现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和被吊钢筋离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。
南昌市XX大道高架快速路工程(朝阳大桥~洪都南大道)西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程),东至洪都大道,路线全长约6km,其中象湖以西采用高架桥断面形式,象湖以东采用高架桥+地面辅道断面形式,路幅宽 24.5~63m,其中
一、工程概况 xx高速公路MA7合同段某大桥,左线桥长289m,桥孔为8×35m预应力砼连续T梁,右线桥长324m,桥孔为9×35m预应力砼连续T梁,下部结构为柱式墩,肋式台,基础为Φ180钻孔灌注桩。 某大桥桥址范围内岩溶较为发育,溶洞数
进场钢筋分类存放,并用枕木或混凝土平台,将钢筋支垫起来,注意防护,对钢筋进行覆盖。钢筋有严重锈蚀、麻坑、裂纹和夹层等缺陷时,不得使用,经检验合格后方可使用。
探孔器钢筋采用直径20 mm的钢筋制作,探孔器直径与桩径相同、直线段长度为桩径的4~6倍,探孔器下部配筋要适当加强,以满足下沉的需要。
本工程钢筋在加工过程中,如有发生脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。
本资料为:LT 5169-2013 水工混凝土钢筋施工规范,内容详实,很实用,欢迎下载参考。
1.每根桩基内选择一根通长钢筋作为接地钢筋,并利用承台底层钢筋网与桥墩内专用接地钢筋相连。2.承台内接地连接钢筋用承台底层钢筋代替,桩基础中每根桩位处纵、横向各设一根接地连接钢筋。3. 承台内的专用连接钢筋中心到结构表面的距离不小
作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施
南昌市XX大道高架快速路工程(朝阳大桥~洪都南大道)西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程),东至洪都大道,路线全长约6km,其中象湖以西采用高架桥断面形式,象湖以东采用高架桥+地面辅道断面形式,路幅宽 24.5~63m,其中
作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。
普通钢筋混凝土桥梁,特别是跨度较大的普通钢筋混凝土桥梁在施工时都应考虑设置预拱度,以抵消支架、模板撤除后梁体受自重及活载作用所产生的变形,从而保证梁体充分变形后能保持线条平直流畅,桥形美观。而且预拱度的设置在一定程度上减少和减弱了普通钢筋混
南昌市XX大道高架快速路工程(朝阳大桥~洪都南大道)西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程),东至洪都大道,路线全长约6km,其中象湖以西采用高架桥断面形式,象湖以东采用高架桥+地面辅道断面形式,路幅宽 24.5~63m,其中
钢筋原材运抵钢筋加工厂后,项目部试验室首先验证其品种、级别和规格是否符合设计要求,并查看其产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告,并按60t为验收批进行力学抽检,合格后方予以接受。
本工程钢筋在储存过程中,应避免锈蚀和污染,宜在库内或棚内存放,露天堆置时,应架空存放,离地面不宜小于300mm,应加以遮盖。
路线全长8.45207km,采用双向四车道设计,路基宽25.5m,设计时速80km/h,设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本项目大桥总共有13座,总长3340.9米。天桥一座,长87米。
本资料为装配式钢筋混凝土桥梁施工工法,共24页。 装配式桥梁,将梁段横向或纵向分片在预制场预制,然后进行运输安装。装配式桥梁施工主要工序包括:构件预制、运输、安装三个阶段。墩式台座依靠自重和土压力平衡张拉力产生的倾覆力矩,并依靠土壤的反力和
桥梁钢筋施工规范
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