本资料为重庆轨道工程计量定额宣贯,包括:基本变化情况,地下区间工程,路基、维护结构工程,轨道交通工程等,内容详实,可供参考。
XX车辆段与综合基地 位于一号线终点站徽卅大道站西侧,主要承担一号线全线 配属车辆的厂架修,定修以及本段配属车辆的仃放 ,运用,整备,列修,月修, 等工作。XX车辆段位于贵州路以东,规划珠江路以北,规划西藏路以西,规划 遵义路以南的长方形地
1、预应力混凝土枕堆码应符合下列要求: (1)枕垛与所装卸的轨道基本垂直 (2)堆码高度不宜超过14层,上下保持同位,不得倾斜。 (3)每层间承轨槽处用小方木等支垫,支垫物顶面高处螺旋道钉面20mm (4)地面应找平压实,支垫稳固,必要时可
龙岗线西延段中心公园停车场位于莲花村站与华强北站之间,位于中心公园内。结合中心公园改造,整个中心公园地铁停车库设置在地面以下。龙岗线西延段正线全长8.752km(双线),全部为地下线。中心公园停车场入场线:RK0+352.500——RK0+
铁路线路在运营和维修过程中,曲线会产生错动而偏离设计位置。 铁路线路曲线整正,就是选定合理的圆曲线半径和缓和曲线长度,计算出曲线各测点的拨移量。 把已经变形的不规则曲线,拨正到线路平面的正确位置。
结合华能上安电厂三期铁路工程既有线封锁拨接改造的工程实例,在保证施工质量,确保华能上安电厂三期燃煤计划的前提下,本文叙述了既有线封锁拔接的施工技术、施工程序,重点介绍要点封锁施工过程中的各关键工序的施工技术。
xxxx站至深云站区间左DK6+782.293~左DK7+764.599,短链6.223m,全长976.083m。盾构段:左DK6+881.994~DK7+764.599,短链6.223m,长876.382m。矿山法+盾构段:左DK6+78
1)京沪高速铁路北京至上海轨道工程四标段施工承包合同及投标书。 2)京沪高速铁路徐州至蚌埠段轨道工程四标段及北京至上海工程施工图纸、技术交底文件等。 3)现场调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 4)所拥
平矿铁路专用线以及接轨站(西阳村车站)改造工程,包含路基、桥涵、轨道、房建、站场 改造、电力、通信以及接触网改造施工。按照招标文件要求的具体范围,明确地阐述了施工技 术方案、方法、工艺流程、资源配置、工期进度安排及施工组织、质量要求、安全目
本文档资料为阳乡项目部轨道工程施组 、工程简介由我项目部承建晋城无烟煤业集团长平矿专用线工程位于高平市北端17公里处,基本与原长晋II级公路平行,属于太焦线改造工程,主要包括接轨站的改造施以及长平矿铁路专用线施工,工程范围包括:路基——区间
北京地铁5号线在轨道工程建设过程中,采用现代化项目管理手段,尤其是加强对设计、施工、成本及材料服务商的管理,顺利完成施工任务,取得良好的效果。
由于本段工程为国家干线太焦铁路线扩能改造工程,既有线行车密度大、车速高,施工对既有线行车影响大,同时施工也受行车干扰较大,因而对施工的精心组织、施工方案的合理优化、既有行车线的安全保障提出了更高的要求。
工程简介由我项目部承建晋城无烟煤业集团长平矿专用线工程位于高平市北端17公里处,基本与原长晋II级公路平行,属于太焦线改造工程,主要包括接轨站的改造施以及长平矿铁路专用线施工,工程范围包括:路基——区间及站场土石方、路基附属工程;桥涵——中
摘要:近些年来,虽然轨道交通建设是解决当下城市“流行病”交通堵塞的有效手段,但其造价偏高、造价控制的主动性不强等问题,本文笔者就此提出提出工程造价全过程控制理念和各阶段造价控制的措施
XX车辆段与综合基地 位于XX线终点站XX大道站西侧,主要承担XX线全线 配属车辆的厂架修,定修以及本段配属车辆的仃放 ,运用,整备,列修,月修, 等工作。XX车辆段位于贵州路以东,规划珠江路以北,规划西藏路以西,规划 遵义路以南的长方形地
该标段施工复测采用的坐标系统为:中央子午线经度117°30′00″,投影面大地高0.0m,采用WGS-84 椭球参数。 整个标段的CPⅡ控制点复测分为1个测段同时进行,采用异步环进行观测,各点之间采用点连式,并延伸到1标段2个CPⅠ控制点或
负责本工程项目的施工安全和工程质量管理,参加编制、审核技术方案和具体措施,并对施工过程进行监督、检查,及时制止违章作业,消除质量事故隐患。
本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题,本着尽量优化施工方案,合理配置、使用先进的施工机械,尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制
简介:[北京]轨道工程隐患排查治理管理(图表丰富), 共计52也; 主要内容: 目录: 一、隐患排查治理体系建设情况 二、隐患排查治理体系建设成果 三、隐患排查治理系统功能 四、隐患排查治理运行及应用成效 各级责任:明确建设单位安质总部、项
南京地铁二号线一期工程xx标包括南京地铁二号线一期正线工程标段起点汪家村站K0+000至逸仙桥站K15+850、油坊桥停车场轨道的铺设、一号线与二号线联络线工程。
工程范围包括:路基——区间及站场土石方、路基附属工程;桥涵——中小桥、涵洞工程;轨道——正、站线及线路有关工程;信号——行车指挥设备、闭塞设备、联锁设备、其他信号设备;电力——供电线路、电源设备、其他电力工程;电气化——接触网、牵引变电工程
上海市轨道交通1号线富锦路停车场工程范围为泰和路~富锦路停车场段,呈南北走向,自泰和路站沿蕴川路向北至富锦路南侧,在杨鑫路以南线路布置在蕴川路路中绿化带内,过杨鑫路布置于蕴川路西侧绿化带内。
本明挖隧道工程呈南北走向,隧道两端与盾构段相连。地理位置在广州市番禺区榄塘村和东沙村一带,地形开阔平坦,多为果园、农田、菜地、水塘。起讫里程为:YDK21+887~YDK23+278,隧道长1391m,存车线长264m,隧道单线总长3046
本资料为工程签证及变更申请表,内容简介:工程签证及变更申请表,包括工程签证台帐、工程签证审批表、设计变更通知单及设计变更申请审批表,可供参考使用。
现于科研楼及仓库与老厂房相接砌体墙开凿门洞,洞口尺寸2m*2m共3处,3m*3m共一处,凿除体积共(2*2*3+3*3)*0.7=14.7m3。
【简介】工程变更索赔典型案例? ?doc格式? ?5页 【内容预览】 工程变更索赔典型案例 1、案例1 2、分析 3、具体作法
适用于华润置地有限公司下属独资、控股或具经营权合资公司开发的地产项目及华润集团孵化的地产开发项目实施阶段的工程类、工程服务类和物资类合同变更签证管理。
根据□变更项目价格签认单(监理[ ]变价签 号)/□批复表(监理[ ]批复 号),你方按本通知调整价款和工期。
JQ185公铁两用架桥机技术交底/T梁支座安装技术交底/底砟与预铺面砟摊铺技术交底/分层上砟整道技术交底/机械钉联技术交底/硫磺锚固技术交底/桥梁横向联结板焊接技术交底/桥梁整备技术交底/人工铺轨技术交底/人工铺设道岔技术交底/线路复测技术