公司经理、项目经理、专职安全员、施工班组长、企业各部门安全生产责任制不健全,企业对各级、各部门管理人员的安全生产责任制多流于形式,是给上级管理部门检查时的样品,对管理人员进行抽查提问,他们普遍未能完整回答岗位责任的具体内容。
本工程属于超高层建筑,主体高度达329.4米,目前建设高度178.45米。对于超高层建筑,安全管理是施工管理过程中的重点,有必要对安全隐患产生原因进行探究,有效的优化安全管理、合理安排协调工作,进而降低安全隐患产生频率。
施工现场安全隐患排查台帐施工现场安全隐患排查台帐施工现场安全隐患排查台帐施工现场安全隐患排查台帐
隧道施工由于地质复杂多变和具不可遇见性的特点,使得隧道施工更具有危险性,为了保证元山子隧道正常施工和保护职工的人身安全,确保在意外情况发生时,抢救人员和全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案,迅速及时抢救伤员,最大限度降低伤亡伤害程度和财产
桐子园一号隧道位于贵州境内贵定县~都匀东车站区间,设计时速350km,单洞双线,进口里程为:DK32+284,出口里程为:DK34+875,全长2591m,进口接土桥双线特大桥,出口接桐子园双线特大桥。隧道内线路纵坡依次为2561m长11‰
该资料为省道改建工程隧道施工安全风险评估报告 本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧,起点桩号为K49+500,左幅利用包渡隧道410m及樟岭隧道425m,右幅新建隧道,出洞后与沿现状56省道布线,设交叉口与现状56省道分离后,下穿龙丽温
构法隧道施工,掘进速度快、质量优、对周围环境影响小、施工安全性相对较高,但盾构施工技术有着自身的特点,安全管理工作只有适应盾构施工的特点,才能利用盾构的优势、克服传统隧道施工的劣势,真正做好建筑施工企业的安全工作。
石岗坪隧道进口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,全长2085m,中心里程D1K154+977.5。隧道进口段1083.878m位于半径为9000m的左偏曲线上,出口段1001.122m位于直线上。
建筑施工(包含房屋建筑、非煤矿山、土建工程、公路工程及其他建设性工程等)用电安全存在的隐患及其整治措施谈一点自己粗浅的认识和看法,仅供建筑施工企业和电气操作人员参考。
随着国民经济的发展,我国现在进行历史上也是世界上最大规模的基本建设,但长期以来,由于建设管理水平、从业人员文化水平、施工技术水平参差不齐,建筑安全生产的管理和安全教育相对滞后,又加之建筑业本身的流动性大
简介:施工企业安全隐患排查排查及治理措施, 共计103页; 主要内容: 目录: 1.程序 2.物及环境的不安全状态 为了完成特定工作而制定的符合安全要求的作业规则,包括:管理规定、技术规程、操作规程、应急预案、施工方案等。 仅供参考;
本资料为施工工地安全隐患分析,PPT格式,共27页。主要内容包括现场二级配电箱、现场三级配电箱、电源线、临时电源等安全隐患分析,可供参考。
施工现场安全隐患日常巡查记录表施工现场安全隐患日常巡查记录表施工现场安全隐患日常巡查记录表施工现场安全隐患日常巡查记录表施工现场安全隐患日常巡查记录表
内容简介 某隧道照明工程安全施工,隧道均为双向两车道,行车速度30千米/小时,隧道标准路幅宽度9.8米,两侧检修道各0.75米,隧道净空高度7.28米。 施工范围包括:隧道的桥架及附件安装、隧道灯具安装、隧道外高杆灯安装、电缆安装、防雷接地
隧道均为双向两车道,行车速度30km/h,隧道标准路幅宽度9.8m,两侧检修道各0.75m,隧道净空高度7.28m。 本次施工范围为XX隧道、XX隧道及XX隧道的桥架及附件安装、隧道灯具安装、隧道外高杆灯安装、电缆安装、防雷接地安装、箱式变
求雨山隧道位于四川省兴文县古宋镇境内,进口大礼端位于石灰窖村,出口久庆端久庆村。该隧道为分离式隧道,左线设计长度1176米、里程桩号K5+314~K6+490,瓦斯设防段长428米、里程桩号K5+525~K5+953,最大埋深218米;右线
建单山隧道为小净距隧道,隧道位于上林县西燕镇覃浪村附近。设计车速为100km/h,为双向4车道隧道。单洞设计标准为:行车宽度为0.5+2×3.75+1.00m,行车道限界净高5米。
本资料为隧道施工安全生产管理(53页,ppt)。 隧道施工预防变形和坍方,确保安全的核心是 抓住软弱围岩隧道工程特点,落实好“三超前、四到位、一强化”施工技术关键环节。
本资料为隧道施工管理技术质量与安全(75页)。 随着宜万铁路、南京过江隧道和厦门海底隧道的建成通车,标志着中国铁建隧道施工管理和施工技术、质量达到了国内先进水平。
本次施工范围为隧道的桥架及附件安装、隧道灯具安装、隧道外高杆灯安装、电缆安装、防雷接地安装、箱式变电站安装。