桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式,是涉及结构安全的重要组成部分。桩基是隐蔽工程,它是建筑物的基础,其质量优劣直接影响到这些建筑物的平安。在桩基础的施工过程中,桩基检测是一个不可短少的环节。近年来桩基础在高层建筑和铁路建设中普遍运用
桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式,是涉及结构安 全的重要组成部分。桩基是隐蔽工程,它是建筑物的基础,其质量优 劣直接影响到这些建筑物的平安。在桩基础的施工过程中,桩基检测 是一个不可短少的环节。近年来桩基础在高层建筑和铁路建设中普
都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口路建设项目起于都匀市主城区龙山大道(斗蓬山路)马踏飞燕转盘处,路线向西与黔西桂铁路相交,跨越剑江河后下穿贵新高等级公路,经木表寨、甘塘,邦水后终点位置(团寨)接厦蓉高速公路都匀西匝道口。双向六车道断面
本资料为东营黄河公路大桥桩基质量检测的几点总结,本文通过对东营黄河公路大桥桩基的质量检测,简要总结了几种桩基质量检测方法的优缺点及适用范围,并提出了两级检测模式的优点。内容详实,值得参考下载。
JGG106-2003 桩基础检测技术规范 本规范的主要技术内容是: 总则、 术语和符号、 基本规定、 单桩竖向抗压静载试验、 单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射 法等。
为统一北延线高速公路预应力混凝土管桩检测方法,确保基桩检测工作质量,为施工验收提供可靠依据,促进桩基工程施工质量和安全水平的提高,使基桩检测做到安全适用、技术先进、经济合理、保护环境,特制订本办法。本办法适用于北延线高速公路桥梁基础预应力管
综合甲级 1.土:颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率 2.集料:颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率
桩基工程施工验收规范:1 总 则 1.0.1 根据统一布置,现行国家标准《土方与爆破工程施工及验 收规范》GBJ 201中的土方工程列人本规范中。因此,本规范包 括了土方工程的内容。 1.0.2 铁路、公路、航运、水利和矿井巷道工程,对地基
为使广东地区采用土钉支护的建筑基坑工程做到技术先进,安全可靠,保护环境,特制定本规程。本规程适用于采用土钉支护的直立式或陡坡式开挖的临时性建筑基坑工程,基坑深度不宜超过12m。
墩身施工完毕至养护期满后即可拔除钢板桩,拔桩时先略锤击振动拔高1~2m,然后依次将所有钢板桩均拔高1~2m,使其松动后,再挨次拔除,对桩尖打卷及锁口变形的桩,可加大拔桩设备的能力,将相邻的桩一齐拔出。
本规范是根据建设部建标[2003]104 号文的要求,由中国建筑科学研究院会同有关设计、 勘察、施工、研究和教学单位,对《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 修订而成。
桩基础是现代建筑中应用较普遍的一种地基处理技术。但桩基础施工存在隐蔽性高,施工地形复杂,施工机械性能不稳,人员素质参差不齐等因素,影响桩基的质量。桩基质量不仅关系到建筑物的成败,更关系到人民群众的生命财产的安全,所以国家强制规定桩基础施工必
用重锤冲击桩顶,实测桩顶附近或桩顶部的速度和力时程曲线,通过波动理论分析,对单桩竖向抗压承载力和桩身完整性进行判定的检测方法。
杨梅洲大桥及南北引线工程西起西二环,东至建设路口,与河东大道相接。杨梅洲大桥段起点桩号K3+000,以桥梁形式跨越湘江,终点桩号K5+400,路线全长2400m,其中桥梁全长2123m。桥梁两岸设置2座半苜蓿叶形互通立交分别连接沿江南路和滨
经甲乙双方友好协商,对该工程桩基检测订立技术服务补充合同,具体条款如下: 一、检测内容: 1、单桩竖向静载试验7根,最大试验荷载6000KN。 2、低应变动力检测413根。 本文为PDF格式,共3页
重庆市在地貌形态上属低山丘陵区,冲沟、河流发育,因而建筑物基础多位于斜坡上或冲沟内。位于斜坡上的建筑物其地基为半挖半填形式,在回填土部分采用挖孔桩基础。位于冲沟内的建筑物一般均采用挖孔桩基础。 在挖孔桩基础的监理过程中,不论施工人员,还是监
第一条 为规范公路水运工程试验检测活动,保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全,根据《建设工程质量管理条例》,制定本办法。 第二条 从事公路水运工程试验检测活动,应当遵守本办法。 第三
本资料为反射波法桩基检测原理及其应用,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
[云南]综合开发项目桩基检测合同,WORD格式,15页,编制于2011年,本合同主要对该项目测试内容及要求、测试综合单价、测试报告提交时间及份数、双方的权利和义务、检测费用及付款方式、违约责任、终止合同等方面进行了相关约定,内容具体,可供参