1、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。 2、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接使用。
现于科研楼及仓库与老厂房相接砌体墙开凿门洞,洞口尺寸2m*2m共3处,3m*3m共一处,凿除体积共(2*2*3+3*3)*0.7=14.7m3。
因河底全是次坚石,240#挖机,挖不动,达不到深度,因拖330#挖机,拖车费1200元,330#挖机做了1个台班(380元/小时)。
基坑开挖时因地下水位上升,导致基础底圆砾被水侵泡,密度下降达不到设计要求承载力。地基土质承载力达不到设计要求,整个地下室地基需进行天然及配戈壁料换填.。
监表06-1 技术复杂工程检验申请批复单 12、监表07 监理工程师指令 13、监表07-1 监理工程师指令回复单 14、监表08 新增工程单价审批表 15、监表09 计日工申请/批复单 16、监表10 索赔申请表
本合同段为某高速公路第六合同段路基土石方工程,起点桩号位于K56+000,终点桩号位于K67+000处,全长11.00公里。
XX至XX北段高速公路WXTJ-2标段,AK0+000~AK1+204.657段,全长1204.657m,本段内路基填筑石方89420m3;填土方25800 m3;土石比22%:28%;最大填筑深度9.985m.挖土方16480 m3,最大
路基病害有很多,其成因也错综复杂,大致归纳为如下几种:路基不均匀沉降;路基起“弹簧”;路基填筑过程中翻浆; 路基表面松散、起皮; 路基横向裂缝;路基纵向开裂;路基滑坡;挡土墙损坏;冻害等。
公路自然区划:是以自然气候因素的综合性和主导性相结合的原则。从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发,选出具有分区意义的主导标志,并注意地表气候的地带性(纬度)和非地带性(海拔高度)差异。使在同一区内筑路特点相似。
1.技术标准 (1)全线采用二级公路标准,设计行车速度80km/h。 (2)路基宽12米,路面宽11米,土路肩宽2×0.5米,路面采用沥青混凝土高级路面。 (3)桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级。 2.路线起讫点、中间控制点 该公路起点位于国道30
本资料为混凝土工程现场签证单,工程量计算过程及计算简图:1、TH52镇墩垫层混凝土工程量,平面面积:12.64㎡,工程量12.64m2×0.1m=1.26m3。2、详见《焦作施工05标26号供水管线15°~45°水平弯管镇墩结构图(1/2)
内容简介 某公路沿线,分布有大量淤泥质粘土,其厚度变化较大,地基变形及稳定问题相当突出,如何降低公路使用期的残余沉降量成为工程成败的关键技术问题之一。 因此,必须寻求在不同地质条件、软土厚度、填土高度等情况下满足沉降小于30cm的要求,从而
【简介】甲方审核后工程签证单? ?doc格式? ?18页 【内容预览】 全套监理签证单资料 1、挖取死亡苗木 2、移植苗木 3、客土种植
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公路排水设计对于公路路基的稳定性和路面的使用时间长短有着直接的影响,公路路基路面设计应该包括以下几个方面:一是考虑如何减少地下水、农业灌溉用水对公路路基及路面的影响,这被称为第一类排水;二是考虑到如何减少将路面水快速有效的排出路基之外,尽可
本文为某公路路基土方工程施工技术方案,包括编制依据、工程概况、施工方案等等内容个,可供大家参考。
本合同段为丹东至庄河高速公路第六合同段路基土石方工程,起点桩号位于K56+000,终点桩号位于K67+000处,全长11.00公里。
1、施工现场的生产生活用房、变配电房、临时油库等均应设在干燥地基上,并设置排水沟,必须符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。 2、根据现场实际情况和需要,设置醒目的各类安全警示标志标牌,并不得擅自拆除。 3、施工现场内的沟、坑、水塘等边缘
1.1 人员计划及动员周期 本工程拟组建三个工区、18个专业施工作业班。劳动力实行动态管理,施工高峰期拟投入全员总人数925人。其中管服人员75人。
某高速公路路基工程单位、分部、分项划分实例,含全线5Km长的路基土石方、涵洞、桥梁、互通匝道、排水工程、防护工程的具体段落桩号、详细划分
盖板涵设计长度114.629米,起点位于拟建公路K23+610附近,跨径4.0*4.0,进出口型式均为一字墙,洞口采用M7.5浆砌片石铺砌。本盖板涵涵身以基岩为基础,先以挖掘机清除原地面松散地表土石,并对局部不平处采用松动爆破找平以便于安装
XX高速公路XX合同段,起讫桩号为JK0+000~JK12+108,路线全长12.108km。本项目桥台台后路基填方较高,桥台与台后路基填土的差异变形较大,容易产生桥头跳车。为增强地基承载力,减小台后变形量,将台后30-50米范围内地基进行
辽宁某高速公路工程量清单的报价,该高速公路2005年12月开工,目前路基施工接近尾声。根据我们标段目前的施工情况,本报价非常合理1.1亿的工程盈利达到800-1000万,达到10%左右,盈利十分可观。对在辽宁省的投标有一定的指导作用。
**高速公路**至**(石门)段起点位于**市*县**镇北*公里处,沿西河向南经**镇、**至***;再沿褒河向南,经**镇(姜窝子)**镇至青桥驿乡青桥铺村,设特长隧道绕避石门褒河水库库区,在平安村北侧设石门水库特大桥跨越水库,在麻坪寺村
国际会展中心互通立交第4合同段主线为已建的广深沿江高速公路保税区特大桥,主线桥梁拼宽长度约1.47Km(按单侧长度计量)。新建T+A喇叭形立交,共设8条匝道,6进11出收费站一座(收费广场1处,收费站房建工程1796m2),匝道全长4.18
本资料为公路路基防护工程施工技术交底,共4页。 坡面处理: 坡面尽量平整,坡比必须达到设计要求,挂三维植被网时要确保网与坡面紧密结合,防止“空鼓”。挂网: 主要依据施工设计。坡面处理好之后, 网自上而下铺展,网与网的搭接应不小于100mm,
公路路基工程专业承包企业资质等级标准公路路基工程专业承包企业资质等级标准公路路基工程专业承包企业资质等级标准
本资料为:高速公路路基高边坡工程安全施工方案,按设计边坡度采用光面爆破开挖,孔径d=38mm,炮眼间距a=500mm,光面厚度W=600mm,装药量0.20~0.30kg/m,布眼图见:光面爆破布眼图,设计精准,符合相关规范,可供各位设计师
项目根据《国家高速公路网规划》,为加快振兴东北老工业基地的步伐,结合东北地区和辽宁省高速公路网布局特点,现建设自本溪桓仁县桓仁镇新开岭(辽吉界)至抚顺新宾县永陵镇的高速公路,以连接建设中的桓仁新开岭至丹东古城子高速公路及抚顺旺清门至南杂木高
阜朝高速公路路基工程Xx合同段起点位于xx市杨xx乡xxK406+100处,经西德立吉、河北垫子、河南垫子、喇嘛沟、卜家沟、小北道、小北沟等多个村镇,最后到达终点K415+950东大道乡东大道村,全长9850m。招标文件规定计划开工日期为x
1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外,在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料,编制实施性施工方案。 2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率,因此在施工前必须在坡口位置,先测量放样出坡口桩,经复核后沿坡口