带你从头到尾把基坑支护项目搞定的工作方法和技术指导,解决一路上可能发生的绝大多数问题。结合真实的项目案例理解并应用规范规则,提高设计应用能力以及专业度;
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
本资料包为精选的77个桥梁施工方案图,其中包含2钢箱混凝土联合梁施工图、高墩桥梁及地形窄小地段砼灌注示意图、小桥中桥大桥跨公路孔跨施工方案图、支架现浇连续箱梁施工方案图等,适合进行绘制路基施工方案图的同学参考学习画法和设计
桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案
该路桥工程包括四条道路和一座桥梁及雨、污水管道,其中桥梁位于附近,桥中心桩号为DK0+038.7m,桥梁与河道斜交87.8度,桥位处河宽20m。桥跨布置为3孔净5.15+7.1+5.15米箱涵,箱涵宽度31米。
本资料包为精选的23个吊篮施工组织设计方案,其中包含3_-6_楼外墙吊篮施工方案、电动吊篮施工方案、脚蹬式升降吊篮施工方案、外装修吊篮安全施工方案等,适合进行编写吊篮施工组织设计方案的同学参考学习写法和设计
XX客专XX跨XX高速公路特大桥,中心里程为DK595+551.99,全桥长4.58486,是全线的重点控制工程之一。 XX跨XX高速公路特大桥在68、69、70#墩在水塘中(见下图)。
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
xx市xx大桥工程是龙子湖及周边综合治理和生态开发项目的重点工程之一,xx市重点工程。本工程结构新颖,技术复杂,工期紧,任务重。为保证安全顺利地完成大桥建设任务,编制本施工方案的原则是:在保安全、保质量、保进度的前提下,力求工程造价低,施工
拟建场地位于人民四路北侧,民安北路与凤鸣西路交界的西南侧。原场地地貌为北江南岸冲积平原一级阶地,现场地地面标高12.00~14.00m。 拟建场地近似矩形,规范用地面积为85333m2,基坑底面积67849m2,基坑底周长约1101m,室内
承台基础采用桩基础,桩基直径1.25 m ,桩长38.5m;承台为矩形二层台,承台尺寸为12.5×8.1×2.5m,加台尺寸8.2×4.6×1.5m。承台内池塘平均深度2.0米。地质情况:墩位所在处的土质主要为粘土、粉质粘土、粉土、细砂、中
由于本工程为钢板桩用于基坑的临时支护,故不需进行材质检验而只对其做外观检验,以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。
原桥全长 51m、总宽 2.8 m,为 9-3.0m 石板拱桥。 该桥修建年代久远。老 桥基础奠基于浅层河卵石上,在多年洪水冲刷作用下,造成基础掏空冲刷情况严重。 在上述诸多因素的综合影响下,老桥于 2017 年上半年在洪水中垮塌,致使两岸
基坑围护需要设计采取双轴搅拌桩内插H型钢支护形式的围护措施以控制变形,减小对周边道路及构筑物的影响。
压力灌浆为土层锚杆施工的重要工序。作用是:⑴、形成锚固段。将锚杆锚固在土层中;⑵、防止钢拉杆腐蚀;⑶、充填土层中的孔隙和裂缝,改善土质。
本标段主线路基起讫桩号为:K25+040~K30+582.5(左线ZK28+578.9~ZK30+638),全长5.5425公里,起点为K26+100山口水库大桥,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)为宁国北互通立交,终点
基坑土方回填施工方案,工程概况,安全文明施工,施工准备,施工机具准备,劳动力安排,施工方法,施工控制措施及操作要点
此脚手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案仅考虑地面以上建筑的楼层变化情况。 主楼部分:一层南侧从地下一层(D1)下沉广场局部向北缩进8.1m、大部向北缩进5.2m,其北侧从地下一层局部向南缩进20.4m、大部向南缩进17.5m。
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
长春基坑护坡施工方案,本工程,按设计图纸要求±0.000为206.6m,自然地面平均标高为206.096m,挖土深度为5m,上部为粘性土、含砖块、石块等;含粘性土,局部为淤泥、泥炭土,受雨淋极易塌方。基础施工正赶在雨季,为防止基坑滑坡和塌方
本工程为安置房工程地下室两层,主体为18层,护壁桩位单排桩,桩径1m,基坑深度约9.5m,原基坑护壁产生严重变形,超过预警值需要进行加固处理!
永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045,桥梁中心桩号为0.437,跨径组合为3×25米石拱桥,桥宽4米,2011年被省交通厅鉴定为四类危桥,决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。
场地地质情况:详见厦门地质工程勘察院提供的《xx居住区一期岩土工程勘察报告》,场地上部土层自上而下依次为: 、耕植土,厚0.6米 、粉质粘土,厚1.5米 、残积砂质粘性土,厚17.4米 、全风化花岗岩,厚3.7米 (7/a)、砂砾状强风化花
根据明挖基坑工程的实际情况,现场监控量测项目有:基坑内外观察、桩体位移及变形、基坑周围地表沉降、地下水位监测、土体测向变形、临近重要建筑物沉降及倾斜、地下管线沉降及位移等。
一座桥梁在各个设计阶段都要编制不同深度的指导性施工组织,这是设计文件中必不可少的内容,结构设计与工程概算都要依据施工组织的安排,指导性施工组织是体现设计意图的轮廓安排,不可能做得很详细、具体,但必须切合实际,有一定的科学合理性,这样才能对实
引桥1#桥、右线桥多次跨越府环河下游的新斗马河、滠水河西支。 引桥1#桥7~10#墩上的梁为单线现浇连续梁(32+48+32m),连 续梁位于圓曲线和缓和曲线上。 右线桥24~27#墩、左线引桥100~103#墩上的梁为单线现浇连续 梁(3
***铁路******标起止里程为DK181+200~DK257+880,管段总长:73.341公里。本标段沿线新建特大桥12218.07延长米/10座;大桥2613.01延长米/10座,中桥1092.98延长米/12座,小桥27.92延长
本文档为关于桩基工程施工方案,1)本工程桩基采用Φ377静压振拔灌注桩,具体设计施工说明见前面工程概况一节。 (2)本工程正式施工前,必须会同质监、监理、设计等单位共同做好试桩工作,验证地质报告情况,确定压桩力,确定桩入土深度及其控制方法,
小区总用地面124872.27平方米,由十二栋三十二至三十三层高层住宅组成,地下设两层停车库。地上部分建筑面积为457007.02平方米,地下部分建筑面积为130487.80平方米,总建筑面积为587497.82平方米。
1. 本工程建设规模为10151平方米,其中地下一层,地上十层,总高度为42.8米,室内外高差60cm.该工程位于人民东路与中山路交叉口东南处。由 有限公司投资, 设计院设计, 有限公司监理, 有限公司承担施工。该工程建筑结构形式为钢筋混凝
本资料为基坑开挖与支护施工方案,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
桥梁桩基基坑施工方案
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