低,填方14409m3,挖方28882 m3。横断面36米宽路面采用双向1.5%的横坡,18米采用单向1.5%的横坡,一块板形式。路基为土路基,填方边坡1:1.5,挖方边坡1:1,路床及零填压实度≥93%,
排水工程要满足横向和纵向排水的要求,全线通过设置边沟、盖板式边沟、截水沟、急流槽、盲沟等构造物形成一套完整的排水系统。 边沟主要是A型一般路段路堑边沟(A型),边沟全长:XXX全长1443m。M7.5浆砌石1212.12m3,C25砼预制1
通过编制专项技术方案,指导现场夏期混凝土施工,确保混凝土施工质量,创造优质工程,以带动全面创优,实现将邯济扩能改造工程建设成一流铁路工程的建设目的。本方案适用于邯济铁路扩能改造工程ZH-3标段所有夏期混凝土施工项目。
本工程位于芜湖市弋江区弋江南路与大工山路口交叉口, 由两栋 18 层建筑( 33#、37#楼);一栋 31 层(36#楼)和一栋 32 层(39#楼)建筑;四栋 33 层建筑( 35#、38#、 40#、 41#楼)以及一个整体地下室组成,
本工程拟投入的机械设备在接到开工令后,根据单项工程的施工前后顺序,按工程量有大小和施工进度计划,安排设备进行进场,履带式施工机械采用拖车运输。
XX县XX村路基全长2.62千米,为三级公路,经一路路面宽5.0米,其余路基宽3.2米。路面横坡1.5%,土路肩横坡3%;路面结构为30cm12%石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+乳化沥青下封层+24cm水泥混凝土路面。全线水泥混凝土路面共
本项目东起XX路,西至XX大道,路线全长3948.508m,路线主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流,所有河道均为内河,不通航。在跨越此五条河流处设置桥梁或涵洞,以满足河道总体规划要求和道路正常通行要求并且沟通两侧水系,满足沿线排涝、灌
山脉走向多呈北东~南西向,部分北西~南东向,山体浑厚,山顶多呈尖顶状,部分平顶状,山体坡度25°~40°,局部达45°~55°。场址整体地形呈中南部高、东西两侧稍低地势。场址区沟谷较发育,主要为上部宽阔的“V”字型谷,少数为狭窄“V”型谷。
内江市西林大道北延线道路工程,起321国道(K0+000),止于北环路(K1+1583.91),道路横断面采用“一块板”型式,设计红线宽度为50m,其中车行道24m,人行道绿化带6m×2,人行道7m×2。该道路属内江市城市Ⅱ级主干道。本合同
本工程为都江堰市一条城市主干道,民丰路市政工程,道路宽度62 m,全长5020m,一幅路形式,设计行车速度50Km/小时,道路为橡胶沥青砼路面,交通等级:重型。
本工程全长1061m(k4+124~k5+185),主要为高架桥梁、地面桥和地面道路等,涉及深基坑的承台和桥台位于半塘河、沉木河、中横河等三座桥梁处。
福州淮安大桥北起闽侯侧浦里排涝站附近,设计起点里程为K21+658.00,向南一次跨越甘洪公路、闽江、淮安头规划环岛路,止于淮安侧地面道路落脚点,终点里程为K22+298.00,工程全长640m。主桥为双塔双索面钢-砼混合梁斜拉桥,半漂浮体
道路工程混凝土专项施工方案
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