A30高速路(界河~外环线)工程六标属A30浦东段的工程。横跨曹路、高东两镇。位于曹路镇的东北角,在川南奉公路以东、顾高公路以北;本标施工范围为v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)为沪崇苏立交标段。
本资料包包括施工组织设计、施工进度网络图、建施图,其中建筑施工图包含施工场地总面积布置图等;施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等,适合进行产业园区门窗幕墙工程施工组织设计的同学参考学习说明和设计。
新西来桥改建工程为川心港桥梁工程,川心港桥梁位于西来桥镇川心港与幸福北路交接处,跨径10米+10米+10米,桥面宽度12.7米,两边各设35厘米人行道栏杆。 本标段施工主要包括川心港桥基础、下部结构、上部结构(含桥面铺装)及锥坡防护。
本资料包为精选的24个装饰工程施工设计方案,其中包含外墙水泥砂浆粉刷、009干挂法大理石(花岗岩)施工、矿棉板吊顶施工、硬木木骨架吊顶施工等,适合进行编写装饰工程施工设计方案的同学参考学习写法和设计
工程(K0+258.526~K0+300.526)为一约长42米、宽54米的桥梁工程,含范围内的桩基础、承台、桥台、桥梁、桩间护壁、人行道及栏杆、雨污排水、土石方回填工程等。
本资料包包括施工组织设计、横道图、CAD平面布置图,其中CAD平面布置图内容包括门架、施工围墙、化粪池、沉淀池、用电线路、用水线路等;施工组织设计内容包括工程简况、项目管理机构、基础、主体施工方案与措施、装修施工方案与措施、安全管理体系与措施等,适合进行商务演出影视会展中心设计的同学参考学习画法
21世纪,随着经济的飞速发展和科学技术的不断创新,桥梁这一关系国家基础建设的关键工程得到了质的发展.特别是高速公路和铁路的建设以及跨江跨海大桥的建设,我国桥梁技术无论是从设计还是施工都有了比较成熟的理论依据和经验方法.
该梁场主要是预制桥梁段,56m箱梁每跨由13个节段拼装组2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每节段间60cm湿接缝),共需预制梁段364段。梁段最大吊重150吨。
浦东运河桥是上海市川环南路的跨越浦东运河的桥梁工程,包括主桥(自锚式悬索桥,是本施工组织设计的主要内容)、东西两岸引桥和两岸人行坡道桥,道路等级为城市次路I级。
为确保拆除时其他桥梁部位不受损坏,桥面混凝土铺装层的拆除工作采用切割机将桥面切割成方块,再用挖掘机挖除,用自卸汽车运输。为提高工作效率,施工中禁止一切车辆来往,对拆除的部位安设警示标志,并设专人看守,避免发生意外。
A30高速路(界河~外环线)工程六标属A30浦东段的工程。横跨曹路、高东两镇。位于曹路镇的东北角,在川南奉公路以东、顾高公路以北;本标施工范围为v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)为沪崇苏立交标段。
本工程位于江阴市区,东面与环城北路连接,西侧与规划中的五星路相连,主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。
主桥采用全焊扁平流线形封闭钢箱梁,空间双索面扇形钢绞线斜拉索。钢箱梁梁高3.0m(桥中心线处),斜拉索16对共64根,在梁上锚固标准间距为15m,在塔上锚固间距为2.0~2.5m,与索塔连接采用钢箱式锚固,与主梁的连接采用锚箱式锚固。斜拉索
汉渠桥位于河东总干渠 K2+700 处,桥梁总长度 42 米,孔径为 3 等跨 14 米跨径,上部结构采用空心板,下部采用柱式墩台,刚性扩大 基础。桥面净宽 11.5 米,与道路同宽,桥下净空高度 1.0 米,最大水 位 1136.12 米
市xx桥工程建设地点位于xx市xx新城xx街南,工程规模为:三塔四跨斜拉桥,全长1377.7米,其中主桥长384米,北引桥495米,北引道138.9米,南引桥66米,南引道293.8米,主桥宽43米,引桥宽43-40米。
本工程位于江阴市区,东面与环城北路连接,西侧与规划中的五星路相连,主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁,设计范围K0+082 至君山路交叉口(包括君山路交叉口),主线全长
本工程位于银川市,本次对银苏线K7+278泄洪沟桥;石平线K12+346惠农渠桥、K10+911民生渠桥;银通公路K14+922跃进沟桥;永通公路K15+327南大沟桥;银麻西线K4+652永二干沟桥;孔富路K0+851汉延渠桥桥梁伸缩缝进
衡德高速公路故城支线石德铁路分离立交桥位于衡水市景县东青兰村西,桥梁宽28m,全长539m,桥梁起点里程为K25+840.500,终点里程为K26+379.500。桥梁自南向北分别于里程K26+070.000、K26+109.300m处上跨
新建公铁两用大桥总长3713m,水陆交通较不便,桥址属于丘陵及浅海区,主体位于东海海域,水位受潮汐影响,该桥为公铁两用桥。施工范围为平潭海峡公铁两用大桥工程的0#~58#墩下部结构,起讫里程为DK73+556.57~DK74+301.27,
本标段分为两部分,K45+000~K50+648.61 为新建路,紧接其后的K65+527.98~K70+000 为旧路扩建,路线全长10.13 公里,含有三座桥梁。
根据《建设工程监理规范》5.2.3的规定:“工程项目开工前,总监理工程师应组织专业监理工程师审查承包单位报送的施工组织设计(方案)报审表,提出审查意见,并经总监理工程师审核、签认后报建设单位。”监理工程师对“钢结构施工组织设计”的审查,是钢