21世纪,随着经济的飞速发展和科学技术的不断创新,桥梁这一关系国家基础建设的关键工程得到了质的发展.特别是高速公路和铁路的建设以及跨江跨海大桥的建设,我国桥梁技术无论是从设计还是施工都有了比较成熟的理论依据和经验方法.
该梁场主要是预制桥梁段,56m箱梁每跨由13个节段拼装组2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每节段间60cm湿接缝),共需预制梁段364段。梁段最大吊重150吨。
浦东运河桥是上海市川环南路的跨越浦东运河的桥梁工程,包括主桥(自锚式悬索桥,是本施工组织设计的主要内容)、东西两岸引桥和两岸人行坡道桥,道路等级为城市次路I级。
工程(K0+258.526~K0+300.526)为一约长42米、宽54米的桥梁工程,含范围内的桩基础、承台、桥台、桥梁、桩间护壁、人行道及栏杆、雨污排水、土石方回填工程等。
A30高速路(界河~外环线)工程六标属A30浦东段的工程。横跨曹路、高东两镇。位于曹路镇的东北角,在川南奉公路以东、顾高公路以北;本标施工范围为v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)为沪崇苏立交标段。
新西来桥改建工程为川心港桥梁工程,川心港桥梁位于西来桥镇川心港与幸福北路交接处,跨径10米+10米+10米,桥面宽度12.7米,两边各设35厘米人行道栏杆。 本标段施工主要包括川心港桥基础、下部结构、上部结构(含桥面铺装)及锥坡防护。
为确保拆除时其他桥梁部位不受损坏,桥面混凝土铺装层的拆除工作采用切割机将桥面切割成方块,再用挖掘机挖除,用自卸汽车运输。为提高工作效率,施工中禁止一切车辆来往,对拆除的部位安设警示标志,并设专人看守,避免发生意外。
主桥采用全焊扁平流线形封闭钢箱梁,空间双索面扇形钢绞线斜拉索。钢箱梁梁高3.0m(桥中心线处),斜拉索16对共64根,在梁上锚固标准间距为15m,在塔上锚固间距为2.0~2.5m,与索塔连接采用钢箱式锚固,与主梁的连接采用锚箱式锚固。斜拉索
驻马店至信阳改扩建高速公路为双侧加宽改扩建工程,桥梁采用两侧各加宽7.25m的方法进行设计施工。 2.1 提高了桥梁立柱、盖梁的砼外观质量。 2.2 施工工艺简单,施工质量可靠,施工安全。 ······ 1 前言 2 特点 3 适用范围 4
汉渠桥位于河东总干渠 K2+700 处,桥梁总长度 42 米,孔径为 3 等跨 14 米跨径,上部结构采用空心板,下部采用柱式墩台,刚性扩大 基础。桥面净宽 11.5 米,与道路同宽,桥下净空高度 1.0 米,最大水 位 1136.12 米
响水桥位于柯街镇立斯达村响水河上,拟建桥跨越柯街镇响水河,建桥目的为解决区内人员运输道路问题,桥梁两侧左按接柯街镇乡村道路,右岸接大田坝乡道路,路宽4.5米,目前无桥过河,人车过河均为涉水,拟建桥位在柯街镇立斯达村响水河岔河弯道处,桥位连接
施工人员按设计图纸及测量人员测设标记进行开挖,开挖过程中不允许欠挖,并清理表面虚渣、杂物、排除积水,并按设计喷厚喷射素混凝土,以做好初期支护工作。
市xx桥工程建设地点位于xx市xx新城xx街南,工程规模为:三塔四跨斜拉桥,全长1377.7米,其中主桥长384米,北引桥495米,北引道138.9米,南引桥66米,南引道293.8米,主桥宽43米,引桥宽43-40米。
本工程位于江阴市区,东面与环城北路连接,西侧与规划中的五星路相连,主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁,设计范围K0+082 至君山路交叉口(包括君山路交叉口),主线全长
本工程处于交通要道,为保证行人及车辆交通安全,施工时将按照施工安全、交通安全,设立安全网或安全竹笆,并派专人维护交通秩序,设立安全、交通标志。
一、本施工组织设计以我公司现有闲置的施工机械设备、施工技术力量和桥梁施工经验为基点,以总工期12 个月作为进度控制目标,统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置及施工进度计划。 二、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据: