本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路(长阳街-纵四河)工程上的一座新建桥梁,桥梁横跨纵四河,河宽为20m,桥梁跨径设计为6m+8m+6m。桥位处地质情况极差,桥台、桥墩均采用灌注桩基础,桩径为1m。
本工程是绵阳科技城新区的第一座安昌河大桥,是科技城大道的重要组成部分(贯穿军民融合产业区、中央创新驱动区、高新技术产业区)。 工程线位距东侧菩提寺大桥3.8公里,距离西侧安县友谊桥6.5公里。线路南侧接高新区5号路,两侧地块已批让,5号路施
2.1.1本工程为鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥工程。鸣山大桥桥址位于西河的出口(鸣山渡口上游100米)处。河道宽约730米,枯水期主河河道宽约150米,主河最低水面高程 米,河底高程 米,水深 米。
本资料为河道治理与围堰施工方案,共26页。 简介:进场后,首先进行三通一平,同时进行各临时设施施工和施工机械设备、材料的进场准备工作。根据业主提供的控制点测定河道中心线,在河道的起点、终点和转角处,钉一较长的大木桩作中心控制桩,用两个固定点
皖江大道桥位于皖江大道与十里长河交汇处,桥梁中心桩号为2+15,起止里程为1+62.5?~2+67.5,全长105m。桥梁上部结构采用30+45+30的预应力连续箱梁,桥墩采用V形墩,钻孔灌注桩基础,桥台采用轻型桥台,钻孔灌注桩基础。本桥的
桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3 米以上净距。桥梁以新建河堤为设计起止点,左幅桥梁中心桩号Q1K0+240.468,与现况军氹河斜交,斜交角度为道路前进方向右偏70°,右幅桥梁中心桩号Q2K0+252.55,与现况军
玉屏县北门大桥廊桥工程由:北京中辰路桥有限公司施工修建。本工程包含北门廊桥桥梁及廊坊工程。桥梁位于玉屏县中山路和平江路横跨舞阳河。在原北门大桥两侧加宽修建,桥跨部分采用2×48m钢筋混凝土等截面箱拱结构,拱上建筑为立柱支撑纵横格梁体系。下部
本工程张家河整治段项目六队河道约长160m,起止里程为K1+100-K1+260,河道宽16m,两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果,同时根据方案设计及业主要求,考虑到景观需求,河床有一定的抬高,河底采用干砌石护底。
工程概况: 采用双排5~6m松木桩支护夹心土围堰的施工方案。围堰宽度5m,采用长臂挖机、钢板打入船、挖泥船配合施工,松木桩高出常水位1750px,打入河底实土长度≥2m,两排支护松木桩间,采用上下两道Φ12mm钢丝绳拉结,内侧采用竹篱捆绑贴
为方便桥梁灌注桩及桥梁基础施工,在桥梁两侧设置围堰两道。根据现场施工要求,为桥梁东侧道路施工,需设一过河临时便道,拟从桥梁南侧围堰通过,围堰顶部用50cm块石铺设。由于河道较窄,水位较低,本工程量围堰采用土围堰。土方采用河岸线以内的基坑开挖
本项目共设6座桥。水柏桥位于东西湖区柏泉;月湖桥、田湖桥位于东西湖区走马岭;东风桥、十三支沟桥、九支沟桥位于东西湖区辛安渡。
苏洼龙水电站位于金沙江上游河段四川巴塘县和西藏芒康县的界河上,为金沙江上游水电规划13个梯级电站的第10级,其上游为巴塘梯级,下游为昌波梯级。坝址距上游巴塘县城约79km,距下游得荣县城约159km;距成都约860km,距昆明约909km,
本围堰工程位于东吴南路东侧,旺角金座广场用地红线北侧河道内。施工河道宽23米左右,因工程建设需要,并经建设单位相关部门批准,将该河道的三分之二回填后用作搭建临时设施及加工场地。预留北侧河道宽度为7米(北侧围堰外侧至原北侧驳岸之间的净距离)以
松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程位于辰塔路~油墩港,本工程包括新建水闸一座、新开河和老河河道整治工程。因新开河两侧护岸与主干河油墩港接顺,需将油墩港与新开河交叉口处油墩港段护岸拆除(老护岸拆除结构见附图1),拆除护岸使用液压镐头机拆
XX客专XX跨XX高速公路特大桥,中心里程为DK595+551.99,全桥长4.58486,是全线的重点控制工程之一。 XX跨XX高速公路特大桥在68、69、70#墩在水塘中(见下图)。
工程概况: 采用双排5~6m松木桩支护夹心土围堰的施工方案。围堰宽度5m,采用长臂挖机、钢板打入船、挖泥船配合施工,松木桩高出常水位1750px,打入河底实土长度≥2m,两排支护松木桩间,采用上下两道Φ12mm钢丝绳拉结,内侧采用竹篱捆绑贴
本资料为河道整治项目围堰施工方案,共9页,格式为word。 工程概况: 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m,河道宽16m,两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ,基坑开挖及挡墙开挖需在无
施工工序 主要工程的施工顺序详见“施工程序流程框图” 施工程序流程框图 施工准备工作 无纺土工布铺设 土方挖掘 筑坝、碾压夯实 图纸审核、临时设施施 工、测量放线 竣工清理 雷诺护垫施工 各种材料 工序检查 验收 土工膜垂直铺设
