本资料包包括施工组织设计、工程量计算书、建筑结构图等,其中施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等;工程量计算书包括基础工程量计算,钢筋混凝土工程量计算,砌体结构工程量计算等,适合进行五层框架结构学校教学综合楼施工的同学参考学习说明和设计。
本工程地下连续墙共计149幅,其中1200mm厚的有14幅,深48米;1000mm厚的有54幅,深39.6~33.2米;800mm厚的有44幅,深30.4~17.2米;600mm厚的有37幅,深23.7~20.1米。地下墙之间的接头采用锁口
本资料包包括施工组织设计、施工进度计划、施工图,其中施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等,适合进行水电站引水隧洞施工组织设计的同学参考学习说明和设计。
隧道工程位于上,两端分别与华兴街和东升街口相交。隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m,隧道开挖深度约8m。
本资料包包括目录、施工组织设计内容、施工平面布置图、楼进度计划图,其中施工平面布置图内容包括原有居民用房、预制板堆场、石堆场、矸砖堆场等,其中楼进度计划图内容包括水电工程预留、预埋、安装、屋面梁板模板钢筋制安、防水卷材、保温等,适合办公楼拆改项目设计的同学参考学习画法和设计
框架标准断面为2-9.26m框架地道,中隔墙厚度0.7m,边墙厚度0.9m,顶板厚度0.85m,底板厚度0.9m,整个框架处于线路的曲线地段,框架采用折线布置,为适应线路的走向,各框架的垂直净空不一致
隧道工程两端分别与华兴街和东升街口相交。隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m,隧道开挖深度约8m。成都地区属亚热带季风气候,四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。
某市下穿隧道完整的施工组织设计方案隧道工程位于上,两端分别与华兴街和东升街口相交。隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m,隧道开挖深度约8m。
管理人员与施工队伍:经理部由具有丰富公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合坚强有力的领导班子。调集具有类似工程施工经验的专业队伍,完成该工程的施工
该隧道工程两端分别与华兴街和东升街口相交。隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m,隧道开挖深度约8m。主导风向为NNE向,多年平均风速为1.35m/s。最大风速为14.8m/s(NE向)。
本标段地道桥主体结构全长252 m,其中K0+410~K0+470段60m下穿蜀都大道,为保证施工期间蜀都大道能顺利通车。
xx三路隧道新建工程位于xx一路与xx三路交叉口的西侧,现有xx三路上,两侧多为商业用房及住宅小区,场地处地下管线较多,场地地势较为平坦,现状路面标高约4.2~4.6m。东工作井为盾构接收井,平面外包尺寸为22.5×22米,基坑深约26.1
根据工程规模、结构特点和业主要求,编制工程实施阶段施工组织设计,明确各主要分部分项工程的施工方法,拟定推广应用的“四新”技术,编制详细的施工作业指导书及特殊部位的单项作业设计方案
根据施工组织设计和进度计划的要求,编制施工机械设备需用量计划及进退场计划,并按施工机械设备需用量计划表的要求分批进场,机械设备选择应满足工程需要。
隧道工程位于上,两端分别与华兴街和东升街口相交。隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m,隧道开挖深度约8m。
本标段迄止桩号为K0+058~K0+640,全长582米,内净宽9+0.5+9m,底板厚0.5m,侧墙厚0.35m,中墙厚0.5m,顶板厚0.6m,结构砼强度大部分为C30。
本工程侧墙混凝土为外露混凝土,施工中注意混凝土外观质量,各种接缝要紧密不露浆,必要时在接缝处嵌入薄海绵垫或涂刷腻子以消除缝隙。
本项目位于xx 路与xx 大道交叉上,xx 桥西侧,距xx 路三环路立交桥1 公里左右,为城市南北向交通大动脉,下穿立交桥隧道按照双向四车道设计,隧道框架长度70m,引道船槽长度388.84m,污水主管设计充满度0.7,雨水主管充满度1.0
本工程地层从上而下依次为第四系全新统人工堆积杂填土层、素填土;,第四系上更新统冲洪积的低液限粘土层、低液限粘性土、低液限粉土、粉砂、中砂及下伏的冲积卵石层。
成都市永丰路下穿隧道桥工程位于成都市城南,线路呈南北走向,道路设计起点16+65.437,终点23+80,道路全长714.563m,下穿隧道起点17+00,下穿隧道终点21+30,下穿隧道全长430m,其中北端挡墙段长30m、南端挡墙段长3
本工程地层从上而下依次为第四系全新统人工堆积杂填土层、素填土;,第四系上更新统冲洪积的低液限粘土层、低液限粘性土、低液限粉土、粉砂、中砂及下伏的冲积卵石层。
成都市永丰路下穿隧道桥工程位于成都市城南,线路呈南北走向,道路设计起点16+65.437,终点23+80,道路全长714.563m,下穿隧道起点17+00,下穿隧道终点21+30,下穿隧道全长430m,其中北端挡墙段长30m、南端挡墙段长3
根据业主招标文件提供的现场条件,认真复核、检查场区的“三通一平”和障碍物的拆除,水准点、坐标点的移交与临时用电、用水的接口等情况,为工程顺利开工做好前期准备
武隆隧道位于重庆市武隆县境内,起讫里程DK188+687~DK198+085,全长9398m,是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置:在DK191+900线路右侧设长396m横洞一处,在横洞内距正洞中线右侧20m,向出口方向设1406m平导,在
重庆某隧道的施工组织设计 包含 经工程地质测绘及钻探揭露,场地主要地层由第四系填筑土、第四系残坡积层及侏罗系中统蓬莱组泥岩和砂岩组成。地层岩性主要为:填筑土(Q4me);残坡积亚粘土(Q4el+dl)和侏罗系蓬莱组基岩(J3P),基岩为泥,
深圳某隧道施工组织设计包含政工程位于特区中部,呈南北走向,线路南起香蜜湖路与北环大道相交节点——香环立交,北接龙大路和龙观路,全长14.38公里,定位为双向六车道城市快速路。本合同段为XXXX市XXXX路第五标段(3+940~4+508.4
下穿隧道施工组织设计
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