勉宁高速公路谢家梁隧道下行线出口南侧路垫边坡,地质情况较差,主要为亚粘土夹碎块石,呈黄色、松散稍湿,最大粒径40cm。由于山体滑塌,严重影响了施工进度。根据滑坡体现状,治理采用两排抗滑桩支挡为主,清方减载和填写方压脚为辅的加固措施,并在滑坡
K28+300~K34+600右侧深挖路堑设计土石比例为0.03:0.97,最大边坡高度达60米。本段挖方削坡坡体主要为中风化灰岩,该边坡开挖易沿节理产生脱落、掉块和坍塌等地质问题。 该段施工难度大,施工危险系数高,为明确高边坡深挖路堑施工
2.1.1整体概况 横二路横贯茅台酒厂东西,是厂区内部最重要的一条联系干道之一。衔接了厂区内大部分的制酒车间及酒库,是非常重要的一条横向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ级标准执行进行设计(同时参照厂内主干道的标准),设计速度40km/h。 2.
高边坡施工安全专项方案,高边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调,坚持“分级开挖,分级防护”的原则,自上而下,开挖一级,防护一级,工序衔接紧凑,严禁一挖到底。 高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”,在开挖过
本资料为软岩高边坡工程的信息施工,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
某小区边坡绿化施工合同,WORD格式,共4页。 经甲乙双方友好协商,就甲方分包地产项目的边坡绿化工程给乙方达成如下条款以供双方共同遵守。 一、 工程范围: 地产项目的边坡绿化工程格构梁坡面,原已经长好的部位不再进行施工。 二、 承包方式:
前坪水库位于淮河流域沙颍河支流北汝河上游、河南省洛阳市汝阳县县城以西9km的前坪村,水库是以防洪为主,结合灌溉、供水,兼顾发电的大(2)型水库,水库总库容5.84亿m3,最大坝高90.3m,控制流域面积1325km2。
(一).重庆国际家纺城B7、B8、B9栋工程施工合同。 (二).重庆巴蜀建筑设计有限公司设计的基础施工图。 (三).国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。 (四).国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。 (五).工艺标准及操作规
在编写施工组织设计时,应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素,制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价,以便于采取相应的防范措施。
景德镇新区路网工程位于景德镇陶瓷文化创意新区北部,是一条贯通规划中行政中心区域与居民住宅区的路网,主要服务陶瓷文化创意新区内外部的交通联系,承担与外部联系的重要功能。
***项目位于**市**街道**村,包括15栋9~11层住宅,以及附属地下车库及相应公建,总建筑面积约14万平。东侧为山体,边坡高度为4至12米,由于局部边坡高度较大,为保证山下作业区的安全,超过5m的部位需要开挖放坡。
施工前应熟悉设计文件,充分理解设计意图,做好现场核查和测量工作,当设计与实际情况有出入时,应通知监理单位与设计单位协商修改。
高边坡安全专项施工方案,本合同段路线起讫桩号为K24+800~K62+947,全长38.147Km,主要工程内容为路基、路面、桥涵及排水防护工程。计算行车速度主线100Km/h双向四车道,一级公路,匝道40Km/h, 整体式路基宽26米,桥
对一般土质边坡和全风化质边坡,采用分级开挖的方式,每级边坡高度一般为8—10m,坡率为1:0.5—1:0.75,对于碎块石土质边坡以及全风化岩质边坡,边坡高度可降至6m,坡率放缓到1:0.75—1:1.25;对于强度高、稳定性好、岩面新鲜完
为全面贯彻落实交通运输部办公厅(厅质监便[2012]5号)《关于开展山区高速公路施工安全风险预控试点工作的通知》的精神,指导湖北省山区高速公路高边坡及深基坑工程施工安全风险评估工作,有效控制施工安全风险,减少重特大生产安全事故的发生,降低人
工程项目位于粤北中低山丘陵区,地形、地质条件复杂,山高坡陡。本区段深挖方路基位于构造剥蚀丘陵山地地貌单元,山坡植被发育。大气降水形成的地表流自高处向低洼处排泄畅通;地下水主要为基岩裂隙水,富水性较弱,属贫水地层,主要接受大气降水补给,水文地
路基土方40.8万方,石方为11.6万方;桥梁五座,总长为1497m,其中大桥三座,分别是建瓯大桥,桥长898m,大水坑1#大桥,桥长191.5m,大水坑2#大桥,桥长238m。
Xxx位于xxx,北距嘉陵江约400m,地理坐标: 东经106°06′30″,北纬30°47′18″。在建筑东侧有一个永久的边坡,对还房的基础施工存在滑坡的影响。从项目建设的安全角度考虑,业主委托中冶成都勘察研究总院有限公司作了边坡支护设计
1、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期)项目施工招标文件合同工期要求编制; 2、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期)项目施工的质量优良要求标准编制; 3、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期)项目施工安全生产和文明施工
工程建设中,滑坡治理是一个十分重要的工作内容。此文主要对贵州山区某高等级公路工程中某岩质边坡失稳原因的进行分析,总结和研究岩体边坡的稳定性问题,探讨滑坡综合治理设计及监测并采取动态设计、施工方式,解决了该边坡加固问题,对安全高效地进行工程建
本标段路基高边坡位于K38+469-k38+682右侧,平均高度23.7m;K38+697-k38+803左侧,平均高度22.3m;K39+473-k39+511右侧,平均高度24m。在深路堑施工前应对边坡防护方案进行仔细阅读和深入理解,深
本合同段起讫桩号为YK38+800~K46+020,路线全长7.23公里。设计行车速度为80公里/小时,整体式路基宽度24.5米,分离式路基宽度12.25米。对于土质挖方边坡高度20m以上、石质挖方边坡高度30m以上,这些边坡称之为高边坡。
我合同段高边坡共三处,都位于黄田互通区,其中路堑边坡高度大于30m的有2处,边坡高度在20~30m之间且地质情况较差的有一处,最大边坡高度为35m,长度合计482m,具体情况见下表
本工程取芯截断设备的卷扬机钢丝绳假定规格为1×7股、直径Φ12,查《五金实用手册》P236页知,公称抗拉强度为1550MPa所对应的钢丝破断拉力总和F≧136000N=13600kg=13.6t,远远大于每次的提升荷载300kg,故钢丝绳承