现于科研楼及仓库与老厂房相接砌体墙开凿门洞,洞口尺寸2m*2m共3处,3m*3m共一处,凿除体积共(2*2*3+3*3)*0.7=14.7m3。
因河底全是次坚石,240#挖机,挖不动,达不到深度,因拖330#挖机,拖车费1200元,330#挖机做了1个台班(380元/小时)。
基坑开挖时因地下水位上升,导致基础底圆砾被水侵泡,密度下降达不到设计要求承载力。地基土质承载力达不到设计要求,整个地下室地基需进行天然及配戈壁料换填.。
本次勘察的目的是查明场地工程地质条件,对场地的稳定性、适宜性作出评价,为施工图设计提供地质依据。具体任务如下: 1.搜集甲方提供的场区附有坐标网的建筑总平面图、场区环境高程及拟建物相关设计资料;
1.工程项目名称: 2.工程基本情况: 3.路面结构:沥青混凝土路面两层,水稳级配碎石20㎝厚,二灰碎石20㎝厚,级配碎石20㎝厚。 4.质量标准:按施工承包合同 5.施工工期:按施工承包合同 6.工程费总价:人民币522.50万元 7.建
xxx路于xxx城东四公里的xxx(即今xxx村)。西接xxx.东南临xxx公园.北接xxx东路.南接xxx北路。道路全长 1016 . 6 米,一期道路长度为456. 6 米,道路断面形式为3.5+7+7+3.5=21米.二期道路长度为
1. 本细则依照施工设计图,市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1—2008);市政排水管渠工程质量检验评定标准(CJJ3—90)、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)、《室外排水设计规范》(GB50014-200
本资料为混凝土工程现场签证单,工程量计算过程及计算简图:1、TH52镇墩垫层混凝土工程量,平面面积:12.64㎡,工程量12.64m2×0.1m=1.26m3。2、详见《焦作施工05标26号供水管线15°~45°水平弯管镇墩结构图(1/2)
XX快速公交系统(BRT)1号线起于第一码头,终于XX西客站,线路全长32.96公里。其中1号线岛内段为全线高架,长为15.142公里,沿线需要跨越的路口节点有:鹭江路、湖滨西路、白鹭洲路、胡滨中路、富山转盘、成功大道、金尚路等。1号线岛内
1.2.1工程名称:**工程 1.2.2建设地点:** 1.2.3结构类型及层数:(略) 1.2.4建筑面积:(略) 1.2.5承包方式:包工包料 1.2.6保修要求:按建设部80号令 1.2.7质量要求:确保优良 1.2.8要求工期:要求
爆破施工现场自然环境:石场山体结构、岩石的坚硬程度和节理发育情况 基本一致,周边环境一般,爆破作业地点正南 150m 处,有居民房。
本工程位于嘉兴市王店镇,设计提升范围为:余王线(K0+000)东至庄安(K2+090.79),道路全长约2.091km。现状为水泥混凝土路面结构,单幅路。现状道路路面宽度为3-5米。道路两侧有农田、沟塘和房屋。局部路段与现状路面存在地势高差
本监理方案,是我公司响应马鞍山市银杏大道(现状银杏大道—泰山大道)道路工程监理项目的投标文件,一方面表达我公司真诚、认真的合作意愿,另一方面向专家评委详细介绍拟派驻本工程监理工程师的情况,拟对本工程实施监理的工作程序、监理工作范围和内容,本
【简介】甲方审核后工程签证单? ?doc格式? ?18页 【内容预览】 全套监理签证单资料 1、挖取死亡苗木 2、移植苗木 3、客土种植
对所有旧排水管道、检查井应清干净所有於泥和垃圾,施工前做好全部安全措施(检查是否有毒气体,戴防毒面具和安全带等)。
立杆纵横布置准确,上下对接驳接,接驳位要错开(不多于1/3),梁底模支顶架为单根杆时,其离中心线小于25mm,垂直度2m 允许偏差15mm,模板支顶架的纵横水平杆,扫地杆,纵横向剪刀撑,水平剪刀撑,按施工方案全数布置,如无规定,剪刀撑的间距
1、组织监理人员进行设计图纸、合同、标准规范、文件的学习,要求熟悉工程项目的监理要求,监理的三控制目标。 2、组织各方进行图纸会审、施工组织设计审核,要求施工单位严格按照审核后的设计图纸、施工组织设计进行施工。 3、要求施工单位呈报其企业资
工程概况监理工作范围、目标和依据 监理组织机构、人员配备、岗位职责监理工作内容、方法和措施监理工作制度、工作程序监理设施