内容简介 本隧道路面采用刚性路面,路面面层为35号水泥混凝土。 隧道内路面采用小型机具法单向半幅施工,从进口向出口施工,混凝土采用混凝土输送车向洞内运输,机械摊铺混凝土,模板采用槽钢立放作模,外侧用自制的小型三角钢支架固定,内侧用钢筋棍临时
该工程起自社旗县郝寨镇与沁阳县交界的步庄,自东向西,沿老路经徐庄、刑庄在苗店路口(K201+415)与S239相交后继续向西,走郝寨镇南、十里井、年庄,在南河口跨越唐河后继续向西至社旗县城,全长18.5km,起点桩号(K195+450),终
省道203线半华至漳平城区公路工程Ⅳ合同段施工范围为:K35+000~K45+680,路线全长为10.68公里。技术标准为山岭重丘三级公路,最小平面曲线半径65m,极限值30 m,最大纵坡9%最大纵坡坡长200米,计算行车速度30Km/h,
路面工程的沥青混凝土混合料采用外购成品料,施工过程中设置专人在拌和站控制混合料质量,做到全过程监控,保证外购成品料,符合设计和规范要求。 混合料采用自卸汽车运至工点,本投标人采用ABG423型摊铺机进行混凝土摊铺,采用双钢轮、振动压路机、胶
1特点 1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序,确保了水泥混凝土路面密度,特别是路面的平整度有了明显的提高,能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。 1.2摊铺
根据本合同段工程的施工特点和现场施工条件,我们将组建强有力现场项目经理部和专业施工队伍,投入先进的施工机械设备,采用多点流水作业,合理安排工期,科学管理,按招标文件和招标文件答疑的要求:确保本合同工程在业主要求的工期内完工。
内容简介 水泥砼面层施工工序:⑴选择拌和场地;⑵备料和混合料配比调整;⑶测量放样;⑷基层检验和整修;⑸支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆);⑹拌和砼;⑺运输砼;⑻摊铺砼;⑼振捣砼;⑽提浆、刮平;⑾铺入过滤布与气垫膜吸垫;⑿真空处理;⒀机械抹光
内容简介 根据胀缝的破坏机理分析,胀缝施工应做到以下几点: 传力杆:胀缝传力杆的定位是否准确是胀缝施工成败的关键,传力杆要求必须清洁无锈,长度尺寸符合设计要求,端部应光滑,传力杆的硬质套子端部必须封闭,严防混凝土或稀浆进入,另外,绝对不能因
本文为公路水泥混凝土路面设计规范,本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。
工程建设项目的质量管理,主要体现在整体质量管理、过程质量管理、全员质量管理三个方面,综合起来就是全方位进行工程实体的质量管理。“严格把关与积极预防相结合,以预防为主”,在建设项目施工中,应及时建立质量控制管理机构,以巡查、抽检作为日常质量控
本资料内容主要为混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。
1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序,确保了水泥混凝土路面密度,特别是路面的平整度有了明显的提高,能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。 1.2摊铺施工过程
本合同项目为乡村水泥混凝土路面工程,工程地点位于白廷线公路段 (39K+800――48K+100)。工程范围:全长 8.3KM,设计技术标准为山岭 重丘四级公路,路基宽 5.5M,路面宽 4.5M,水泥混凝土路面。。 本工程的设计指标为:公
根据混凝土板的型号,做好钢筋翻样,钢筋制作根据翻样图进行制作,要求尺寸、数量、钢筋型号准确,每种不同型号的半成品挂牌标明,便于绑扎人员的分类施工
本合同项目为乡村水泥混凝土路面工程,工程地点位于白廷线公路段 (39K+800――48K+100)。工程范围:全长 8.3KM,设计技术标准为山岭 重丘四级公路,路基宽 5.5M,路面宽 4.5M,水泥混凝土路面。
本工程水泥混凝土路面路线按二级公路技术标准,设计速度为40公里/小时,路基宽度8.5米,设计荷载为公路—Ⅱ级,大中桥设计洪水频率为1/100,小桥涵及路基设计洪水频率为1/50,路面结构全线采用26cm厚水泥混凝土的结构型式。起点桩号为K9
本项目为海南省东山-永发-大拉公路,分两段组成,其中A线起点位于海口市东山镇,终点位于海榆中线K35+400处全长3.9921公里;主线起点位于永发镇(海榆中线K35+400处),终点位于澄迈县大拉乡与海榆西线相接处,全长20.2197公里
水泥混凝土路面施工规范
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