板厚 C20(0.236%) 80 189(φ6@150) 90 213(φ6@125) 100 236(φ8@200) 110 260(φ8@180)
在混凝土结构中,配箍率是用来体现箍筋相对于混凝土的含量,分体积配箍率和面积配箍率。在梁的箍筋配置表示方法中多用面积配筋率,而在柱子中多用体积配箍率。
《砌体结构设计规范》(GB50003—2001)[1] (简称砌 体规范)第 6.1.1 条规定,通过高厚比指标对承重和非承重 墙体的最小墙厚取值加以限制, 以避免墙体过薄而出现失稳 破坏。
L柱配箍率、板的最小配筋率、地震影响系数计算、钢筋面积表、混凝土和钢筋的强度及模量、框架梁纵筋直径所对应的柱边最小长度、梁内单层钢筋最多根数、梁柱最小配筋率、每米板宽内钢筋截面面积表、柱体积配箍率共十个excel表格。
剪力墙连梁的跨高比不小于 5时按一般框架梁设计, 跨高比小于 5时与一般框架梁设计有所区别,这一点在详文中有阐述。连梁是实现剪力墙多道设防的重要构件, 鉴于此提出了连梁抗震概念设计。对于小跨高比普通配筋的连梁提高延性的主要措施是控制剪压比,
本资料为:某地区副本配筋率详细文档,资料内容包括:项目文件样本说明,计算表格,详细说明等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
《砌体结构设计规范》(GB50003—2001)[1](简称砌体规范)第6.1.1 条规定,通过高厚比指标对承重和非承重墙体的最小墙厚取值加以限制,以避免墙体过薄而出现失稳破坏。承重墙主要应用于砌体结构,不在文中讨论之列。文中研究的内容是应
钢筋混凝土梁的合理纵向配筋率的研究 钢筋混凝土受弯构件纵向配筋率ρ的取值,现行混凝土设计规范(GB50010-2002)允许的范围是比较大的,然而在实际工程中,钢筋混凝土受弯构件内纵向配筋率ρ的大小对建筑工程质量、耐久性、经济性等方面都有很
钢筋混凝土柱在长期荷载作用下,考虑卸载影响时,柱中混凝土将会产生拉应力,配筋的多少将会直接影响到拉应力的大小,从而影响结构的安全,通过简化的分析方法推导了卸载前后柱中钢筋应力与混凝土应力计算公式,并且在应力分析中,考虑了混凝土的徐变及弹性模
焊角强度在塑料门窗制造中是一项重要的质量参数,影响焊角强度的因素是多方面的,塑料型材的质量、下料的尺寸与角度、锯切面与定位面的垂直度、锯切面的表面质量、焊接的压力、温度、时间的匹配等诸多因素都影响着焊接强度的好坏。因此,塑料门窗加工企业都很
各类民用建筑电井尺寸参考,仅供参考。如一类高层住宅,二类高层住宅,多层住宅,高层公共建筑(酒店、办公、商业等)。仅仅是个人意见,希望对大家有用。
本资料为微曲面网架最小造价的离散优化设计,建议采用变量分解的策略简化微曲面网架的最小造价设计,并应用组合型离散优化算法求该类网架结构优化参数的最佳匹配方案,通过实际计算指出在大跨度情况下微曲面网架比平板网架具有大大降低造价的优势。内容详实,
本资料为检验批划分、容量和最小抽样数量总结,word格式,共13页。 主要内容包括: 1、地基 2、桩基 3、地下防水 4、混凝土结构 5、砌体结构 6、钢结构 7、钢管混凝土结构及型钢混凝土结构 8、铝合金结构
针对最小二乘回归方法,分析了水文计算中判断相关是否密切的临界值0.8的来历和使用条件,并指出这一判别标准不具备普遍意义。结合实例论述了回归系数出现错误符号的原因和分析方法。
按车的最小转弯半径—求环道内半径及车道最小宽度;按车道宽度—求环道内半径及汽车转弯半径;按环道内半径—求汽车转弯半径及车道最小宽度
包含框架梁锚固、非框架梁锚固;不同梁、柱宽度对应不同纵筋根数的计算;单排筋、双排筋、三排筋的框架梁配筋率的计算;不同地区与建筑高度相对应的结构缝宽度的计算
本资料为基于神经网络的逻辑最小造价覆盖算法,首先给出了最小造价覆盖问题与能量函数的映射关系,然后利用该网络的动态特性,求出最小造价覆盖问题的最优解。最后对算法进行了分析和小结。 内容详实,值得参考下载。