京台高速公路(北京段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。
本方案为高速桥梁伸缩缝施工方案,内容主要包括:编制说明、工程概况、项目目标、施工部署、施工工艺及方法、质量和施工管理保证措施、安全保证措施、环境保护措施、文明施工
本合同段主线桥2座(特大桥1座、大桥1座),匝道桥3座、连接线2处。桥梁上部结构为现浇T梁,连续刚构、现浇箱梁结构。桥梁下部构为肋板式桥台、重力式桥台、桩柱式桥台,墩身为双柱式、三柱式、五柱式圆墩、实心墩,空心薄壁墩。桩基础为钻孔灌注桩和人
用3m直尺检查槽区l.5m范围内有无起拱、塌陷、破裂现象。若有,应及时报监理工程师认可,以确定加宽尺寸。若无,则根据施工图纸进行测量放样工作,确定切缝参考线,再行切割,以确保切缝尺寸准确、顺直,同时保证路面边缝整齐平顺、无缺损。
本标段共有习家河大桥、刘家湾大桥和野人溪大桥3座,半幅全长 2556.4延米,其中习家河大桥左幅中心里程K50+145.00,长 337.00延米,习家河大桥右幅中心里程K50+139.00,长 337.00延米,刘家弯大桥左幅中心里程K5
1 概述 某高速公路E标段全长34.292km,桥梁设计车辆荷载为汽车一超20级,挂车—120。桥梁长度大于40m的大中桥梁共9座,其中特大桥1座,长1345.35m;大桥1座,长?141.440m。全部设置毛勒伸缩缝。共设D80B型36道
内容简介 渠道II标桩号为27+983.267~55+553.071,长度为27.06km。渠道分缝种类有两种,一种是将现浇砼板切透即伸缩缝,另一种是将10cm现浇砼板切一半即诱导缝,渠道横向间隔每6m一道伸缩缝,每6m一道诱导缝;渠道两侧
目 录 1编制依据 1 2概述 1 2.1工程概述 1 2.2现场概述 1 3主要工程量 2 4施工总体规划 3 4.1进度计划安排 3 4.2施工顺序 3 5施工布置 3 5.1交通疏解 3 5.2施工用电 4 5.4施工用水 4 5.5
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
***铁路******标起止里程为DK181+200~DK257+880,管段总长:73.341公里。本标段沿线新建特大桥12218.07延长米/10座;大桥2613.01延长米/10座,中桥1092.98延长米/12座,小桥27.92延长
内容简介 桥面沥青混凝土面层铺筑完成后,伸缩缝装置均采用后嵌法施工,施工要点如下: 1.划线、切割 ⑴放出伸缩缝中线,按设计要求从中线向两边返尺寸,并画出伸缩缝混凝土保护带边线。 ⑵用混凝土切缝机按所画边线割沥青混凝土结构。要求切割沥青混凝
永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045,桥梁中心桩号为0.437,跨径组合为3×25米石拱桥,桥宽4米,2011年被省交通厅鉴定为四类危桥,决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。
本工程为XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
一座桥梁在各个设计阶段都要编制不同深度的指导性施工组织,这是设计文件中必不可少的内容,结构设计与工程概算都要依据施工组织的安排,指导性施工组织是体现设计意图的轮廓安排,不可能做得很详细、具体,但必须切合实际,有一定的科学合理性,这样才能对实
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
引桥1#桥、右线桥多次跨越府环河下游的新斗马河、滠水河西支。 引桥1#桥7~10#墩上的梁为单线现浇连续梁(32+48+32m),连 续梁位于圓曲线和缓和曲线上。 右线桥24~27#墩、左线引桥100~103#墩上的梁为单线现浇连续 梁(3
本合同段内共有大中桥9座,桥梁全长1320米,其中大桥6座,中桥3座。上部结构采用装配式预应力砼箱形连续梁,单跨跨径均为30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基础采用桩基础和钢筋砼扩大基础,其中峧山大桥、赵家水库1号及2号大桥、邬家岳河大桥、刘
本工程位于银川市,本次对银苏线K7+278泄洪沟桥;石平线K12+346惠农渠桥、K10+911民生渠桥;银通公路K14+922跃进沟桥;永通公路K15+327南大沟桥;银麻西线K4+652永二干沟桥;孔富路K0+851汉延渠桥桥梁伸缩缝进
金庭镇新镇区道路工程位于苏州市吴中区金庭镇,项目北起坝基河,东至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8条道路,全长约6.395km,其中: 东园公路延伸。北起镇污水厂,南至后堡港,全长0.85公里,宽24米; 双庆路。(西起金庭路,东至林
花园中路跨贵黄公路桥梁工程和花果园片区市政道路工程五里冲广场盖板桥共计桥墩85颗,除花园中路跨贵黄公路桥梁工程5#桥墩墩柱截面尺寸为160cm*160cm外,其余桥墩墩柱截面尺寸均为200cm*200cm。承台共计37个。
我管段承担小淖海特大桥工程,中心里程DK130+905.48,全长3186.40m。管段内主要工程为桥梁下部工程。 管段桥墩均为实体桥墩,桥墩不高,结构形式为钻孔桩基础、承台、墩身,墩身大部分为双线圆端形实体墩,高度均在14m以下,桥台采用
本标段伸缩缝均为厂家预制,为提高伸缩缝与桥梁的顺适度,避免发生跳车现象,所有伸缩缝均采用后开槽工艺施工。 本工程伸缩缝为三维位移止水型伸缩缝。
桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案
本项目路线起点桩号K2+590,终点桩号K3+466.700,路线全长0.877公里,路线起点K2+590接北岸接线工程,终点与XX镇内即有道路衔接通往XX国道,实施的主要内容为XX库区大桥及南岸桥头接线。 6#桥墩为双柱式墩,墩柱直径2m
玉屏县北门大桥廊桥工程由:北京中辰路桥有限公司施工修建。本工程包含北门廊桥桥梁及廊坊工程。桥梁位于玉屏县中山路和平江路横跨舞阳河。在原北门大桥两侧加宽修建,桥跨部分采用2×48m钢筋混凝土等截面箱拱结构,拱上建筑为立柱支撑纵横格梁体系。下部
本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路(长阳街-纵四河)工程上的一座新建桥梁,桥梁横跨纵四河,河宽为20m,桥梁跨径设计为6m+8m+6m。桥位处地质情况极差,桥台、桥墩均采用灌注桩基础,桩径为1m。
根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》要求,冬季施工因施工分项工程不同,要求有所不同。冬季施工的起止日期为:当冬天到来时,如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下,则此5d的第一天为进入冬季施工的初日,当气温转暖时,最后一个5d的日平均气温
桥梁下部结构施工方案,工程概况,施工进度计划,系梁施工方案,墩柱施工方案,盖梁施工(抱箍法),台帽及耳背墙施工,常见质量通病及采取的有效措施
桥梁悬空脚手架施工方案,桥梁悬挑脚手架工程专项方案 一、工程概况 桥外侧安装铁制防护栏杆。木制结构为预制件,现场组装安装。 根据本工程设计形状和结构特点,选择钢挑架支撑的施工外脚手架,因其安全、经济、实用且适用于本工程,从而达到使用方便、缩
更换桥梁伸缩缝施工方案
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