墩身施工完毕至养护期满后即可拔除钢板桩,拔桩时先略锤击振动拔高1~2m,然后依次将所有钢板桩均拔高1~2m,使其松动后,再挨次拔除,对桩尖打卷及锁口变形的桩,可加大拔桩设备的能力,将相邻的桩一齐拔出。
本合集汇总了62套光伏储能供电技术方案及其储能技术应用文档资料,旨在为用户提供全面、深入的技术参考与解决方案。光伏储能技术,作为清洁能源领域的重要突破,通过将太阳能转化为电能并进行有效储存,为解决能源供需不平衡、提高电力供应稳定性提供了创新途径。本合集不仅适合从事光伏储能技术研发、设计、施工及运维的专业人士参考,也适合对清洁能源领域感兴趣的学者、学生及普通读者阅读学习。通过深入了解和掌握光伏储能技术,我们可以共同推动清洁能源产业的发展,为实现碳中和目标贡献力量。
本资料包为16种高速公路市政公路普通公路铺装设计方案图,其中包含各种平面图等,适合进行高速公路市政公路普通公路铺装设计的同学参考学习画法和设计。
1、路面作业必须佩戴安全帽、反光背心,严禁酒后作业。 2.、机械工作人员应持有效证件上岗。 3、铣刨作业时,应设专人指挥作业。 4、现场清扫干净,铣刨后的废料卸到符合环保要求的地点,不得随意乱卸。 5、配合清扫渣土时,清扫人员注意与机械保持
本工程为软基处理二期、三期塑料排水板打设工程。软基处理二期采用排水板+强夯的施工工艺,处理面积71265平方米;软基处理三期采用真空联合堆载预压、真空预压及堆载预压的施工工艺,处理面积90976平方米。
本资料包包括施工组织设计、施工机械表、平面布置、劳动力、进度表,其中平面布置内容包括材料、施工人员平面布置图、项目部平面布置图;施工组织设计内容包括施工总体布置及组织、主要工序施工方法、工程重点、难点及相应对策、工期保证措施等,适合进行大道东延工程排水设计的同学参考学习画法、设计
本资料为公路临建施工技术交底 ,word格式,共9页。 项目部计划建设6栋房屋,其中办公楼两栋,为T型房,其余房间为单层K型房,项目办公区设置有办公室、资料室、会议室及试验室,门口挂设各办公室名称牌。生活区设置有职工宿舍、食堂、厨房、小餐厅
第三合同段全长10公里,起止里程为K11+000~K21+000,位于安阳县境内。 全段主线共设有钢筋砼盖板涵洞5道、钢筋砼盖板通道16道,钢波纹管涵4道。郭家庄互通区设有钢筋砼盖板涵4道,收费站人行通道1道。共计30道
第三合同段全长10公里,起止里程为K11+000~K21+000,位于安阳县境内。 施工图设计,为减少涵洞通道沉降,提高地基承载力,对涵洞通道采用灰土垫层地基处理。
三维排水生态边坡的材料主要是绿霸三维排水生态袋、绿霸三维排水联结扣、绿霸扎口带。材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场。 对边坡测量放线,检查坡脚基础状况:基础承载力要求不应低于140KPa,对不满足地基承载力要求的应进行碎石
承台:承台混凝土要求一次浇注,承台钢筋全部为受力钢筋,如施工中需要进行顶层钢筋的支撑,可自行设计一定数量的角钢或钢管。施工承台时注意墩身钢筋的预埋,预埋时应保证钢筋定位准确,钢筋接头位置应相互错开,在一个水平面内的钢筋接头数量不得超过总钢筋
1)每间隔100㎝打入一根工字钢(I36)长度为9m,打桩前将原地面进行清理,然后紧贴基坑外边线用打桩机将工字钢打入。 基坑按坑深根据坑深采取一步支撑,支撑采用I36b工字钢间距1m,基坑四周采用36#工字钢作横撑,横撑距承台顶0.5m,四
⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。
土建的预留、预埋、在基础、地面、墙壁及屋面等处的电气管路、接线盆、开关箱、木楔等应按设计尺寸、配合土建作好预埋、预留工作。
当人工挖孔桩穿过岩石地层时,采用风动凿岩机钻眼,毫秒雷管微差控制爆破,周边光面爆破,周边眼间距30~35cm,分节开挖,分节开挖深度为100cm。岩石地层桩孔一般不护壁,若岩层比较松散,需要护壁时,方法同土层护壁。
