隧道防排水设计应遵循“防、堵、截、排相结合,因地制宜、综合治理、保护环境”的原则,采取切实可靠的措施,达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。 隧道结构防水由超前支护小导管和管棚、初期支护喷射混凝土、二次衬砌结构自防水为主体,以防水层防水、
本资料包包括施工组织设计、施工进度计划、建施图,其中建筑施工图包含施工总平面图等;施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等,适合进行上下行分离的四车道公路隧道施工组织设计的同学参考学习说明和设计。
铁路线隧道结构防排水施工,包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。
结构防水是隧道的“脸面”工程,是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题,我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员,不能贯彻执行防水设计技术意图,对于结构防水细节处理不当。同时由于结构防水属于隐蔽工程,传
本资料包为精选的32个主体结构工程交底,其中包含钢结构手工电弧焊焊接交底记录、钢网架结构拼装工程交底记录、砖基础砌筑施工交底记录、现浇剪力墙结构大模板安装与拆除交底记录等,适合进行编写主体结构工程交底的同学参考学习写法和设计
横向排水管每10m一道。为保证纵向排水管中的水通过横向排水管顺利流进排水沟,横向排水管横坡为2%。且保证横向排水管顶经过电缆沟时处于电缆沟底下2cm。横向排水管在浇筑矮边墙时由钢支架支撑以保证其横坡。
中铁二局成渝客运专线CYSG-5标项目部第五分部管段内有隧道三座,其中长隧道为缙云山隧道3175m,璧山隧道3455m,短隧道为上石岩隧道370m。 三座隧道地下水均为第四系土层孔隙水及基岩裂隙水,在泥岩、页岩中裂隙水含量微弱,砂岩中相对较
本资料包包括施工组织设计、施工机械表、平面布置、劳动力、进度表,其中平面布置内容包括材料、施工人员平面布置图、项目部平面布置图;施工组织设计内容包括施工总体布置及组织、主要工序施工方法、工程重点、难点及相应对策、工期保证措施等,适合进行大道东延工程排水设计的同学参考学习画法、设计
局管内昆铁路线隧道结构防排水施工,包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。
局管内昆铁路线隧道结构防排水施工,包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。 其它类似之铁路隧道,设计防排
目前复合式衬砌防水层构造形式有两种,其一为单层防水卷材结构,仅有一层防水板铺设于初期支护与二衬结构之间,其二为双层结构,即在防水板与初期支护间加铺一层垫衬材料,以克服凹凸不平基石对防水板的损伤,并利于地下水的排泄。国内广泛应用于地基路基及边
结构防水是隧道的“脸面”工程,是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题,我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员,不能贯彻执行防水设计技术意图,对于结构防水细节处理不当。同时由于结构防水属于隐蔽工程,传
局管内昆铁路线隧道结构防排水施工,包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道其它类似之铁路隧道,设计防排
内容简介 1. 结构防排水措施 1.1. 结构防排水的原则 隧道防排水设计“以防为主,防、排、截、堵相结合”的综合治理原则,达到排水畅通、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 当有渗水流时设置橡塑板盲沟引排,
内容简介 二、工法特点 1、养护效果显著。喷淋系统从供水到工作完毕,基本实现了过程全自动控制,喷出的水雾均匀,养护效果极佳,达到全天候、全方位、全湿润的“三全”养护质量标准。 2、提高劳动生产率。 采用自动喷淋养护系统,可采取分段喷淋,一次
局管内昆铁路线隧道结构防排水施工,包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。 其它类似之铁路隧道,设计防排
渗漏水是隧道普遍存在的问题,在高原严寒山区,存在严重冻融冻胀问题,隧道防排水效果的好坏直接影响隧道的结构、使用寿命与行车安全。结合河卡山隧道工程实例,介绍高原严寒山区隧道综合防排水设计,及防水系统、排水系统和立体排水防水板等的施工工艺及应注
在以往山岭隧道防排水施工中,均采用了防、截、排、堵施工措施,但效果不甚理想,隧道竣工后均出现了局部渗漏、砼开裂现象,我们通过对以往隧道防排水的经验总结,采用分区防排水的施工技术,在隧道各个分区段内综合应用防、截、排、堵措施,取得了较好效果。
本资料为:某桥隧道分区防排水施工技术,以往山岭隧道防排水施工中,均采用了防、截、排、堵施工措施,但效果不甚理想,隧道竣工后均出现了局部渗漏、砼开裂现象,我们通过对以往隧道防排水的经验总结,采用分区防排水的施工技术,在隧道各个分区段内综合应用
包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。
分区防排水是在总结过去隧道施工中防排水效果不太理想的情况下,采用新材料、新工艺、新设备、新技术的防排水施工方法,在山岭隧道建筑中具有广泛的应用前景,分区防排水能有效防止隧道不渗不漏不裂,确保隧道一次成优。
本资料为高速公路隧道预留预埋技术交底汇报,共22页。 本套设计文件为预留预埋通用图,适用于所有隧道,各合同段施工时应结合布设图表选择相应的通用图纸进行施工。
飞石崖隧道、小老虎嘴隧道位于西藏自治区波密县通麦镇境内,是两座单洞双向两车道公路隧道,设计时速40km/h,标准等级:公路二级。隧道的桩号分别为:K4093+085—K4093+616、K4093+344—K4093+787隧道长分别为:5
局管内昆铁路线隧道结构防排水施工,包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。
xx隧道位于本标段K36+210~K36+510。隧道进口、出口均在本标段范围,需修建施工便道约350m;隧道出口无公路衔接,交通不便。
分区防排水是在总结过去隧道施工中防排水效果不太理想的情况下,采用新材料、新工艺、新设备、新技术的防排水施工方法,在山岭隧道建筑中具有广泛的应用前景,分区防排水能有效防止隧道不渗不漏不裂,确保隧道一次成优。 分区防排水可适用于山岭隧道及人工开
主要交底技术包括: 1.长管棚施工安全技术交底;2.洞口开挖和锚喷交底;3.洞身开挖工程安全技术交底;4.钢支撑锚杆钢筋网施工安全技术交底;5.混凝土衬砌施工安全技术交底;6.明洞工程安全技术交底;7.喷射混凝土施工安全技术交底;8.仰拱施
分区防排水是在总结过去隧道施工中防排水效果不太理想的情况下,采用新材料、新工艺、新设备、新技术的防排水施工方法,在山岭隧道建筑中具有广泛的应用前景,分区防排水能有效防止隧道不渗不漏不裂,确保隧道一次成优。
目前复合式衬砌防水层构造形式有两种,其一为单层防水卷材结构,仅有一层防水板铺设于初期支护与二衬结构之间,其二为双层结构,即在防水板与初期支护间加铺一层垫衬材料,以克服凹凸不平基石对防水板的损伤,并利于地下水的排泄。国内广泛应用于地基路基及边
本工法作用机理:通过采用以上措施,分区防排水相当于对全隧防水化解成每一小片防水,这就是我们通常所说的化整为零的方式,对隧道不同方式产生的水均可起到防排堵的作用,其中柔能性防水板起到防止水渗入砼内形成细小裂纹,塑料盲沟起到将较大的水排出封闭的
本工法作用机理:通过采用以上措施,分区防排水相当于对全隧防水化解成每一小片防水,这就是我们通常所说的化整为零的方式,对隧道不同方式产生的水均可起 到防排堵的作用,其中柔能性防水板起到防止水渗入砼内形成细小裂纹,塑料盲沟起到将较大的水排出封闭
公路隧道防排水技术交底
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