21世纪,随着经济的飞速发展和科学技术的不断创新,桥梁这一关系国家基础建设的关键工程得到了质的发展.特别是高速公路和铁路的建设以及跨江跨海大桥的建设,我国桥梁技术无论是从设计还是施工都有了比较成熟的理论依据和经验方法.
A30高速路(界河~外环线)工程六标属A30浦东段的工程。横跨曹路、高东两镇。位于曹路镇的东北角,在川南奉公路以东、顾高公路以北;本标施工范围为v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)为沪崇苏立交标段。
新西来桥改建工程为川心港桥梁工程,川心港桥梁位于西来桥镇川心港与幸福北路交接处,跨径10米+10米+10米,桥面宽度12.7米,两边各设35厘米人行道栏杆。 本标段施工主要包括川心港桥基础、下部结构、上部结构(含桥面铺装)及锥坡防护。
该梁场主要是预制桥梁段,56m箱梁每跨由13个节段拼装组2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每节段间60cm湿接缝),共需预制梁段364段。梁段最大吊重150吨。
浦东运河桥是上海市川环南路的跨越浦东运河的桥梁工程,包括主桥(自锚式悬索桥,是本施工组织设计的主要内容)、东西两岸引桥和两岸人行坡道桥,道路等级为城市次路I级。
本资料为某施工工序的质量控制,内容包括:工序质量控制的内容,质量控制点的设置,工序质量的检验,施工项目质量的预控等,设计精准,内容详实,值得参考下载。
工程(K0+258.526~K0+300.526)为一约长42米、宽54米的桥梁工程,含范围内的桩基础、承台、桥台、桥梁、桩间护壁、人行道及栏杆、雨污排水、土石方回填工程等。
为确保拆除时其他桥梁部位不受损坏,桥面混凝土铺装层的拆除工作采用切割机将桥面切割成方块,再用挖掘机挖除,用自卸汽车运输。为提高工作效率,施工中禁止一切车辆来往,对拆除的部位安设警示标志,并设专人看守,避免发生意外。
本工程上部结构采用跨径20m先简支后连续预应力混凝土小箱梁,全桥分两联,左右幅各部置4片简支转连续小箱梁。桥墩采用柱式墩,单排钻孔灌注桩基础。柱径130cm,桩径150cm。桥墩盖梁采用钢筋混凝土矩形断面,端部高0.8m,跨中高1.4m,宽
建筑物渗漏是多年来困扰设计、施工、用户的建筑工程质量通病,它影响建筑物的正常使用,侵蚀建筑物结构主体,缩短建筑物寿命。治理建筑物渗漏是一项需要长期综合防治的工作。
A30高速路(界河~外环线)工程六标属A30浦东段的工程。横跨曹路、高东两镇。位于曹路镇的东北角,在川南奉公路以东、顾高公路以北;本标施工范围为v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)为沪崇苏立交标段。
本工程位于江阴市区,东面与环城北路连接,西侧与规划中的五星路相连,主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。
主桥采用全焊扁平流线形封闭钢箱梁,空间双索面扇形钢绞线斜拉索。钢箱梁梁高3.0m(桥中心线处),斜拉索16对共64根,在梁上锚固标准间距为15m,在塔上锚固间距为2.0~2.5m,与索塔连接采用钢箱式锚固,与主梁的连接采用锚箱式锚固。斜拉索
摘要:如何控制好混凝土工程的施工质量?首先控制好原材料的质量。其次科学配制混凝土是保证质量的先决条件。第三、抓好工地试验室的工作。第四、混凝土试件合格,但结构物混凝土不一定全部合格。第五、和易性是决定混凝土质量的主要因素。
本资料为论施工工序的质量控制方法,内容包括:工序质量控制的概念二、工序质量控制的内容三、质量控制点的设置四、工序质量的检验 五、施工项目质量的预控等,设计精准,内容详实,值得参考下载。
市xx桥工程建设地点位于xx市xx新城xx街南,工程规模为:三塔四跨斜拉桥,全长1377.7米,其中主桥长384米,北引桥495米,北引道138.9米,南引桥66米,南引道293.8米,主桥宽43米,引桥宽43-40米。
本工程位于江阴市区,东面与环城北路连接,西侧与规划中的五星路相连,主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁,设计范围K0+082 至君山路交叉口(包括君山路交叉口),主线全长
本资料为某施工阶段的质量控制,施工是形成工程项目实体的过程,也是决定最终产品质量的关键阶段,要提高工程项目的质量,就必须狠抓施工阶段的质量控制。设计精准,内容详实,值得参考下载。
本资料为施工项目质量控制概述,施工项目质量控制的特点 :影响质量的因素多 ,容易产生质量变异 ,容易产生第一、二判断错误 ,质量检查不能解体、拆卸 设计精准,内容详实,值得参考下载。