陕西省西咸新区泾河新城正阳大道为西咸新区骨架路网中的一条主干路,是西咸新区内连接西安主城的重要干线道路。工程起点K0+200终点K3+340.534.本段桥梁工程起点K0+335.450,终点K0+824.550,桥梁总长489.95m,桥
陕西省西咸新区泾河新城正阳大道为西咸新区骨架路网中的一条主干路,是西咸新区内连接西安主城的重要干线道路。工程起点K0+200终点K3+340.534.本段桥梁工程起点K0+335.450,终点K0+824.550,桥梁总长489.95m,桥
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
河池至百色公路№9合同段路线在K117+000处与第八合同段相接,经拥村北侧后,与小龙凤村北侧、大龙凤村南侧在K121+145处设置分离式立交下穿X901,经沙坪村南侧、架彩村南侧、在K123+014下穿X901后,路线沿沟谷北侧前行,经干
陕西省西咸新区泾河新城正阳大道为西咸新区骨架路网中的一条主干路,是西咸新区内连接西安主城的重要干线道路。工程起点K0+200终点K3+340.534.本段桥梁工程起点K0+335.450,终点K0+824.550,桥梁总长489.95m,桥
本工程总建筑面积28168.39 M2。其中共中1#为8674.5 M2, 2#楼为10164.1 M2,3#楼为4410.42 M2,11#楼为3193.7 M2,会所为1725.67 M2.建筑层数为最低为地上二层,最高为七层.设计总桩
xx路公路桥位于XX区XX村,总干渠设计桩号XX, 桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标(3898726.596, 519599.304),桥梁荷载等级为:城市-B级。该道路为XX南北交通次干道,是连接市区南北及周围城市的主要交通次干道,车流
XX客专XX跨XX高速公路特大桥,中心里程为DK595+551.99,全桥长4.58486,是全线的重点控制工程之一。 XX跨XX高速公路特大桥在68、69、70#墩在水塘中(见下图)。
事故水池围墙基础:PHC-B500(125)-32a 共381根;PHC-B500(125)-32a 共21根;事故水池底部基础PHC-B500(125)-14a 共296根; PHC-B500(125)-14a 共1根。
内容简介 某高速公路xx段54 座桥梁中,17 座处在溶洞地区,其中三座大桥所在地区岩溶极为发育,垂向溶洞有1~13 个;溶洞高度最小的为0. 1 m ,最大的22. 1 m;溶洞内有的有充填物,多为亚粘土或亚砂土,有的为半充填或无充填(空
花街市政道路工程位于四川省绵阳市三义村,本工程西接已建桂花街,东至凤凰大道,道路全长796.374米,其中0+000~0-100段为沥青路面改造工程,0+000~0+380.5段为主路段,规划道路红线宽30米;KO+452.5~K0+707
建设大道(贵阳段)道路工程位于龙里县谷脚镇东部,项目起于寡婆桥附近,终点在尖壁高速附近接建设大道龙里段,东西走向,在幸福水库附近与拟建龙水路相接,上跨鱼梁河后,途经省水牛坡垭口,在毛栗山附近上跨龙洞堡大道,沪昆铁路隧道后,在秦琪村秦琪河附近
拟建隧道位于中山市横栏镇、起于K32+355止于K32+710,景帝路隧道全长355米,采用双向六车道,主体结构采用U型段和封闭段。
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
本方案编写内容较全面,从地质资料介绍、施工准备、施工工艺、质量控制到排污和用电的专项方案以及安全文明措施都有较详细描述,对施工具有很强的指导性,对其他工程的方案编制也有一定的参考价值。 但作为灌注桩施工方案,却没有桩基施工的序号安排和施工机
xx市xx大桥工程是龙子湖及周边综合治理和生态开发项目的重点工程之一,xx市重点工程。本工程结构新颖,技术复杂,工期紧,任务重。为保证安全顺利地完成大桥建设任务,编制本施工方案的原则是:在保安全、保质量、保进度的前提下,力求工程造价低,施工
本工程为通州运河核心区IX-04地块F3其他类多功能用地项目。施工范围:4A公寓楼。本工程位于北京通州区,东北至北运河规划河道右岸上口线,南至上园中街道路中线,西北至上园北一街道路中线,西南至赵登禹大街东红线。
粉质粘土:为坡积成因,褐色、浅黄色,稍有光滑,无摇振反应,干强度,韧性中等,约含20~25%的碎、砾石,分布不均,局部碎、砾石富集或以粘性土为主,并呈互层状,碎、砾石的粒径一般在2~
原桥全长 51m、总宽 2.8 m,为 9-3.0m 石板拱桥。 该桥修建年代久远。老 桥基础奠基于浅层河卵石上,在多年洪水冲刷作用下,造成基础掏空冲刷情况严重。 在上述诸多因素的综合影响下,老桥于 2017 年上半年在洪水中垮塌,致使两岸
本标段实施桩号K4+013.1-K5+461.5,为裕溪河特大桥,桥梁全长1454.4米;跨径组合为:5×25+4×30+(23.4+4×25)+9×25+(70+130+75)+23×25,按一级公路标准建设,设计速度80km/小时,桥梁
跨桥河河沟桥共长130米。本桥平面位于直线上,纵断面纵坡为4.0%上坡,整幅布置,最大桥高27m,孔跨布置为3-40m预应力混凝土T梁,桥梁起点桩号为K2+716.00,终点桩号为K2+846.00,桥面宽22m。
为了本工区桩基施工作业有章可循,使施工过程控制规范化,保证全过程的安全、质量和进度。遵照施工承包合同和建设单位的要求,采用科学的组织管理方式和先进的施工技术,合理安排施工程序和劳动组织,采取先进的施工方法,提高机械化施工程度、提高工效,推广
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
承台基础采用桩基础,桩基直径1.25 m ,桩长38.5m;承台为矩形二层台,承台尺寸为12.5×8.1×2.5m,加台尺寸8.2×4.6×1.5m。承台内池塘平均深度2.0米。地质情况:墩位所在处的土质主要为粘土、粉质粘土、粉土、细砂、中
桥梁起点桩号XX,终点桩号为XX,桥梁全长527.06m,桥面横向布置为0.75m+14.25m+0.6m+14.25m+0.75m=30.6米,左右幅分离设计,在中央隔离带设2cm的变形缝,我标段施工Z0-Z7轴。 上部结构:主线桥上跨五
xxxx一条主干路,是xxx 主城的重要干线道路。工程起点K0+200终点K3+340.534.本段桥梁工程起点K0+335.450,终点K0+824.550,桥梁总长489.95m,桥梁跨境布置4联3*40(中心线跨距)连续钢箱梁,K0+