拟建公路所有桥梁基础均采用桩基础,所有桥梁基础均采用桩基础,设计桩径为Φ1.2m一种,设计最大桩长24m,最短桩长18m,全部按照摩擦桩设计,设计总长度为292m/14根。 钻孔桩和人工挖孔桩桩基混凝土全部采用导管法进行浇注,从安全角度考虑
一、基本要求 1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格,必须符合有关技术规范的要求,按规定的配合比施工。 2、 不得出现空洞和露筋现象。 二、施工准备情况检查事项 1、严格审查施工单位上报的开工报告,包括:施工组织,工
梁板堆放:构件场地应平整、夯实,避免地面下沉造成梁体断裂及损坏。箱形梁堆放均必须采用四点支撑堆放,支撑垫块顶面位于同一平面内,误差不大于2毫米。支撑中心顺桥向距梁端30厘米左右,横桥向距腹板外缘20厘米,支撑垫块平面尺寸为30×30厘米,不
、安全管理 1.1、项目部应建立安全生产领导小组,由项目执行经理主持安全生产活动,并配备专职 安全人员负责施工现场日常安全监督管理工作。 1.2、项目部应严格落实安全生产责任制,全体职工都必须在各自岗位实现安全生产责任 制。
工艺流程 (1)防雷引下线暗敷设: 调直扁钢或圆钢→搬运→下端与接地体焊接→随建筑物引上→隐检 (2)避雷引下线明敷设: 调直扁钢或圆钢→搬运→自上而下焊接连接→连接断卡子与接地体 (3)变配电室接地干线敷设: 预留孔、埋设支持件→固定支持
基坑放样: 1.首先根据承台底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 2.基坑边坡线的确定:①根据承台及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到地面上;②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;③确定开挖边
浅基坑施工 1.基坑排水:在基坑承台范围以外先挖一个汇水井,再在四周挖排水沟,使坑内的水沿排水沟集于汇水井,用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出,排水管口应在基坑边缘5m以外,以防渗回基坑,致使边坡坍塌,抽水时需有专人负责汇水井的清理工作,24
本资料为高速公路一级安全技术交底记录(256页)。 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,运用安全管理控制和消除事故隐患,严格按照法律、法规标准及各专项施工方案开展工作。
全线采用四车道高速公路标准进行设计,路基宽度26m,设计速度100km/h。桥梁设计荷载等级公路-Ⅰ级;路基、桥涵洪水频率1/100、特大桥梁1/300;行车宽度2×2×3.75m;桥梁全宽26m。其余指标根据中华人民共和国交通部颁发的《公
1、钢筋加工厂分别为钢筋存放区、钢筋加工区、半成品存放区、成品存放区共计五部分。生活区分别为、员工宿舍、值班室、办公室、厨房等。 2、施钢筋加工厂地面必须硬化,保证施工过程中场地不被破坏。 3、加工厂内配电箱按照一机一闸一漏一接地保护保证用
本标段全长10公里,起止里程为K11+000~K21+000,位于安阳县境内,设计桥梁13座,渡槽一道。其中大桥2座/766.84m,中桥1座/44.04m,分离式立交4座/477.53m,天桥5座,郭家庄互通主线桥1座,共有灌注桩381根
1、工程概况:本标段起止桩号K127+660-K151+500,全长23.8km,路面基层设计为4%水泥稳定碎石基层,共计602154m2;5%水泥稳定碎石基层,共计1122586 m2
施工前期准备工作主要包括临时设施的布设、施工临时道路的铺筑、施工组织设计的编写、安全措施的落实、施工机械、用电需求计划、施工先后顺序的确定等等,各工区必须依靠科学技术、自身技术,因地制宜地作好施工准备工作。