广场二期幸福蓝海国际影城室内装饰工程,位于南京市中山路18号,本工程主要经营电影、娱乐为一体,在xx广场二期大楼内七层、八层,属于框架-剪力墙结构,该影城总建筑面积2700平方米,本影城室内装饰工程建筑高度16米。总工期50天。
该桥梁桥跨为三跨16m+25m+16m现浇变截面普通钢筋砼连续梁桥,桥跨中心线与道路中心线方向正交,桥梁全长61m。桥面横向布置为:5.0m(人行道)+12m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+5.0 m(中央分隔带)+0.5m(防撞护栏)
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
本工程为XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
本桥主桥采取40+65+40的变截面箱梁结构。箱梁采用直腹板的单箱单室结构,箱梁顶板宽度为10.99米,箱体宽度为6米,外侧悬臂2.5米,道路中心线侧悬臂2.49米。两端及中跨跨中梁高2.2米,墩顶根部梁高3.8米,主梁梁高变化采用二次抛物
xx广场二期幸福蓝海国际影城室内装饰工程,位于南京市中山路18号,本工程主要经营电影、娱乐为一体,在xx广场二期大楼内七层、八层,属于框架-剪力墙结构,该影城总建筑面积2700平方米,本影城室内装饰工程建筑高度16米。总工期50天。 IMA
北段综合整治与保护开发工程02标工程位于 南部,西起河坊街,东至中东河沟通段K0+090。主要实施内容包括河坊街地道、 1#、2#、3#、4#桥、水系河道沟通及两侧道路、排水管线、 桥拆除等内容。主要为解决中、东河河道沟通、 路东西两侧行人
上部构造采用钢筋混凝土上承式梁拱组合式桥。梁采用整体式箱梁,单箱九室,箱梁顶板宽4350cm,厚25cm,设双向2%横坡,底板宽4050cm;箱梁桥梁设计线处梁高1.14m,腹板厚度40cm;翼缘板悬臂长为150cm,端部厚18cm,根部厚
本文为上海北环高速公路A30-6标支架搭设施工方案,主要从箱梁支架架设施工方案、支架地基处理、塔设、预压等方面来详细说明。
古丈县御景嘉苑工程由湘西自治州恒德投资置业有限公司投资建设,湘西自治州一品建筑设计院有限公司设计,湖南正茂建设监理监理有限公司监理,湘西武陵建筑安装有限责任公司组织施工。
桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案桥梁、管道基坑专项施工方案
3.1.1 脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管,其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定,用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米,小横杆、拉结杆2.1-2.3米,使用的钢管不得有弯曲、
桥梁满堂支架专项技术方案20140905155717内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
1.1.1500kV纵江(东纵)变电站采用屋外敞开布置形式,全站构支架分布于500kV、220kV、35kV和主变等区域。
XX大桥呈西北-东南走向,西(北)岸位于XX江旧码头,连接北外环路;东(南)岸位于下茅洲屯以北,连接建设中的XX大道。 本工程分南北岸引桥。北岸引桥起点里程为:K12+128.117,终点里程为:K12+778.597,长650.48米,跨
某河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于某河中,设计采用圆端型等截面独体墩,百年一遇的设计水位为:55.97m,通航水位:53.74m。其余桥墩均在陆上,设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩,最高墩柱9.5m。XX河大
玉屏县北门大桥廊桥工程由:北京中辰路桥有限公司施工修建。本工程包含北门廊桥桥梁及廊坊工程。桥梁位于玉屏县中山路和平江路横跨舞阳河。在原北门大桥两侧加宽修建,桥跨部分采用2×48m钢筋混凝土等截面箱拱结构,拱上建筑为立柱支撑纵横格梁体系。下部
本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工,起点桩号为K15+348.00,现浇箱梁终点桩号为K15+800.00,全长452m。本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。
黄延高速公路路基LJ-1合同段秦七铁路特大桥、后安沟中桥、AK0+756.593匝道桥、BK0+390.404匝道桥、CK0+089.078匝道桥、CK0+654.58匝道桥、DK0+673.222匝道桥、EK0+210匝道桥、EK0+95
层数:2#楼地下二层、地上三十一层,标准层高:2.900、3.000m。 本工程梁宽500mm,梁高650mm,楼板厚度0.2m,模板面板采用普通胶合板。 内龙骨布置5道,内龙骨采用方木50mm×100mm ,外龙骨间距500mm,外龙骨采
标段K67+940渡槽兼人行天桥。本渡槽兼人行天桥,进口顺接路基赔沟,出口赔沟25m与原沟接顺。进口设置4米跨沟盖板,出口设置25米跨沟盖板。
建兴高速公路丁家沟公铁分离式立交桥跨越既有京哈线客运专线,跨越处铁路里程为京哈线DK425+992=建兴高速K77+278,交角为69.4°。起点里程为K76+760,终点里程为K77+440,全长680.0m,桥孔布置为15跨:左幅(10
该路桥工程包括四条道路和一座桥梁及雨、污水管道,其中桥梁位于附近,桥中心桩号为DK0+038.7m,桥梁与河道斜交87.8度,桥位处河宽20m。桥跨布置为3孔净5.15+7.1+5.15米箱涵,箱涵宽度31米。
本次桥梁设计红线宽24宽,道路全长0.97KM,本标段道路全长约0.253KM,其中包括一座3*10m新建简支桥梁,桥梁位于半径为150m的圆曲线上各跨板梁右偏角度不同,桥边线形以道路线形为准,采用变角边梁法,布置预制板梁,以达到桥梁线形与
******改建工程工程起点位于********************南侧,之后穿过******山体,在白泉镇与现329国道(即白沈线)相接,终点与平东线相交。全程共有隧道7条,互通5处,设计时速达到80公里。路线全长49.08公里。其中
采用15mm厚高强度多层板,木方和钢管作楞,配套穿墙螺栓M12使用。竖向内楞采用50×100 木方,水平外楞采用圆钢管48×3.5。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓。
桥梁满堂支架搭设专项施工方案
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