此资料包涵盖杭州二中学校建筑设计的全套施工 CAD 图纸,包括基坑围护、建筑、结构、水电暖、景观和装饰等方面。这些图纸详细展示了学校建筑的设计理念、布局和施工细节,为建筑设计师、工程师和施工人员提供了重要的参考资料。通过这些图纸,可以深入了解学校建筑的各个系统和组成部分,为项目的顺利进行提供有力支持。无论是进行新建筑的设计还是对现有建筑进行改造,这个资料包都将是您的宝贵资源。
现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和被吊钢筋离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。
本合集收录了95套道路桥梁工程施工图纸的计算书与说明书资料,资料内容涵盖了从基础设计到具体施工步骤的各个环节,包括但不限于桥梁结构计算、道路路基处理、排水系统设计等关键工程要素。适合正在做道路桥梁工程课程设计的同学进行学习。
进场钢筋分类存放,并用枕木或混凝土平台,将钢筋支垫起来,注意防护,对钢筋进行覆盖。钢筋有严重锈蚀、麻坑、裂纹和夹层等缺陷时,不得使用,经检验合格后方可使用。
探孔器钢筋采用直径20 mm的钢筋制作,探孔器直径与桩径相同、直线段长度为桩径的4~6倍,探孔器下部配筋要适当加强,以满足下沉的需要。
本工程钢筋在加工过程中,如有发生脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。
一、工程概况 xx高速公路MA7合同段某大桥,左线桥长289m,桥孔为8×35m预应力砼连续T梁,右线桥长324m,桥孔为9×35m预应力砼连续T梁,下部结构为柱式墩,肋式台,基础为Φ180钻孔灌注桩。 某大桥桥址范围内岩溶较为发育,溶洞数
南昌市XX大道高架快速路工程(朝阳大桥~洪都南大道)西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程),东至洪都大道,路线全长约6km,其中象湖以西采用高架桥断面形式,象湖以东采用高架桥+地面辅道断面形式,路幅宽 24.5~63m,其中
南昌市XX大道高架快速路工程(朝阳大桥~洪都南大道)西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程),东至洪都大道,路线全长约6km,其中象湖以西采用高架桥断面形式,象湖以东采用高架桥+地面辅道断面形式,路幅宽 24.5~63m,其中
本资料为:LT 5169-2013 水工混凝土钢筋施工规范,内容详实,很实用,欢迎下载参考。
作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施
1.每根桩基内选择一根通长钢筋作为接地钢筋,并利用承台底层钢筋网与桥墩内专用接地钢筋相连。2.承台内接地连接钢筋用承台底层钢筋代替,桩基础中每根桩位处纵、横向各设一根接地连接钢筋。3. 承台内的专用连接钢筋中心到结构表面的距离不小
作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。
南昌市XX大道高架快速路工程(朝阳大桥~洪都南大道)西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程),东至洪都大道,路线全长约6km,其中象湖以西采用高架桥断面形式,象湖以东采用高架桥+地面辅道断面形式,路幅宽 24.5~63m,其中
钢筋原材运抵钢筋加工厂后,项目部试验室首先验证其品种、级别和规格是否符合设计要求,并查看其产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告,并按60t为验收批进行力学抽检,合格后方予以接受。
路线全长8.45207km,采用双向四车道设计,路基宽25.5m,设计时速80km/h,设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本项目大桥总共有13座,总长3340.9米。天桥一座,长87米。
本资料为装配式钢筋混凝土桥梁施工工法,共24页。 装配式桥梁,将梁段横向或纵向分片在预制场预制,然后进行运输安装。装配式桥梁施工主要工序包括:构件预制、运输、安装三个阶段。墩式台座依靠自重和土压力平衡张拉力产生的倾覆力矩,并依靠土壤的反力和
本工程钢筋在储存过程中,应避免锈蚀和污染,宜在库内或棚内存放,露天堆置时,应架空存放,离地面不宜小于300mm,应加以遮盖。
普通钢筋混凝土桥梁,特别是跨度较大的普通钢筋混凝土桥梁在施工时都应考虑设置预拱度,以抵消支架、模板撤除后梁体受自重及活载作用所产生的变形,从而保证梁体充分变形后能保持线条平直流畅,桥形美观。而且预拱度的设置在一定程度上减少和减弱了普通钢筋混
本资料为桥梁施工详细实习报告 doc格式 17页, 目录:一、实习简介 二、工程简介 三、实习内容 四、实习心得,可供设计师下载参考。
本施工方案主要是识别和评价50省道莲都段公路改建工程第x合同段桥梁工程施工中的危险源和不利环境因素,制定安全目标,分析本工程的重点和难点并制定必要的控制措施、资源和活动顺序要求,以实现安全生产目标。 为了认真贯彻和执行安全生产操作规程和各项
该梁场主要是预制桥梁段,56m箱梁每跨由13个节段拼装组2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每节段间60cm湿接缝),共需预制梁段364段。梁段最大吊重150吨。
在设计斜拉桥中,一般用成桥阶段模型估算结构的截面和索的截面、索的布置以及索的张力, 用施工阶段模型分析并确定各施工阶段索的张力( 如何调索) 以及制作预拱度 (Fabrication camber)和施工预拱度。
根据重庆市2005~2020城市总体规划,重庆市高速公路网为三环十射,主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”,其与高速公路一起,构成了主城区快速路网系统。嘉悦大桥及东、西引道是该系统中“一横线”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家组团的
(1)业主名称:沙县金古经济开发有限公司; (2)工程名称:三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪桥)工程监理; (3)工程地点:三明火车北站站前大道与环城路平交口处,斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤; (4)工程规模:豆士溪桥沿站前大道道路设计线