简介: 为方便桥梁灌注桩及桥梁基础施工,在桥梁两侧设置围堰两道。根据现场施工要求,为桥梁东侧道路施工,需设一过河临时便道,拟从桥梁南侧围堰通过,围堰顶部用50cm块石铺设。由于河道较窄,水位较低,本工程量围堰采用土围堰。土方采用河岸线以内的
?钢板桩围堰15m×9m,承台12.2m×5.7m,钢板桩上高要超出50年一遇洪水0.5m,下面基本埋入5m以上,采用35T吊车配合60T打桩锤逐一插打(外围工字钢框架,打完后取掉),内设4层40工字钢做支撑行架(见图),先下最下一层支撑在
本工程河道内河坎挡墙施工需要,根据河道的实际情况,该河道河坎挡墙施工期间河道需临时围堰,拟采用袋装粘土结合打松木桩的方法进行围堰。
武当国际物流园区河道治理工程位于湖北省十堰市六里坪镇,整治范围从六里坪大桥至孙家湾大桥河段,全长3309米。其中0+000~0+670河道宽度为135m,在0+670~0+950河道宽度由135m渐变为160m,0+950~3+309河道宽
庙湾浜(运河西路~南湖大道)河道改造工程位于无锡市南长区滨河新城北侧。本次河道工程西起南湖大道庙湾浜桥,经芦中路,东至运河西路,全长756m。新建两侧驳岸总长为1314.46m,其中A型驳岸284.94m,B型驳岸1029.52m。 施工围
承台基础采用桩基础,桩基直径1.25 m ,桩长38.5m;承台为矩形二层台,承台尺寸为12.5×8.1×2.5m,加台尺寸8.2×4.6×1.5m。承台内池塘平均深度2.0米。地质情况:墩位所在处的土质主要为粘土、粉质粘土、粉土、细砂、中
因工期需要,本项目主墩承台采用钢板桩围堰,现7#、8#右幅钢板桩围堰已施工完成,左幅采用右幅方式,9#采用左右幅一起围堰,中间分隔。原设计采用钢套箱,其从制作到安装施工周期单个为1个月以上,并且封底较困难,而钢板桩施工周期单个为1周左右,其
工程概况:本次河道围堰连砂石方量较大,填筑设备投入大。根据现场实际踏勘,在施工范围附近查找填筑材料,因河道范围为淤泥腐殖土,及耕织土,不能满足围堰填筑材料要求(无可利用资源),且周边区域砂砾石货源充足,故本次围堰填筑材料采用外购砂砾石。
本资料为河道围堰施工方案,共15页,内容详细,附图丰富 概况: 本工程所建地面桥梁有轨电车范围和道路改造拓宽范围,同处一条河流,有轨电车新建在中分带出,道路改造拓宽分别设置在南北两侧,有轨电车和道路改造地面桥梁必须同时施工,桥梁结构施工计划
工程概况: 围堰西侧长约18米,北侧约218米,东侧约为10米,合计总长约246米。 沿南侧驳岸先向外填出6~7米,填土高度可比驳岸压顶略低,再利用18米长臂挖机将圆木桩打入指定位置,人工配合施工双排圆木桩围堰,C型围堰合拢后抽水,在堰内填
工程概况: 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m,河道宽16m,两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ,基坑开挖及挡墙开挖需在无水状态下作业。 围堰均采用土石料填筑,围堰内外侧边坡均为1:
本资料为广场北侧河道围堰及填土施工方案,共15页,格式为word。 工程概况: 围堰西侧长约18米,北侧约218米,东侧约为10米,合计总长约246米。 沿南侧驳岸先向外填出6~7米,填土高度可比驳岸压顶略低,再利用18米长臂挖机将圆木桩打
本工程管线从新湾至临江DN1400污水管线,管线长8.25km,设倒虹管7座,其中1#、4#、7#倒虹管采用围堰法施工;2#、3#、5#、6#倒虹管采用沉管法施工,此临时围堰主要起到防汛通道和施工通道。本围堰拟采用袋装粘土结合打木桩护坡,后
目 录 一、编制依据 2 三、施工组织机构的设置 2 四、冬季施工生产任务安排和部署 4 五、冬季施工准备 4 (一)施工材料准备 4 (二)机械设备及劳力配置准备 4 (三)冬季施工人员技术培训 5 (四)冬季测温管理 5 六、冬季施工总
桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3 米以上净距。桥梁以新建河堤为设计起止点,左幅桥梁中心桩号Q1K0+240.468,与现况军氹河斜交,斜交角度为道路前进方向右偏70°,右幅桥梁中心桩号Q2K0+252.55,与现况军
一座桥梁在各个设计阶段都要编制不同深度的指导性施工组织,这是设计文件中必不可少的内容,结构设计与工程概算都要依据施工组织的安排,指导性施工组织是体现设计意图的轮廓安排,不可能做得很详细、具体,但必须切合实际,有一定的科学合理性,这样才能对实
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045,桥梁中心桩号为0.437,跨径组合为3×25米石拱桥,桥宽4米,2011年被省交通厅鉴定为四类危桥,决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。
河道桥梁土围堰施工方案
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